Companhia Paulista de Trens Metropolitanos

Companhia Paulista de Trens Metropolitanos
TUE Série 8500 operando na Linha 11-Coral, com comunicação visual da CPTM.
Razão socialCompanhia Paulista de Trens Metropolitanos - CPTM
Empresa de economia mista
AtividadeTransporte ferroviário
GêneroOperadora do transporte ferroviário da região da Grande São Paulo
Fundação28 de maio de 1992 (33 anos)
Fundador(es)Luiz Antônio Fleury Filho
(na condição de governador do estado de São Paulo)
SedeSão Paulo - SP
Brasil
Área(s) servida(s)ABC Paulista e Região do Alto Tietê
LocaisMacrometrópole de São Paulo
Proprietário(s)Governo do estado de São Paulo
PresidenteMichael Sotelo Cerqueira
Serviços Turquesa
Turquesa - Expresso ABC
Coral
Safira
Jade
Jade–Expresso Aeroporto
ExpressoTurístico
Significado da sigla𝗖ompanhia 𝗣aulista de 𝗧rens 𝗠etropolitanos
Antecessora(s)Linhas 7,10, 11 e 12: CBTU STU/SP
Linhas 8 e 9: Fepasa
Sucessora(s)Linha 7: TIC Trens

Linhas 8 e 9: ViaMobilidade

Linhas 11, 12 e 13: Trivia Trens (a partir de 2027)[1]
Websitewww.cptm.sp.gov.br

A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) é uma sociedade de economia mista operadora de transporte ferroviário vinculada à Secretaria dos Transportes Metropolitanos do Estado de São Paulo. É atualmente responsável pela operação e manutenção de quatro das sete linhas (Linhas 10, 11, 12 e 13) do Trem Metropolitano de São Paulo, que totalizam 57 estações ativas e 196 km de malha ferroviária, além do Expresso Turístico.[2]

História

Trem Metropolitano de São Paulo

Em 28 de maio de 1992, através da Lei nº 7.861, o governo paulista criou a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM),[3] que ficaria responsável por assumir a gestão do sistema de trens suburbanos da Região Metropolitana de São Paulo em substituição à Superintendência de Trens Urbanos de São Paulo (STU/SP) da CBTU e à Fepasa DRM, de forma a assegurar a continuidade e melhoria dos serviços. O efetivo controle das linhas pertencentes a CBTU (Noroeste, Sudeste, Leste e Variante) ocorreu somente no ano de 1994. Já as duas linhas da Fepasa (Oeste e Sul) foram incorporadas à CPTM em 1996, ao mesmo tempo em que a malha ferroviária de cargas da empresa era transferida para a RFFSA, sendo posteriormente privatizada com todo o sistema ferroviário da empresa ao redor do país.

Por ter uma malha ferroviária tão extensa e degradada, a CPTM começou a modernizar seus sistemas, investindo 1,5 bilhão de dólares na rede entre 1995 e 2004.[4] A partir de 2007, a companhia passou por um profundo processo de modernização que visa retirar de circulação todas as frotas antigas, afim de oferecer frotas novas capazes de rodar em qualquer linha conforme a necessidade e com o que há de mais moderno em tecnologia ferroviária, aumentando também sua quantidade de trens e diminuindo intervalos.[5]

Trem Intra Metropolitano

A CPTM operou um trem urbano na Baixada Santista chamado Trem Intra-Metropolitano (TIM) entre os anos de 1996 e 1999, que ligava os municípios de São Vicente e Santos. Em 2017 foi inaugurado o sistema VLT da Baixada Santista pela EMTU que substituiu o TIM, fazendo um trajeto similar ao anterior.[6]

Expresso Turístico

O Expresso Turístico é um serviço ferroviário inaugurado pela CPTM em 18 de abril de 2009, com o objetivo de integrar pontos de interesse turístico localizados ao longo da malha ferroviária paulista, criando uma nova opção de turismo para as regiões metropolitanas de São Paulo e Jundiaí.[7] Atualmente, presta serviços aos finais de semana variando entre os destinos: Jundiaí, Mogi das Cruzes e Paranapiacaba,[8] sendo o único trem de passageiros a chegar a essa última vila de Santo André.[9]

