Série 1550 da CP

Série 1550
	Série 1550 da CPLocomotiva da Série 1550 na Estação Ferroviária de Tunes, no Algarve.
Descrição
Propulsão	Diesel-eléctrica
Fabricante	Montreal Locomotive Works
Ano de fabricação	1973
Locomotivas fabricadas	20
Características
Bitola	1668 mm
Operação
Ano da saída do serviço	2012
Situação	Fora de serviço

A Série 1550 (9 0 94 1 211551-3 à 9 0 94 1 211570-3) (também conhecida pela sigla do fabricante canadiano MLW), é um tipo de locomotiva que já esteve ao serviço da companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, e da sua sucessora, Comboios de Portugal, tendo, posteriormente, todas as unidades passado para a gestão da transportadora ferroviária portuguesa CP Carga. Entraram ao serviço em 1973, e foram abatidas em 2012.^[1]

História

Esta série de locomotivas entrou ao serviço em 1973,^[2] tendo sido retiradas de circulação e parqueadas em 2012.^[1]

No Verão de 1997, rebocaram os comboios de beterraba açucareira no percurso entre a fronteira portuguesa em Badajoz e fábrica da DAI, no concelho de Coruche, passando pelo Entroncamento. Estas composições tinham a sua origem no importante centro agrícola de Lebrija, em Sevilha, e eram compostas por vagões TT6 da RENFE, tendo nas linhas espanholas sido rebocadas por locomotivas das séries 319.2, 319.3, 319.4 e 333.^[3]

Painel de azulejos alusivo ao centenário da Linha da Beira Baixa, com três gerações de material circulante, incluindo uma locomotiva da Série 1550.

Descrição

Ficha técnica

Esta série é composta por vinte locomotivas diesel-eléctricas de linha, operando em Bitola ibérica.^[2] Correspondem ao tipo MX-620 da Montreal Locomotive Works.^[2] Podem atingir uma velocidade máxima de 120 Km/h, e têm 1251 kW de potência máxima e um esforço de tracção no arranque de 238 kN.^[2]^[1] Os rodados apresentam uma disposição Co'Co', a transmissão é eléctrica, têm um peso em ordem de marcha de 89,7 t., e as rodas, quando novas, têm um diâmetro de 1016 mm.^[2]^[1] Cada locomotiva possui um motor a gasóleo do tipo 251 C 3 da American Locomotive Company, e seis motores de tracção, de corrente contínua, do tipo 761 da General Electric.^[2]

Serviços

Durante os seus vários anos de serviço, foram responsáveis tanto por comboios de passageiros como de mercadorias.^[4] Por exemplo, em 1990 estava a rebocar serviços Intercidades na Linha da Beira Alta,^[4] em finais de 1991 os Regionais entre Vilar Formoso e Guarda, e em 1992 os InterRegionais entre Lisboa e Guarda.^[5] Também foram destacadas para a Linha da Beira Baixa, uma vez que tinham uma maior capacidade para enfrentar as difíceis condições daquele eixo ferroviário, tendo assegurado serviços como as composições de mercadorias colectoras-repartidoras, em 1991, ou os Regionais e Intercidades de passageiros entre Covilhã e Lisboa.^[6]

Em 1994, as locomotivas desta série estavam afectas ao Grupo Oficinal de Figueira da Foz,^[5] e às oficinas do Entroncamento.^[6]

Ficha técnica

Locomotiva 1562, a rebocar um comboio de mercadorias junto a Alcácer do Sal, em 2008.

