Série E61 a E62 da CP

Série E61 a E62
Descrição
Propulsão	Vapor
Fabricante	Krauss
Características
Bitola	Bitola métrica
Operação
Ano da entrada em serviço	1897
Ano da saída do serviço	1959

A Série E61 a E62 foi um tipo de locomotiva a tracção a vapor, que foi utilizada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.

História

Cerca de 1897, a Companhia do Caminho de Ferro do Porto à Póvoa e Famalicão encomendou duas locomotivas à firma Krauss, que receberam a numeração 10 e 11 da Companhia.^[1] Em 1 de Janeiro de 1927, esta empresa fundiu-se com a Companhia do Caminho de Ferro de Guimarães, formando a Companhia dos Caminhos de Ferro do Norte de Portugal; após este processo, a Linha da Póvoa foi adaptada para via métrica, pelo que tiveram de ser substituídos os eixos das locomotivas da antiga Companhia da Póvoa, que utilizavam uma bitola de 900 mm.^[1] A numeração destas locomotivas não foi alterada.^[1] Em 1947, a Companhia do Norte foi absorvida pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, que modificou os números destas locomotivas, criando a Série E61 a E62.^[1]

A E61 foi utilizada como locomotiva de reserva na Linha do Sabor, ficando na estação de Duas Igrejas, e substituindo ocasionalmente a E41 nas manobras na Estação do Pocinho.^[1] Em 1958, já não apresentava condições suficientes para continuar ao serviço, pelo que foi enviada para as oficinas de Porto-Campanhã, para ser submetida a uma grande revisão; no entanto, isto não chegou a acontecer, tendo sido abatida em 1959, com a passagem da Série E51 a E56 para a Linha do Sabor.^[1] Provavelmente, terá sido demolida em 1961.^[1]

Caracterização

Esta Série era composta por duas locomotivas, numeradas de 10 e 11 pelas Companhias da Póvoa e do Norte, e depois alteradas para E61 e E62 pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.^[1] Com os rodados em configuração 0-3-1T, circulavam, inicialmente, numa bitola de 900 mm, tendo sido posteriormente adaptadas à bitola métrica.^[1]

Circularam na Linha da Póvoa e na Linha do Sabor, tendo realizado, entre outros serviços, manobras na Estação do Pocinho.^[1]

Ficha técnica

Características gerais

Número de unidades construídas: 2 (E61 e E62)^[1]
Fabricante: Krauss^[1]
Construção: 1897^[1]
Bitola: 900 mm (originalmente), 1000 mm^[1]

Lista de material^[1]

E61: Demolida
E62: Demolida

Ver também

História do transporte ferroviário em Portugal

Referências

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o NUNES, Nuno Miguel (2005). «Locomotivas da série E 61 a E 62». Foguete. Ano 4 (13). Entroncamento: Associação de Amigos do Museu Nacional Ferroviário. p. 11-12. ISSN 124550 Verifique |issn= (ajuda)

[Foguete13-1] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o NUNES, Nuno Miguel (2005). «Locomotivas da série E 61 a E 62». Foguete. Ano 4 (13). Entroncamento: Associação de Amigos do Museu Nacional Ferroviário. p. 11-12. ISSN 124550 Verifique |issn= (ajuda)

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