Trem Intercidades

O Trem Intercidades é um projeto da CPTM que prevê novas linhas de trens regionais ligando a cidade de São Paulo a Jundiaí, Campinas, Piracicaba, Americana, Sorocaba, São José dos Campos e Santos.[10][11]

Concessão de linhas

Linhas 8 e 9

Em 20 de abril de 2021, após concorrência pública, o Governo de São Paulo concedeu a operação das linhas 8 e 9 para o consórcio ViaMobilidade Linhas 8 e 9, pertencente aos grupos Motiva e RuasInvest.[12] O contrato de concessão foi assinado em 30 de junho de 2021,[13] e a CPTM transferiu a operação para a concessionária em 27 de janeiro de 2022.[14]

Linha 7

A Linha 7 foi concedida em 29 de fevereiro de 2024, através de um leilão de proposta única do consórcio formado pelo Grupo Comporte e a fabricante de trens chinesa CRRC.[15] O contrato de concessão, que inclui também a construção do Trem Intercidades Eixo Norte (ligando São Paulo a Campinas), foi assinado em 3 de junho de 2024, por um período de 30 anos. A conssecionária TIC Trens assumiu a operação das linhas em 26 de novembro de 2025.[16]

Linhas 11, 12 e 13

O processo de concessão das Linhas 11, 12 e 13 foi realizado em 28 de março de 2025, sendo declarado como vencedor o Grupo Comporte, após a abertura das propostas.[17] O contrato de concessão que abrange também a operação do Serviço Expresso Aeroporto, foi assinado em 22 de maio de 2025, válido por 25 anos. O processo de transição completa das linhas da CPTM para a concessionária Trivia Trens deve durar ao todo dois anos, iniciando sua operação plena gradualmente a partir de julho de 2026.[18]

Diretores presidentes

N° Presidente Data Início Data Término Secretário de Transportes Governador
1° Oliver Hossepian Sales de Lima 1992 1994 Aloysio Nunes Luiz Antônio Fleury Filho
Fernando Augusto Cunha
2° Frederico Bussinger[19] 1994 1994 Jorge Fagalli Neto
3° José Roberto Medeiros da Rosa[20] 1995 1998 Claudio de Senna Frederico Mário Covas
4° Oliver Hossepian Sales de Lima[21] 1998 2002
Geraldo Alckmin
Jurandir Fernando Ribeiro Fernandes
5° Mário Manoel Rodrigues Seabra Bandeira 2003 2006
Cláudio Lembo
6° Álvaro Armond[22] 2007 2008 José Luiz Portella Pereira José Serra
- Sérgio Henrique Passos Avelleda[23] 2009 2010
7° Alberto Goldman[24]
8° Mário Manuel Rodrigues Seabra Bandeira[25] 2010 2014 Jurandir Fernando Ribeiro Fernandes Geraldo Alckmin
Clodoaldo Pelissioni
9° Paulo de Magalhães Bento Gonçalves[26] 23 de fevereiro de 2015 2018 Márcio França
- Pedro Tegon Moro[27] 18 de janeiro de 2019 2024 Alexandre Baldy João Doria
10° Paulo Galli[28][29] Rodrigo Garcia
- Marco Antônio Assalve Tarcísio de Freitas
11° Michael Sotelo Cerqueira[30] 28 de agosto de 2024 atualidade

Controvérsias

Agressão de jornalistas

Em 6 de novembro de 2018, os repórteres da TV Globo Cinthia Toledo e o repórter cinematográfico Luiz Fernando Castiglioni colhiam depoimentos de usuários dos transportes da CPTM que se sentiam prejudicados pela falha em um dos trens da Linha 7-Rubi, quando agentes de segurança entraram em ação para impedir seu trabalho.[31][32]

