AEG G.V

G.V
Descrição
Tipo / Missão	Bombardeiro
País de origem	Alemanha
Fabricante	AEG - Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft
Período de produção	1918
Quantidade produzida	?
Desenvolvido de	AEG G.IV
Introduzido em	maio de 1918
Tripulação	3 ou 4
Especificações Dimensões Comprimento 10,8 m (35,4 ft) Envergadura 27,24 m (89,4 ft) Altura 4,5 m (14,8 ft) Área das asas 89,5 m² (963 ft²) Alongamento 8.3 Peso(s) Peso vazio 2 700 kg (5 950 lb) Peso carregado 4 600 kg (10 100 lb) Propulsão Motor(es) 2 x motores a pistão de seis cilindros em linha refrigerados a água Mercedes D.IVa Potência (por motor) 260 hp (194 kW) Performance Velocidade máxima 145 km/h (78,3 kn) Alcance (MTOW) 1 160 km (721 mi) Teto máximo 6 500 m (21 300 ft) Razão de subida 2,78 m/s Armamentos Metralhadoras / Canhões 2 ou 3 metralhadoras de 7,92 mm (0,312 in) Bombas 600 kg (1 320 lb) de bombas
Notas
Tempo para alcançar 1000 metros de altura: 6 minutos Dados de: German Aircraft of the First World War[1] Aviso

O AEG G.V foi um bombardeiro biplano da Primeira Guerra Mundial, sendo uma aeronave mais refinada que sua antecessora o AEG G.IV. Teve limitada produção após o armistício, e nunca entrou em serviço operacional. Podia levar uma carga de bombas de 600 kg (1 320 lb).^[1]

Após a guerra, várias unidades foram convertidas para poderem transportar até seis passageiros e foram utilizados por companhias aéreas. O G.V foi a única grande aeronave da Primeira Guerra Mundial a ser utilizado pela aviação comercial. Inicialmente os passageiros eram transportados em um cockpit aberto mas depois foi desenvolvida uma versão limusine com outras modificações como um compartimento de bagagem e até um banheiro.

•  Alemanha
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•  Suécia
  • Força Aérea da Suécia

Desenvolvimento relacionado

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Aeronaves de comparável missão, configuração e era

• Friedrichshafen G.IV
• Friedrichshafen G.V
• Gotha G.V
• Gotha G.VI
• Gotha G.VII
• Gotha G.VIII
• Gotha G.IX

Lista relacionada

• Lista de aviões (A-B) - AEG

Referências

• Kroschel, Günter; Stützer, Helmut: Die deutschen Militärflugzeuge 1910-18, Wilhelmshaven 1977
• Munson, Kenneth: Bomber 1914–19, Zürich 1968, Nr. 20
• Nowarra, Heinz: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914-18, München 1959
• Sharpe, Michael: Doppeldecker, Dreifachdecker & Wasserflugzeuge, Gondrom, Bindlach 2001, ISBN 3-8112-1872-7