Martinius Stenshorne

Martinius Stenshorne
Stenshorne na Fórmula 4 italiana em 2022
Informações pessoais
Nome completo	Martinius Kleve Stenshorne
Nacionalidade	norueguês
Nascimento	2 de fevereiro de 2006 (20 anos) Hokksund, Noruega
Altura	1,72 m
Progenitores	Pai: Martin Stenshorne
Registros na FIA Fórmula 2
Temporadas	1 (2025)
Equipes	2 (Trident, Rodin)
Corridas	2
Pódios	0
Pontos	0
Pole positions	0
Títulos
2023: Fórmula Regional Europeia (Estreantes)
Página oficial
martiniusstenshorne.com

Martinius Kleve Stenshorne (Hokksund, 2 de fevereiro de 2006) é um automobilista norueguês que atualmente compete no Campeonato de Fórmula 2 da FIA pela equipe Rodin Motorsport. Estreou na categoria em 2025, correndo a etapa de Azerbaijão pela Trident Motorsport.^[1] Recentemente, competiu no Campeonato de Fórmula 3 da FIA pela equipe Hitech TGR.^[2] Foi vice-campeão da Fórmula Regional Europeia em 2023, pilotando pela R-ace GP.^[3] Ele faz parte da All Road Management, dirigida por Nicolas Todt.^[4]

Martinius Kleve Stenshorne é natural de Hokksund, cidade do condado de Buskerud, na Noruega, sendo filho de Martin Stenshorne, piloto que competiu na Barber Pro Series nos anos 1990, e no Mundial de Ralí.^[5] Seu avô, Arne, também fez carreira no automobilismo, o que influenciou Martinius a seguir esse caminho.^[6]

Stenshorne fez sua estreia no kart em 2014 e venceu a Copa dos Campeões nacionais na categoria Cadetti dois anos depois. Ele teve sua primeira experiência internacional no kart na classe Mini em 2017, terminando duas vezes em segundo lugar nas finais do Campeonato Italiano em Adria e conquistou a segunda posição na etapa WSK Super Master Series em La Conca. Martinius dominou notavelmente a temporada de 2018 ao vencer alguns dos campeonatos mais importantes, como a WSK Super Master Series, a WSK Open Cup e o Campeonato Italiano.

Depois de passar para a classe OK-Junior, em 2019 ficou em quarto lugar na última ronda do Campeonato da Europa em Le Mans, foi vice-campeão do Trofeo Industrie e alcançou o terceiro lugar na WSK Final Cup. Em 2020, Martinius venceu a Winter Cup em Lonato e a segunda rodada da WSK Open Cup depois de apresentar boas atuações em diversas corridas internacionais. Ele subiu para a categoria OK no início de 2021, na qual esteve constantemente competindo pelos dez primeiros lugares, como a nona posição conquistada na rodada de abertura da WSK e os seis primeiros alcançados na segunda corrida do Campeonato Europeu de Karting da FIA.^[4]

Stenshorne fez sua estreia em monopostos no Campeonato dos Emirados Árabes Unidos de Fórmula 4 de 2022 com a R-ace GP.^[7] Conquistou apenas um pódio, o segundo lugar na quarta corrida em Dubai,^[8] somando 72 pontos e se classificando em décimo lugar.^[9]

Para sua campanha principal, Stenshorne se juntou à Van Amersfoort Racing no Campeonato Italiano de Fórmula 4 de 2022.^[10] Seu primeiro pódio veio durante a segunda corrida em Monza, onde ele ficou em terceiro lugar.^[11] Repetiu o resultado em Mugello,^[12] terminando em sétimo lugar, com 122 pontos.^[13]

Stenshorne também estava programado para competir em tempo integral na ADAC Fórmula 4 de 2022, mas a Van Amersfoort retirou-se da primeira rodada devido a preocupações com a cadeia de suprimentos.^[14] A equipe retornou para a segunda rodada, mas os pilotos do VAR, incluindo Stenshorne, foram classificados como pilotos convidados. Ele também participou de uma rodada única durante o Campeonato Espanhol de Fórmula 4 de 2022 no MotorLand Aragón,^[15] onde obteve dois sextos lugares e um quinto lugar, se classificando em décimo sétimo.^[16]

