Siebel Si 201

Si 201
Modelo de um Si 201.
Descrição
Tipo / Missão	Aeronave de cooperação/observação
País de origem	Alemanhasta
Fabricante	Siebel Flugzeugwerke Halle K.G.[1]
Período de produção	1938
Quantidade produzida	2
Primeiro voo em	1938 (88 anos)
Tripulação	2
Especificações Dimensões Comprimento 10,401 m (34,1 ft) Envergadura 14,002 m (45,9 ft) Altura 3,397 m (11,1 ft) Área das asas 31 m² (334 ft²) Alongamento 6.3 Peso(s) Peso vazio 1 120 kg (2 470 lb) Peso carregado 1 440 kg (3 170 lb) Propulsão Motor(es) 1 x motor a pistão de oito cilindros em "V" invertido refrigerado a ar Argus As 10C Potência (por motor) 240 hp (179 kW) Performance Velocidade máxima 185 km/h (99,9 kn) Velocidade de cruzeiro 150 km/h (81,0 kn) Alcance (MTOW) 451 km (280 mi) Teto máximo 5 502 m (18 100 ft) Razão de subida 4,20 m/s
Notas
Tempo para 1000 metros: 4,5 minutos Dados e fontes de: Arquivo da Luftwaffe - Si 201[2] e Warplanes of the Third Reich[3] Aviso

O Siebel Si 201 foi uma aeronave STOL^[2] alemã de observação desenhada e desenvolvida pela Siebel. Não chegou a entrar em produção devido à existência de outras aeronaves melhores, nomeadamente o Fieseler Fi 156 Storch.

Esta aeronave foi criada devido à procura pelo estado alemão por uma aeronave leve, pequena, que fosse capaz de transportar pouquíssimos passageiros e fosse capaz de efectuar observação. Outras aeronaves foram criadas para a mesma missão, tal como o Fieseler Fi 156 e o Messerschmitt Bf 163.^[4] Destas 3, o Fi 156 acabaria por ser a aeronave escolhida para entrar em produção. Assim, só foram construídos dois exemplares desta aeronave.

O Si 201 foi um monoplano suportado por um motor Argus As 10C montado no meio por cima das asas, estando portanto a "empurrar" a aeronave.^[4]

• Fieseler Fi 156 Storch
• Messerschmitt Bf 163

Referências