Foram três seguranças, além do chefe da Estação Perus, zona norte da capital paulista. Eles alegaram que equipe não estava autorizada a gravar no local. Com violência, os seguranças recolheram os equipamentos e ameaçaram quebrar a câmera, quando perceberam que ainda estavam sendo gravados. A devolução do equipamento só foi feita após a assessoria de imprensa da CPTM contatar o funcionário responsável pelas agressões.[31]

Informando a TV Globo, o gerente responsável da CPTM, Sérgio de Carvalho disse que os seguranças e o servidores envolvidos haviam sido afastados.

"Não há nenhuma orientação da CPTM para restringir o acesso de qualquer veículo que queira fazer uma matéria dentro da CPTM"[31]

A Associação Brasileira de Jornalismo Investigativo (Abraji) divulgou uma nota:

"A Abraji repudia a agressão e a ameaça a Cinthia Toledo e a Luiz Fernando Castiglioni. A violência contra jornalistas em função do exercício da profissão atenta contra o direito à informação. A Abraji espera que de fato os autores sejam responsabilizados, e que a CPTM se encarregue de orientar a eles e aos demais funcionários quanto ao tratamento dispensado a jornalistas."[31]

— Abraji

Referências

  1. ↑ Jean Carlos (1 de abril de 2025). «Veja os próximos passos da concessão das linhas 11, 12 e 13». Metrô CPTM 
  2. ↑ «A Companhia». CPTM. Consultado em 30 de janeiro de 2022 
  3. ↑ «Lei Nº 7.861». Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo. Consultado em 2 de junho de 2011. Arquivado do original em 1 de novembro de 2011 
  4. ↑ [ligação inativa] «Sobre a CPTM». CPTM. Arquivado do original em 2 de outubro de 2007 
  5. ↑ Eurico Baptista Ribeiro Filho e Márcio Machado (2013). «Renovação da frota de trens eleva padrão de conforto» (PDF) 613 ed. Brasil Engenharia: 87. Consultado em 13 de julho de 2014 
  6. ↑ «Alckmin entrega o primeiro trecho do VLT da Baixada Santista». Governo do Estado de São Paulo. 31 de janeiro de 2017 
  7. ↑ «Expresso Turístico». CPTM. Consultado em 2 de dezembro de 2018. Arquivado do original em 23 de maio de 2016 
  8. ↑ «Trajetos do Expresso Turístico | CPTM». www.cptm.sp.gov.br. Consultado em 19 de novembro de 2019 
  9. ↑ Lobo, Renato (14 de agosto de 2019). «Há 19 anos, atendimento de trem da CPTM era suspenso de Paranapiacaba em dias úteis». Via Trolebus. Consultado em 19 de novembro de 2019 
  10. ↑ Renato Lobo (12 de fevereiro de 2021). «Governo prevê Trem Intercidades SP-Campinas com um pouco mais de 100 km/h - Via Trolebus». Via Trolebus. Consultado em 25 de fevereiro de 2021 
  11. ↑ Renato Lobo (20 de fevereiro de 2021). «Com possibilidade de Trem Intercidades, Americana reforma estação - Via Trolebus». Via Trolebus. Consultado em 25 de fevereiro de 2021 
  12. ↑ Ricardo Méier (20 de abril de 2021). «Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda são arrematadas pela CCR e RuasInvest, do consórcio ViaMobilidade». Metrô CPTM. Consultado em 1 de agosto de 2021 
  13. ↑ Ricardo Méier (1 de julho de 2021). «Concessão das linhas 8 e 9 da CPTM teve contrato assinado nesta quarta-feira, 30». Metrô CPTM. Consultado em 1 de agosto de 2021 