Em 2023, Stenshorne foi um dos grandes destaques da FRECA (Fórmula Regional Europeia) pela equipe R-ace GP. Ele se tornou o primeiro novato a vencer a corrida de abertura em Ímola.^[17] Ao todo, ele venceu cinco corridas, acumulou 261 pontos e chegou a liderar parte da temporada, mas foi vice-campeão, ficando atrás apenas do campeão Andrea Kimi Antonelli. Em compensação, o norueguês foi, com sobras, o melhor estreante do ano.^[18]

Stenshorne disputou as três rodadas finais da Fórmula Regional do Oriente Médio com a R-ace GP, sendo décimo oitavo. Ele retornou à categoria em 2024, para disputar as três primeiras rodadas. Dessa vez, ele conseguiu pódios nas quatro primeiras corridas, se classificando em oitavo lugar.^[19]

Stenshorne participou das sessões de testes pós-temporada da Fórmula 3 de 2023 pela equipe Hitech Pulse-Eight, em Jerez, e ele foi o mais rápido durante os treinos da tarde.^[20] Antes do final de 2023, a Hitech anunciou Stenshorne como seu piloto para a temporada seguinte, tendo como companheiro os britânicos Luke Browning e Cian Shields.^[21] O norueguês pontuou em apenas cinco das dezoito rodadas que disputou, tendo dois pódios, incluindo uma vitória na corrida sprint de Albert Park.^[22] Se ausentou da rodada de Silverstone por que a FIA o excluiu por ele ter participado de outro campeonato sem aprovação da FIA, sendo substituído por James Wharton.^[23] Stenshorne terminou em décimo oitavo, com 38 pontos, doze posições acima de Shields, que não pontuou, mas bem distante de Browning, o terceiro colocado, que fez mais que o triplo de seus pontos.^[24]

Ele permaneceu com a equipe Hitech para sua segunda temporada na Fórmula 3 em 2025.^[2] No início da temporada, seus companheiros foram Joshua Dufek e Gerrard Xie,^[25] mas Dufek acabou saindo após a quarta rodada, dando lugar a Jesse Carrasquedo Jr., Nikita Johnson e Freddie Slater. Stenshorne começou o ano com um pódio, o segundo lugar na corrida sprint da Austrália.^[26] Sua primeira vitória do ano foi na corrida curta de Mônaco, na qual ele superou o pole Alessandro Giusti na largada.^[27] A segunda vitória do norueguês veio na Áustria, com ele se beneficiando da desclassificação de Nikola Tsolov.^[28] Stenshorne ainda conquistou mais dois segundos lugares nas corridas curtas de Silverstone, superando Théophile Naël na reta final da prova,^[29] e de Monza, se beneficiando de uma punição destinada a Tim Tramnitz,^[30] e terminou a temporada na quinta colocação, com 89 pontos, sendo com sobras o melhor piloto da Hitech do ano.^[31]

Em 15 de setembro de 2025, logo após o encerramento da F3, a Trident Motorsport anunciou a contratação de Stenshorne e de Laurens van Hoepen para competir na Fórmula 2 a partir da etapa do Azerbaijão, com os dois substituindo Sami Meguetounif e Max Esterson.^[1] Stenshorne abandonou as duas etapas, ficando sem pontuar.

Em outubro de 2025, foi anunciado que Stenshorne se juntaria à Rodin Motorsport para disputar a temporada completa da Fórmula 2 em 2026.^[32] Mas no mês seguinte, a equipe antecipou sua contratação, com o norueguês substituindo Amaury Cordeel para as etapas finais de 2025.^[33]

Em maio de 2024, Stenshorne se juntou ao Programa de jovens pilotos da McLaren.^[34] Deixou o programa em novembro de 2025.^[35]

† Piloto convidado, inelegível para pontuar

(*) Temporada em andamento.

(Legenda) (Corridas em negrito indicam pole position) (Corridas em itálico indicam Volta mais rápida)

(Legenda) (Corridas em negrito indicam pole position) (Corridas em itálico indicam Volta mais rápida)

(*) Temporada em andamento.

Referências

• Sítio oficial
• «Estatísticas da carreira de Martinius Stenshorne» (em inglês)