Terminal Intermodal Sapopemba

O complexo do Terminal Intermodal Sapopemba, com o terminal de ônibus (em verde) e a estação do monotrilho (ainda em construção)

O Terminal Intermodal Sapopemba é um equipamento de transporte público que congrega no mesmo espaço uma estação da Linha 15 do Metrô de São Paulo e um terminal de ônibus municipal. Está localizado no distrito de Sapopemba, na Zona Sudeste do município de São Paulo.[1]

Terminal (SPTrans)

Terminal Sapopemba/Teotônio Vilela
Terminal Intermodal Sapopemba
Vista da entrada para pedestres do Terminal Sapopemba a partir da Avenida Arquiteto Vilanova Artigas
Uso atual Terminal de ônibus urbano
Proprietário SPTrans
Administração CS Mobileste[2]
Linhas 12 (sendo 2 de passagem)[nota 1]
Plataformas 5
Área ~ 7.800 m²[nota 2]
Serviços Escada rolante Elevador Acesso à deficiente físico Banheiro Caixa Eletrônico Bicicletário
Informações históricas
Inauguração 11 de outubro de 2006 (19 anos)
Localização
Coordenadas 23° 36' 51" S 46° 30' 03" O
Endereço Av. Arquiteto Vilanova Artigas, s/nº - Sapopemba
Município São Paulo
País Brasil

O Terminal Sapopemba/Teotônio Vilela é um terminal de ônibus do município de São Paulo, localizado na Avenida Arquiteto Vilanova Artigas, distrito de Sapopemba.[3]

Projetado em 2003, o terminal originalmente estava previsto para ser uma das estações do Expresso Tiradentes. No entanto, o plano acabou sendo alterado em 2009 em favor da construção do "metrô leve" - posteriomente monotrilho -, fazendo com que o equipamento tivesse integração com o futuro modal.[4]

As obras do terminal foram contratadas junto à empresa Andrade Gutierrez e foram iniciadas em 17 de dezembro de 2005. O Terminal Sapopemba foi inaugurado em 11 de outubro de 2006 pelo então prefeito Gilberto Kassab, tendo custado R$ 17 milhões.[5][6][7] A integração com o monotrilho só foi entregue 13 anos depois (vide seção abaixo). Até isso ocorrer, estimava-se que terminal atendia, sozinho, cerca de 9.500 passageiros por dia.[carece de fontes?]

Em 2025, o terminal foi repassado à iniciativa privada sendo arrematado pelo consórcio CS Mobileste. A privatização terá duração de 30 anos e prevê que a nova empresa realize obras de melhoria no local e ficando responsável pela manutenção do equipamento no lugar da SPTrans, que ficará apenas como supervisora do contrato.[2]

Galeria

  • Placa de inauguração original do terminal de ônibus localizada na entrada do local
    Placa de inauguração original do terminal de ônibus localizada na entrada do local

Tabela

Trecho Extensão Construtora Início da obra Término
Terminal Sapopemba 7.800 m² Andrade Gutierrez dezembro de 2005 outubro de 2006

Estação do metrô

Sapopemba
Terminal Intermodal Sapopemba
Plataforma da estação
Uso atual Estação de monotrilho
Proprietário Governo do Estado de São Paulo
Administração Metrô de São Paulo
Linha Prata
Sigla SAP
Posição Elevada
Níveis 3
Plataforma Central
Serviços Acesso à deficiente físico Escada rolante Elevador Banheiro Venda de Bilhetes Bicicletário
Informações históricas
Inauguração 16 de dezembro de 2019[8]
Projeto arquitetônico Escritório Borelli & Merigo Arquitetura, de José Borelli Neto e Hercules Merigo[9]
Localização
Coordenadas 23° 36' 53" S 46° 30' 03" O
Localização Av. Sapopemba, 11268 - Sapopemba
Município São Paulo
País Brasil
Próxima estação
Sentido Vila Prudente
Sentido Jardim Colonial
Sapopemba

A Estação Sapopemba é uma estação de monotrilho da Linha 15–Prata do Metrô de São Paulo. Foi inaugurada em 16 de dezembro de 2019, junto às estações Fazenda da Juta e São Mateus.

