Série 1930 da CP
Série 1930 | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Propulsão | Diesel-eléctrica |
| Locomotivas fabricadas | 17 |
| Características | |
| Bitola | Bitola ibérica 1 668 mm (5,47 ft) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 120 km/h[1] |
| Operação | |
| Ano da entrada em serviço | 1981[1] |
A Série 1930 é um tipo de locomotiva de tracção diesel-eléctrica, ao serviço da operadora Comboios de Portugal. Foram fabricadas 17 unidades, tendo 4 sido vendidas para a Argentina e 3 à Medway (ex-CP Carga), e as restantes 10 foram encostadas,[2] estando 4 no Barreiro e 6 no Entroncamento.[3] Atualmente, nenhuma locomotiva desta série se encontra ao serviço.[carece de fontes]
Caracterização
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Ficha técnica |
Lista de material
| : | qt. | estado |
|---|---|---|
⏩︎ | 3 | vendidas, em Portugal |
⏭︎ | 4 | vendidas, no estrangeiro |
⛛︎ | 10 | abatidas |
| 17 | (total) | |
| № | : | a | observações[3] |
|---|---|---|---|
| 1931 | ⏭︎ |
Ferrobaires (Bahía Blanca, em desuso) | |
| 1932 | ⛛︎ |
Entroncamento | |
| 1933 | ⏭︎ |
Ferrocentral (Argentina) | |
| 1934 | ⏭︎ |
Ferrobaires (Bahía Blanca, em desuso) | |
| 1935 | ⛛︎ |
Barreiro; nomeada Cidade do Barreiro | |
| 1936 | ⏭︎ |
Ferrocentral (Córdoba, em desuso) | |
| 1937 | ⛛︎ |
Barreiro; avaria | |
| 1938 | ⛛︎ |
Barreiro; avaria, incêndio | |
| 1939 | ⛛︎ |
Barreiro | |
| 1940 | ⛛︎ |
Entroncamento | |
| 1941 | ⛛︎ |
Entroncamento. Venda para a Argentina planeada, mas não concretizada. Revisão geral concluída. | |
| 1942 | ⏩︎ |
Medway | |
| 1943 | ⏩︎ |
Medway | |
| 1944 | ⛛︎ |
Entroncamento | |
| 1945 | ⏩︎ |
Medway | |
| 1946 | ⛛︎ |
Entroncamento | |
| 1947 | ⛛︎ |
Entroncamento |
Esquemas

Ver também
Referências
- ↑ a b c d e f «Locomotivas Diesel Série: 1900 (1931-1947)». Comboios de Portugal. Consultado em 9 de Fevereiro de 2011. Arquivado do original em 9 de outubro de 2014
- ↑ «Inventário Portugal Ferroviário». inventario.portugalferroviario.net. Consultado em 11 de janeiro de 2021
- ↑ a b «Inventário Portugal Ferroviário». inventario.portugalferroviario.net. Consultado em 14 de abril de 2025
Ligações externas
- «Página sobre a Série 1930, no sítio electrónico Trainspo» (em inglês)
- «Página sobre a Série 1930, no sítio electrónico Trainlogistic»
Material motor ferroviário em Portugal | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipologia ↓ | diesel / gasolina / gasogénio | vapor: carvão / óleo |
elétrica: IP: 25 kV / 50 kHz ou (*) 1500 V; outras redes q.v. |
← Tracção | |||||||||
| Estado → | em serviço | fora de serviço (ou uso ocasional) | em serviço | previsto | Bitola ↓ | ||||||||
| Rede IP (Notas: A itálico, séries com uso partilhado entre a C.P. e outras empresas, simult. ou não; a itálico sublinhado, séries usadas exclusivamente por outra empresa.) | |||||||||||||
| automotoras | “592” | remodelados | M1 0050 0100 0500 0750 0600 0650 | 1001 Z1 | 2000 2050 2080 ABm1-18→ |
remodelados | 2300 2400 3400 3500 4000 | 2700 | 1668 mm (ibérica) | ||||
| VIP⎱ 0350⎰ 0450← |
←0300 ←0400 |
2100⎫ 2150⎬ 2200⎭ ⎰*3100→ ⎱*3200→ |
→2240 →3150* →3250* | ||||||||||
| 9630 | 9500← |
←9700─╮ 9400←╯ |
ME1 ME21 9050 9100 9300 9600 | (Vale do Lima) | (não existe atualmente tração elétrica na rede ferroviária métrica da IP) | 1000 mm (métrica) | |||||||
| locomotivas | 9000 9020 Lydya |
|
|||||||||||
| 1200 1400 1500 1520 1900 1930 6000 | 1300 1320 1550 1800 1960 |
|
2500 2550 3300* | 2600 2620 4700 5600 | 1668 mm (ibérica) | ||||||||
| locotratoras | 1150 | 1000 1020 1050 1100 | 005 | ||||||||||
| Redes locais (excl. sistemas de frota fixa específica, como funiculares e teleféricos) | |||||||||||||
| bondes |
|
STCP200 STCP270 STCP280 | 1435 mm (padrão) | ||||||||||
| automotoras | ML7 ML79 | ML90 ML95 ML97 ML99 | ML20 ML24 | ||||||||||
| LRVs, articulados | MP000 MP100 MP200 C000 | ||||||||||||
| CCFL501 CCFL601 | 900 mm | ||||||||||||
| bondes | TUB1 |
|
CCFL001 CCFL003 CCFL005 CCFL541 CCFL701 CCFL737 | ||||||||||
| (PdV-VdC) | (CCFTNA) (CFPLER) | SMTUC01 SMTUC03 SMTUC16 | (CSA) | 1000 mm (métrica) | |||||||||
| locomotivas | CSA 23074 | (Pomarão) | |||||||||||
| (Transpraia) (P.d’El-Rei) | (Mira) (CFPL) | 600 mm | |||||||||||
| (JAPH) N0(JAPPD) | 2140 mm | ||||||||||||
| Estado → | em serviço | fora de serviço | em serviço | previsto | Bitola ↑ | ||||||||
| Tipologia ↑ | diesel / gasolina / gasogénio | vapor: carvão / óleo |
elétrica | ← Tracção | |||||||||
| Ver também: Linhas • Serviços • Empresas • Multimédia • Acidentes | |||||||||||||


