Pepe Martí

Pepe Martí
Pepe Martí em 2025
Informações pessoais
Nome completo	Josep Maria Martí Sobrepera
Apelido(s)	Pepe
Nacionalidade	espanhol
Nascimento	13 de junho de 2005 (20 anos) Barcelona, Catalunha, Espanha
Altura	1,85[1] m
Registros na FIA Fórmula 2
Temporadas	2 (2024-2025)
Equipes	1 (Campos Racing)
Número do carro	21 (2024) 3 (2025)
Corridas	60
Vitórias	4
Pódios	9
Pole positions	0
Voltas mais rápidas	3
Primeira corrida	Barém 2024 (corrida curta)
Primeira vitória	Abu Dhabi 2024 (corrida curta)
Última vitória	Hungria 2025 (corrida curta)
Última corrida	Bacu 2025 (corrida longa)
Registros na FIA Fórmula E
Temporadas	1 (2025–26)
Equipes	1 (Kiro)
Número do carro	3
ePrix's	1
Vitórias	0
Pódios	0
Pole positions	0
Primeiro ePrix	ePrix de São Paulo de 2025
Último ePrix	ePrix da Cidade do México de 2026
Títulos
2022: Fórmula Regional Asiática Rookie Cup

Josep Maria Martí Sobrepera (Barcelona, 13 de junho de 2005), mais conhecido como Pepe Martí, é um automobilista espanhol que atualmente compete na Fórmula E pela equipe Cupra Kiro. Recentemente competiu no Campeonato de Fórmula 2 da FIA pela equipe Campos Racing por duas temporadas.^[2]

Josep Maria Martí Sobrepera nasceu em Barcelona, sendo filho de Josep Maria Martí Escursell, presidente da Moventis, empresa catalã de transporte público e privado fundada por seu bisavô há mais de cem anos, e de Montse Sobrepera, entusiasta do automobilismo. Pepe, como é carinhosamente chamado, entrou no automobilismo por influência de sua mãe Montse e de sua família materna.^[3] Apesar de seu pai não ser do mundo do automobilismo, ele o apoia, com a empresa de sua família sendo uma das patrocinadoras de sua carreira.^[4][5] Martí relatou ter sofrido com bullying de seus colegas de escola entre seus sete e onze anos, por conta de sua forma física e do seu sotaque inglês acentuado.^[6]

Pepe tem como seu ídolo o bicampeão de Fórmula 1 Fernando Alonso, que também é dono da A14 Management, empresa que cuida da carreira do jovem piloto desde 2022.^[4][7]

Martí começou a competir no kart aos onze anos, sendo da Tony Kart e posteriormente, sendo campeão espanhol da classe Junior pela equipe de Fernando Alonso. Em 2020, foi sétimo no Mundial de Kart.^[3]

Martí fez sua estreia em monopostos em janeiro de 2021, no Campeonato de Fórmula 4 dos Emirados Árabes Unidos, sendo um dos nove pilotos da Xcel Motorsport. Martí acabou vencendo apenas uma vez em Yas Marina e se classificando em sétimo, com 135 pontos, estando 184 pontos atrás do campeão Enzo Trulli, e sendo superado também por seus companheiros de equipe Dilano van 't Hoff, Kirill Smal, Tasanapol Inthraphuvasak e Jamie Day.^[8]

Mais tarde no ano, ele competiu na Fórmula 4 Espanhola com a Campos Racing, quando a equipe valenciana fez sua estreia no campeonato. Ele venceu duas corridas em Aragão e travou uma luta ao longo da temporada pelo segundo lugar com o companheiro de equipe Sebastian Øgaard, terminando em terceiro, atrás de Øgaard e do campeão Dilano van 't Hoff.^[9]

Martí começou o ano de 2022 disputando o Campeonato de Fórmula Regional Asiática com a equipe irlandesa-filipina Pinnacle Motorsport, ao lado do rival da Fórmula 4, Dilano van 't Hoff.^[10][11] Ele conseguiu cinco pódios e 158 pontos em 15 corridas e conquistou o segundo lugar na classificação geral, perdendo apenas para o experiente Arthur Leclerc, ao mesmo tempo em que Martí ganhou a taça de melhor estreante.^[12]

Durante a pré-temporada de 2023, Martí participou do Campeonato de Fórmula Regional do Oriente Médio de 2023 com a equipe Pinnacle Van Amersfoort Racing, com Tasanapol Inthraphuvasak e Niels Koolen sendo seus companheiros em tempo integral.^[13] O catalão faltou apenas à terceira rodada, pontuou em 9 das 12 corridas que participou e venceu duas vezes, ficando em sétimo lugar e somando 79 pontos, um a mais do que Nikita Bedrin, o oitavo colocado.^[14]

Em novembro de 2021, Martí participou do teste de pós-temporada do Campeonato de Fórmula 3 da FIA, pilotando para a equipe Campos Racing.^[15] Em 26 de janeiro de 2022, foi anunciado que o piloto havia sido contratado pela equipe Campos para a disputa da temporada de 2022 da categoria.^[16] Porém, Martí teve uma temporada decepcionante, com ele marcando seus primeiros pontos na última rodada em Monza na corrida curta, onde terminou em nono. Ele terminou a temporada em 26º na classificação geral, com dois pontos, à frente do companheiro de equipe Hunter Yeany, mas longe do outro companheiro de equipe e compatriota David Vidales.^[17]

