Secretaria Estadual de Parcerias em Investimentos de São Paulo
| Secretaria Estadual de Parcerias em Investimentos de São Paulo | |
|---|---|
| Organização | |
| Atribuições | A atração de investimentos e oportunidades de geração de emprego e renda para o Estado de São Paulo. |
| Chefia | Rafael Benini, Secretário Estadual |
| Localização | |
| Jurisdição territorial | Estado de São Paulo |
| Sede | Rua Iaiá, 126, Itaim Bibi - São Paulo, São Paulo CEP: 04542-060 |
| Histórico | |
| Antecessor | Secretaria Estadual de Projetos e Ações Estratégicas |
| Criação | 19 de agosto de 2021 (4 anos) |
| Sítio na internet | |
| https://www.parceriaseminvestimentos.sp.gov.br/ | |
A Secretaria de Parcerias em Investimentos é um órgão público do estado de São Paulo criado por meio do decreto n°67.435 de 01 de janeiro de 2023[1] durante o mandato de Tarcísio de Freitas. O órgão foi criado com o objetivo de facilitar e atrair investimentos do setor privado e contratos de concessões nos setores de serviços públicos do estado de São Paulo para gerar lucros e desenvolvimento a longo prazo, além da geração de empregos e melhoria da infraestrutura urbana. Atualmente, a secretaria atua principalmente no setor de mobilidade urbana do estado, tendo como principal programa o Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP), que conta com a concessão, contratação e retomada de obras de diversos projetos de infraestrutura relacionados a mobilidade urbana, água e energia, rodovias e outros projetos sociais no estado de São Paulo,[2] como, por exemplo, o trecho norte do Rodoanel Mário Covas, complexos hospitalares e habitacionais por todo o estado e o Túnel Santos-Guarujá.[3] Além do PPI-SP, há também o programa São Paulo nos Trilhos (SP nos Trilhos).[4] Com todos os projetos e programas, estima-se um total de cerca de R$ 470 bilhões em investimentos nos próximos anos.[4]
São Paulo nos Trilhos
O programa São Paulo nos Trilhos foi lançado no ano de 2024 pelo governador Tarcísio de Freitas com o objetivo de expandir a malha metroferroviária do estado para até cerca de 1000 quilômetros de extensão, atualmente contando com cerca de 40 projetos, entre eles, as expansões das linhas de trem e metrô metropolitanas da Região Metropolitana de São Paulo, como as linhas 2-Verde, 4-Amarela, 5-Lilás, 10-Turquesa, 11-Coral, 13-Jade e 15-Prata, assim como a possível futura concessão de cada ramal da cidade.[5][6] Além desses, há também planos para a construção de diversos outros ramais de trem e metrô, como as linhas 14-Ônix,[7] 16-Violeta, 19-Celeste e 20-Rosa, além do eixo norte da malha de TIC que se pretende construir em São Paulo, o Trem Intercidades São Paulo-Campinas.[8] Com todos esses planos, estima-se que cerca de R$ 194 bilhões sejam gastos ao todo para a execução dos projetos.[4][7]
Ver também
Referências
- ↑ «Decreto nº 67.435, de 01 de janeiro de 2023». www.al.sp.gov.br. Consultado em 28 de fevereiro de 2025
- ↑ «Governo cria Programa de Parcerias de Investimentos para trazer mais negócios para SP – 100 Dias Sem Parar». www.100diassemparar.sp.gov.br. Consultado em 28 de fevereiro de 2025. Cópia arquivada em 23 de abril de 2024
- ↑ «Projetos Contratados». Secretaria de Parcerias em Investimentos. Consultado em 28 de fevereiro de 2025
- ↑ a b c «A Secretaria». Secretaria de Parcerias em Investimentos. Consultado em 28 de fevereiro de 2025
- ↑ «Tarcísio quer conceder linhas 10-Turquesa e 14-Ônix em 2025 - Metrô CPTM». www.metrocptm.com.br. 8 de abril de 2024. Consultado em 21 de fevereiro de 2025
- ↑ Moreira, Willian (10 de abril de 2023). «Tarcísio anuncia o "fim" da CPTM -». diariodostrilhos.com. Consultado em 21 de fevereiro de 2025
- ↑ a b «Lote ABC Guarulhos - Linhas 10-Turquesa e 14-Ônix» (PDF). Secretaria de Parcerias em Investimentos. Programa de Mobilidade do Estado de São Paulo. 13 de fevereiro de 2025. Consultado em 21 de fevereiro de 2025
- ↑ «SP Nos Trilhos é aposta do Governo de São Paulo para expandir trens e metrô em mil quilômetros». Agência SP. 1 de janeiro de 2025. Consultado em 28 de fevereiro de 2025