História

Originalmente Sapopemba iria receber uma das paradas do trecho leste do Expresso Tiradentes. A primeira etapa dessa obra foi implantada, com a construção do terminal de ônibus supracitado. Posteriormente, em 2009, a prefeitura de São Paulo repassou o projeto para o governo do estado que o alterou, mudando o projeto do corredor de ônibus em uma linha de monotrilho.[4]

Os primeiros projetos da estação Sapopemba foram divulgados ao público em novembro de 2009. No entanto, o primeiro passo para a realização das obras só ocorreu em 2012, quando foi publicado o decreto estadual Nº 57.837 que desapropriou as áreas necessárias para a construção da estação Sapopemba. Suas obras foram iniciadas em 11 de junho do mesmo ano.[10][11]

A construtora responsável pela finalização das obras, Azevedo e Travassos, sofreu problemas financeiros causados pela crise econômica de 2014 e paralisou as obras da estação em diversas ocasiões até abandoná-las em setembro de 2018. Após a rescisão do contrato entre o Metrô e a construtora, uma nova licitação foi realizada e as obras foram retomadas em abril de 2019 pela empresa Ster Engenharia, com previsão de inauguração para o final de 2019.[12][13]

A estação Sapopemba foi inaugurada em 16 de dezembro de 2019.[8]

Diagrama da estação

Diagrama da Estação Sapopemba
Sentido Vila Prudente
↓
a
↓
1
↑
b
↑
Sentido Jardim Colonial

Legenda

                     Viga guia

  Plataforma


Linhas

Plataforma 1: Linha 15–Prata do Metrô de São Paulo
Via a: Sentido Jardim Colonial
Via b: Sentido Vila Prudente
(Obs.: Sentidos acima indicam como será a estação quando a linha for concluída)

Tabela

Sigla Estação Inauguração Capacidade Integração Plataforma Posição Notas
SAP Sapopemba 2019 Não confirmada Bilhete Único da SPTrans e Terminal Sapopemba/Teotônio Vilela Central Elevada

Notas e referências

Notas

  1. ↑ Número correspondente às linhas diurnas. Além destas, o terminal conta com 3 linhas que integram o sistema Noturno (Rede de Ônibus da Madrugada)
  2. ↑ Número correspondente apenas a área do terminal de ônibus, não incluindo a estação do monotrilho

Referências

  1. ↑ «Estação Sapopemba – Metrô». Consultado em 2 de fevereiro de 2026 
  2. ↑ a b «Prefeitura de SP passa gestão de 12 terminais de ônibus à iniciativa privada; contrato é de R$ 3 bilhões». G1. 18 de setembro de 2025 
  3. ↑ «Sapopemba/Teotônio Vilela | SPTrans». www.sptrans.com.br. Consultado em 2 de fevereiro de 2026 
  4. ↑ a b Estadão Conteúdo (23 de novembro de 2009). «Serra e Kassab trocam elogios em evento do Metrô». A Tarde (Bahia). Consultado em 25 de agosto de 2019 
  5. ↑ Diário Oficial Cidade de São Paulo (20 de dezembro de 2005). «Iniciadas as obras do Terminal Teotônio Vilela» (PDF). Diário Oficial do estado de São Paulo, página III. Consultado em 17 de dezembro de 2019 
  6. ↑ Diário Oficial Cidade de São Paulo (11 de outubro de 2006). «Terminal Sapopemba começa a funcionar no dia 12 de outubro» (PDF). Diário Oficial do estado de São Paulo, página 1. Consultado em 17 de dezembro de 2019 
  7. ↑ Tribunal de Contas da União (abril de 2007). «Apoio à Implantação de Corredor Expresso de Transporte Coletivo Urbano - Trecho Parque Dom Pedro II - Cidade Tiradentes - SP No Município de São Paulo - SP» (PDF). Câmara dos Deputados do Brasil. Consultado em 17 de dezembro de 2019 
  8. ↑ a b «Três novas estações da Linha 15-Prata do monotrilho são inauguradas nesta segunda na Zona Leste de SP». G1. 16 de dezembro de 2019. Consultado em 16 de dezembro de 2019 
  9. ↑ «ESTAÇÃO SAPOPEMBA». Galeria da Arquitetura. Consultado em 23 de março de 2019 
  10. ↑ Governo do estado de São Paulo (6 de março de 2012). «Decreto Nº 57.837 de 06/03/2012». Companhia do Metropolitano de São Paulo. Consultado em 25 de agosto de 2019 
  11. ↑ Companhia do Metropolitano de São Paulo (11 de junho de 2012). «Obras de prolongamento da Linha 2- Verde interditarão cruzamento da Av. Anhaia Mello com a Rua Francisco Fett hoje». Internet Archive. Consultado em 25 de agosto de 2019 
  12. ↑ SP2 (1 de novembro de 2018). «Metrô fará nova licitação para terminar obras de quatro estações da linha 15-Prata do Monotrilho». G1-SP. Consultado em 17 de dezembro de 2019 
  13. ↑ «Governo do Estado retoma as obras da Linha 15-Prata, do monotrilho:Estações Jardim Planalto, Sapopemba, Fazenda da Juta e São Mateus devem ser entregues à população até o fim deste ano». Portal do Governo do estado de São Paulo. 22 de abril de 2019. Consultado em 17 de dezembro de 2019 

Ligações externas

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