No final da temporada de 2022, Martí participou do teste de pós-temporada e permaneceu com a Campos,^[18] pela qual também disputou a temporada da Fórmula 3 de 2023.^[19] Nesse ano, seus companheiros foram os australianos Christian Mansell e Hugh Barter. Martí venceu já na corrida que abriu a temporada, no Barém, voltando a triunfar na corrida curta de Mônaco e na corrida longa da Catalunha. Martí foi o segundo maior vencedor da F3 em 2023, com apenas Zak O'Sullivan tendo mais vitórias do que ele. Mas o catalão só teve quatro pódios em toda a temporada, e ainda teve um duplo abandono na rodada de Monza, ficando na quinta colocação com 105 pontos, cinco a menos do que o quarto colocado Franco Colapinto.^[20]

Martí se mudou para a Fórmula 2 para a disputa da temporada de 2024, continuando sua colaboração com a equipe Campos Racing, competindo ao lado de seu colega de Red Bull Junior Team, Isack Hadjar.^[21] Fez dois pódios na rodada inicial, mas sofreu com as instabilidades de seu carro e com as colisões, pontuando em dez das 28 provas da temporada e abandonando nove. Mesmo assim, Martí conseguiu ter quatro pódios, com o último deles sendo sua primeira e única vitória da temporada, na sprint de Abu Dhabi.^[22] O catalão encerrou 2024 com 62 pontos, sendo o 14º colocado e superando Enzo Fittipaldi, que saiu da F2 antes da última rodada, por um ponto. Mas no duelo interno da Campos, Martí ficou bem atrás de Hadjar, vice-campeão que fez três vezes mais pontos que o espanhol.^[23]

Martí continuou com a Campos Racing para a disputa da temporada de 2025, sendo este o quinto ano consecutivo do catalão na equipe espanhola.^[2] Seu novo companheiro foi o britânico Arvid Lindblad, também membro da Red Bull Junior Team.^[24] O espanhol conquistou sua primeira vitória do ano durante a corrida curta do Barém, após ultrapassar Joshua Dürksen na última volta.^[25] Voltou ao pódio na corrida curta da Arábia Saudita, onde ficou em segundo e completou a dobradinha da Campos, liderada por Lindblad.^[26] Martí venceu pela segunda vez na corrida curta da Áustria, onde voltou a superar Dürksen.^[27] Sua terceira vitória foi na sprint da Hungria, com o espanhol segurando Alex Dunne.^[28] O catalão fez mais um pódio ao ser terceiro na corrida longa de Monza.^[29] Não pontuou no Azerbaijão, abandonando a corrida curta após bater em Rafael Villagómez na largada.^[30] Na corrida longa, foi originalmente sexto colocado, mas recebeu uma punição de dez segundos por conta de um toque em Martinius Stenshorne, despencando para 11º.^[31] Essa acabou sendo sua última participação na F2, pois em 11 de novembro de 2025, a Campos confirmou sua saída da equipe e do campeonato, promovendo o búlgaro Nikola Tsolov, vice-campeão da F3, para substituí-lo nas duas últimas rodadas.^[32] Ao longo do ano, Martí acumulou 112 pontos, ocupando o sexto lugar no campeonato de pilotos no momento de sua saída, o que o colocava uma posição acima de seu companheiro Lindblad por uma diferença de três pontos.^[33] Mas Lindblad e Beganovic acabaram ultrapassando o catalão nas corridas restantes, e assim, Martí encerrou seu segundo ano na F2 em oitavo.^[34]

Em setembro de 2022, foi anunciado que Martí se juntou à equipe de gestão do bicampeão de Fórmula 1 Fernando Alonso.^[35] E, em agosto de 2023, foi anunciado que Martí havia se juntado ao programa de jovens pilotos da Red Bull, o Red Bull Junior Team.^[36]

Sem espaço na F1, Martí voltou suas atenções para a Fórmula E, com a imprensa noticiando que ele estava em negociações com a Cupra Kiro.^[37] E em 21 de outubro de 2025, a equipe confirmou a contratação de Martí para a temporada 2025–26, com o catalão substituindo David Beckmann e sendo o novo companheiro de Dan Ticktum.^[38]

Na sua estreia, o ePrix de São Paulo, Martí chegou a estar entre os cinco primeiros, mas se envolveu em um forte acidente na reta final da corrida. O catalão não percebeu que a prova estava em bandeira amarela e manteve sua velocidade, enquanto Nico Müller e António Félix da Costa, que estavam logo à sua frente, reduziram o ritmo. Assim, a Kiro #3 do catalão decolou sobre os outros dois carros e capotou, chegando a pegar fogo. Martí escapou ileso, e ainda tentou ajudar os fiscais a apagar o incêndio de seu bólido. Mais tarde, Martí afirmou que estava "mais machucado mentalmente do que fisicamente", e alegou que seu acidente era fruto das dificuldades de adaptação à F-E, especialmente ao estilo de pilotagem dos adversários.^[39] O catalão foi considerado culpado pelo incidente, sendo forçado a largar do fim do grid na etapa seguinte, o eP da Cidade do México.^[40]

^* Temporada ainda em andamento.

Referências

• Sítio oficial
• «Estatísticas da carreira de Pepe Martí» (em inglês) 
• Pepe Martí no Instagram