BFW N.I
N.I | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| Descrição | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo / Missão | Bombardeiro | ||||||||||||||||||||||||||||||
| País de origem | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabricante | Bayerische Flugzeugwerke (BFW) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Quantidade produzida | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Primeiro voo em | 1918 (108 anos) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Tripulação | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| Notas | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Fonte[1] Aviso
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O BFW N.I foi um protótipo de bombardeiro noturno desenvolvido no Império Alemão durante a Primeira Guerra Mundial.
Projeto e desenvolvimento
Em agosto de 1917, a Idflieg instruiu a BFW para desenvolver um bombardeiro noturno capaz de carregar 500 kg (1 100 lb) de bombas. O resultado foi um triplano de dois assentos, motorizado por um Mercedes D.IVa. O N.I voou pela primeira vez no verão de 1918, mas não chegou a ser produzido.