Informações diversas:
- Tipo de tracção: Diesel-eléctrica^[1]^[2]
- Ano de entrada ao serviço: 1973^[1]^[2]
- Ano de saída ao serviço: 2012^[1]
- Número de unidades: 20 (1551-1570)^[2]^[1]
- Bitola de via: 1668 mm^[2]
- Fabricante: Montreal Locomotive Works^[1]
Características gerais
- Tipo da locomotiva (construtor): MX-620^[2]
- Peso em ordem de marcha: 89,7 t^[2]
- Potência nominal (rodas): 1251 kW^[2]
- Esforço de tracção no arranque: 238 kN^[2]
- Disposição dos rodados: Co'Co'^[1]^[2]
Características de funcionamento
- Velocidade máxima: 120 km/h^[1]^[2]
Motor principal
- Número (por locomotiva): 1^[2]
- Combustível: Gasóleo^[2]
- Tipo (fabricante): 251 C 3^[2]
- Fabricante: American Locomotive Company^[2]
Motor de tracção
- Número (por locomotiva): 6^[2]
- Tipo de corrente: contínua^[2]
- Tipo (fabricante): 761^[2]
- Fabricante: General Electric^[2]

Ver também

Referências

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k «CP withdrawn locomotives» (em inglês). Railfaneurope. 8 de Junho de 2012. Consultado em 12 de Julho de 2012
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x «Série: 1550 (1551-1570)». Comboios de Portugal. Consultado em 12 de Julho de 2012
↑ ERUSTE, Manuel Galán (1998). «Remolacha' 97». Maquetren (em espanhol). Ano VI (66). Madrid: Ed. España Desconocida. p. 12-18
↑ ^a ^b «Concurso Fotografico». Maquetren (em espanhol). Ano 2 (14). Madrid: Resistor, S. A. 1993. p. 37
↑ ^a ^b «Beira alta, Beira baja y los Ramales de Cáceres y Badajoz (I)». Maquetren (em espanhol). Ano 3 (26). Madrid: A. G. B., s. l. 1994. p. 45-50
↑ ^a ^b «Beira alta, Beira baja y los Ramales de Cáceres y Badajoz (II)». Maquetren (em espanhol). Ano 3 (30). 1994. p. 6-8

Ligações externas

[Railfaneurope-1] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k «CP withdrawn locomotives» (em inglês). Railfaneurope. 8 de Junho de 2012. Consultado em 12 de Julho de 2012

[CP1550-2] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x «Série: 1550 (1551-1570)». Comboios de Portugal. Consultado em 12 de Julho de 2012

[3] ERUSTE, Manuel Galán (1998). «Remolacha' 97». Maquetren (em espanhol). Ano VI (66). Madrid: Ed. España Desconocida. p. 12-18

[Maquetren14-4] «Concurso Fotografico». Maquetren (em espanhol). Ano 2 (14). Madrid: Resistor, S. A. 1993. p. 37

[maquetrenI-5] «Beira alta, Beira baja y los Ramales de Cáceres y Badajoz (I)». Maquetren (em espanhol). Ano 3 (26). Madrid: A. G. B., s. l. 1994. p. 45-50

[Maquetren3-6] «Beira alta, Beira baja y los Ramales de Cáceres y Badajoz (II)». Maquetren (em espanhol). Ano 3 (30). 1994. p. 6-8

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

Locomotivas Vapor, Diesel-Elétricas e Elétricas produzidas pela ALCO, MLW ou EMAQ.
Industrial ou manobreira	Brasil - S-1 Mundo - T-6
Série "RS" Road Switcher	Brasil - RS-1 • RS-3 • RS-8 • RSC-1 • RSC-3 • RSD-8 • RSD-12 • MX620 Portugal - RSC-2 (Série 1500) • RSC-3 (Série 1520) • MX620 (Série 1550) • MXS627 (Série 1960) Mundo - RS-11 • MRS-1
Série Cab units	Brasil - FA-1 • PA-2 Mundo - Rebel
Série "Century"	Mundo - C415 • C420
Diesel-hidráulicas	Mundo - DH643
Vapor	Mundo - L-1 • K-28
Outros Modelos	Brasil - GE 244 Portugal - DL-535 (Série 1320)
Rodaram no: • Brasil (negrito) • Portugal (itálico) • Outros (normal)