Lancia Thema
| Lancia Thema | ||||
|---|---|---|---|---|
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| Visão geral | ||||
| Produção | 1985-1994 | |||
| Fabricante | Lancia | |||
| Modelo | ||||
| Carroceria | sedan, perua | |||
| Designer | Giorgetto Giugiaro | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | L4, 3.0L V6, 2.9L ferrari V8 | |||
| Transmissão | 5 manual | |||
| Layout | FF layout | |||
| Modelos relacionados | Saab 9000 Alfa Romeo 164 Fiat Croma | |||
| Dimensões | ||||
| Peso | 1.400kg(versão 8.32 com motor V8 e tração dianteira | |||
| Cronologia | ||||
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O Thema é modelo de porte médio da Lancia. Utiliza a mesma plataforma do Saab 9000, Fiat Croma e Alfa Romeo 164. O modelo mais potente é o 8.32, com um motor V8 de 32 válvulas, de origem Ferrari.
História
Desenvolvimento
Em 1978 a FIAT e a SAAB desenvolveram uma parceria para o lançamento de uma plataforma conjunta para uma nova linha de automóveis. Posteriormente a FIAT ampliou o escopo da nova plataforma para envolver suas subsidiárias Alfa Romeo e Lancia. A nova plataforma foi batizada Tipo Quattro. As empresas desenvolveram os seguintes modelos com base na plataforma:[1]
| Plataforma Quattro FIAT-SAAB (Década de 1980) | |||
|---|---|---|---|
| Plataforma | Modelo | Ano de Lançamento | Design |
| Tipo Quattro | Lancia Thema | 1984 | Giorgetto Giugiaro (Italdesign) - Sedã Pininfarina - Perua |
| Fiat Croma | Giorgetto Giugiaro (Italdesign) | ||
| Saab 9000 | Giorgetto Giugiaro (Italdesign) Björn Envall | ||
| Alfa Romeo 164 | 1987 | Enrico Fumia (Pininfarina) | |
Primeira Série
O primeiro modelo desenvolvido com base na plataforma Quatro foi projetado pela Lancia. Com o desenvolvimento do projeto, FIAT e SAAB optaram por compartilhar peças com a Lancia, enquanto a Alfa Romeo preferiu ter detalhes exclusivos no projeto do seu sedã.[1] O projeto do novo Lancia foi entregue para o estudo de design Italdesign, dirigido por Giogertto Giugiaro. O Lancia Thema foi apresentado ao público no Salão do Automóvel de Turim em 1984.[1][2] O objetivo da Lancia (propriedade da FIAT desde 1969) era competir com BMW e Mercedes pelo mercado de sedãs de luxo. O Thema possuía tração dianteira, motor transversal [3]de 120 cavalos, freios ABS, suspensão autonivelante, faróis auto ajustáveis, bancos com ajuste ergonômico individual e aquecimento e em 1986 passou ter uma versão turboaspirada que fazia o motor alcançar 165 cavalos.[4]
O Thema foi um dos finalistas da eleição do Carro do ano de 1985, ficando em terceiro lugar (191 votos), atrás do Renault 25 (261 votos) e do vencedor Opel Kadett (326 votos).[5]
| Produção do Lancia Thema (1984-1994) | |||
|---|---|---|---|
| Modelo | Lançamento | Quantidade construída[6] | % |
| Sedã | 1984 | 336 476 | 94,00 |
| Perua | 1986 | 21 096 | 6,00 |
| Total | 357 572 | 100,0 | |
Versão 8.32
A versão 8.32 do Thema foi fruto de uma parceria entre a Ferrari e a Lancia, no caso eles decidiram pegar um de seus carros populares e colocar um motor V8 32V de 2.9L da ferrari que gerava 212hp(215cv) de potência e 285nm de torque, com junção à transmissão manual de 5 velocidades e o peso de 1.400kg o modelo ia de 0 a 100 km/h em apenas 6,8s e atingia 240km/h.[7]
Segunda geração
| Lancia Thema | ||||
|---|---|---|---|---|
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| Visão geral | ||||
| Produção | 2011-2014 | |||
| Fabricante | Lancia | |||
| Modelo | ||||
| Classe | Sedã de luxo (protótipo) | |||
| Carroceria | 4 portas sedã | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | 3.6 L Pentastar V6 5.7 L HEMI V8 6.4 L HEMI V8 3.0 L VM A630 turbodiesel V6 | |||
| Plataforma | Chrysler LX | |||
| Transmissão | 5 marchas automáticas 8 marchas 8HP45 automática | |||
| Layout | Motor dianteiro, tração traseira e nas quatro | |||
| Modelos relacionados | Dodge Charger Dodge Challenger | |||
| Dimensões | ||||
| Comprimento | 5044 mm | |||
| Entre-eixos | 3053 mm | |||
| Largura | 1908 mm | |||
| Altura | 1483 mm | |||
| Cronologia | ||||
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Referências
- ↑ a b c SAMAHÁ, Fabrício (2001). «Turim com alma de Maranello». Best Cars. Consultado em 29 de junho de 2024
- ↑ Correio Braziliense, edição 7927, página 10 (10 de dezembro de 1984). «Lancia mostra o Thema: alto luxo». Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. Consultado em 29 de junho de 2024
- ↑ CARSUGHI, Cláudio (1984). O automóvel na sua plenitude Quatro Rodas, ano XXV, edição 293, Dezembro de 1984 ed. [S.l.]: Abril. p. 130
- ↑ CARSUGHI, Cláudio (1986). O luxo e a perfeição, de volta: Lancia Thema Quatro Rodas, ano XXVI, edição 310, Maio de 1986 ed. [S.l.]: Abril. p. 75-78
- ↑ New Straits Times, página 14 (1 de dezembro de 1984). «Kadett, car of year». Google Newspapers. Consultado em 2 de julho de 2024
- ↑ «Produktionszahlen Marke Lancia bis 2004». lancia-historie.de. Arquivado do original (PDF) em 11 de fevereiro de 2012
- ↑ Julio Cabral (21 de fevereiro de 2013). «Clássico do dia: Lancia Thema 8.32». Autoesporte