Lancia Kappa (1919)
| Lancia Kappa | ||||
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| Visão geral | ||||
| Produção | 1919–1922 | |||
| Fabricante | Lancia | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | 4.940 cc I4 | |||
| Transmissão | Manual de 4 velocidades | |||
| Layout | Motor dianteiro, tração traseira | |||
| Modelos relacionados | Lancia Dikappa | |||
| Dimensões | ||||
| Entre-eixos | 3.388 mm | |||
| Peso | 1.100 kg (chassi) | |||
| Cronologia | ||||
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O Lancia Kappa é um automóvel de passeio produzido pela Lancia entre 1919 e 1922. Lançado como o primeiro modelo da Lancia no pós-1ª guerra, era uma versão atualizada do antigo Theta. Foram produzidos 1.810 no total, superando o Theta como o automóvel Lancia mais vendido na época.[1]
Especificações
O motor Tipo 64 de quatro cilindros em linha e válvulas laterais do Kappa foi o primeiro motor da Lancia com cabeçote separado, diferentemente dos modelos monobloco anteriores.[1] Com 4.940 cc de cilindrada, ele produzia 70 cv a 2.200 rpm e alcançava uma velocidade máxima de 125 km/h.[1]
A carroceria separada era construída sobre uma estrutura de escada; na dianteira e na traseira, havia eixos sólidos com molas de lâmina semi-elípticas, e os freios estavam na transmissão e nas rodas traseiras. A transmissão era de 4 velocidades com embreagem seca multidisco.