  14. ↑ Phelipe Guedes (26 de janeiro de 2022). «Após concessão, ViaMobilidade assume nesta quinta-feira gestão das linhas 8 e 9 da CPTM». G1. Consultado em 30 de janeiro de 2022 
  15. ↑ Rafael Balago (29 de fevereiro de 2024). «Grupo Comporte e CRRC vencem leilão do trem de São Paulo a Campinas e linha 7 da CPTM». Exame. Consultado em 5 de abril de 2025 
  16. ↑ Rafael Balago (1 de março de 2024). «Quando a linha 7-rubi deixará a CPTM? O que muda após a concessão? Veja respostas». Exame. Consultado em 5 de abril de 2025 
  17. ↑ «Grupo Comporte, do fundador da Gol, vence leilão e assume linhas 11, 12 e 13 de trem por 25 anos em SP». g1 SP. 28 de março de 2025. Consultado em 5 de abril de 2025 
  18. ↑ Rodrigo Rodrigues (31 de março de 2025). «Empresa vencedora do leilão das linhas 11, 12 e 13 da CPTM deve assinar contrato de concessão ainda no 1° semestre de 2025». g1 SP. Consultado em 5 de abril de 2025 
  19. ↑ «Currículo de Bussinger exclui ligação com Marta». Folha Online. 27 de novembro de 2004. Consultado em 4 de maio de 2019 
  20. ↑ Marcelo Oliveira (1 de novembro de 1997). «Transporte de carga compromete trilhos». Folha Online. Consultado em 4 de maio de 2019 
  21. ↑ Alan Rodrigues, Pedro Marcondes de Moura e Sérgio Pardellas (8 de novembro de 2013). «Justiça chega aos homens do propinoduto». Istoé. Consultado em 4 de maio de 2019 
  22. ↑ «Álvaro Armond é o novo Diretor Presidente da CPTM». Abifer. 19 de janeiro de 2007. Consultado em 4 de maio de 2019 
  23. ↑ Secretaria Especial de Comunicação (9 de abril de 2018). «Sérgio Avelleda é novo chefe de gabinete do prefeito Bruno Covas». Prefeitura de São Paulo. Consultado em 4 de maio de 2019 
  24. ↑ «Serra formaliza renúncia ao governo de São Paulo». Estadão. 2 de abril de 2010. Consultado em 26 de agosto de 2019 
  25. ↑ Rodrigo Gomes (8 de agosto de 2016). «Conselheiro de Alckmin em privatização de metrô e trens é réu por cartel». Rede Brasil Atual. Consultado em 4 de maio de 2019 
  26. ↑ «Alckmin escolhe engenheiro para presidência da CPTM». Estadão. 23 de fevereiro de 2015. Consultado em 4 de maio de 2019 
  27. ↑ Alexandre Pelegi (18 de janeiro de 2019). «Novo Presidente da CPTM divulga vídeo prometendo gestão participativa». Diário do Transporte. Consultado em 4 de maio de 2019 
  28. ↑ «Alexandre Baldy deixa o cargo de secretário dos Transportes Metropolitanos». Metrô CPTM. 18 de outubro de 2021. Consultado em 24 de novembro de 2021 
  29. ↑ Ricardo Meier (10 de junho de 2022). «Rodrigo Garcia coloca presidente da EMTU como novo secretário dos Transportes Metropolitanos». Metrô CPTM. Consultado em 10 de junho de 2022 
  30. ↑ «Michael Sotelo Cerqueira é o novo presidente da CPTM». Companhia Paulista de Trens Metropolitanos. 28 de agosto de 2024. Consultado em 20 de novembro de 2024 
  31. ↑ a b c d Diretoria da Abraji (7 de novembro de 2018). «Seguranças da CPTM agridem e ameaçam jornalistas em São Paulo». Abraji. Consultado em 18 de outubro de 2019 
  32. ↑ «Falha na Linha 7-Rubi da CPTM deixa trens e estações lotados e tem agressão de seguranças». G1. Rede Globo. Consultado em 19 de outubro de 2019. Cópia arquivada em 20 de outubro de 2019 

Ver também

Ligações externas

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