Lola LC88
| Lola LC88/LC88B | ||||
|---|---|---|---|---|
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| Visão geral | ||||
| Produção | 1988-1989 | |||
| Fabricante | Lola | |||
| Modelo | ||||
| Carroceria | Monoposto de corrida | |||
| Designer | Eric Broadley Chris Murphy | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | Ford Cosworth DFZ V8 | |||
| Transmissão | Hewland FGB 5 velocidades | |||
| Dimensões | ||||
| Peso | 515 kg | |||
| Cronologia | ||||
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O LC88/LC88B é o modelo da Lola da temporada de 1988 e da primeira prova de 1989 de Fórmula 1.
Condutores do LC88: Yannick Dalmas, Philippe Alliot, Aguri Suzuki e Pierre-Henri Raphanel
Condutores do LC88B: Yannick Dalmas e Philippe Alliot.
(legenda)
| Ano | Chassi | Motor | Pneus | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BRA | SMR | MON | MEX | CAN | USE | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JAP | AUS | |||||||||
| 1988 | LC88 | Ford Cosworth DFZ V8 |
G | 29 | Ret | 12 | 7 | 9 | NQ | 7 | 13 | 13 | 19† | 9 | Ret | Ret | Ret | 11 | 0 | NC (11º) | ||||
| 16 | ||||||||||||||||||||||||
| NQ | ||||||||||||||||||||||||
| 30 | Ret | 17 | Ret | Ret | 10† | Ret | Ret | 14 | Ret | 12 | 9 | Ret | Ret | 14 | 9 | 10† | ||||||||
| BRA | SMR | MON | MEX | USA | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JAP | AUS | |||||||||
| 1989 | LC88B | Ford Cosworth DFZ V8 |
G | 29 | NQ | 01 (1) |
16º | |||||||||||||||||
| 30 | 12 | |||||||||||||||||||||||
† Completou mais de 90% da distância da corrida.
↑1 Utilizou o LC89 no GP de San Marino até a última prova totalizando 1 ponto.
Referências
- ↑ «Lola LC88» (em inglês). STATS F1
- ↑ «Lola LC88B» (em inglês). STATS F1


