Estação Jundiaí

Jundiaí
Fachada da estação em 2022
Uso atual	Estação de trens metropolitanos
Proprietário	Governo do Estado de São Paulo
Concessionária	TIC Trens (2025–atualidade)
Administração	RFFSA (1975–1984) CBTU (1984–1994) CPTM (1994–2025) TIC Trens (2025-atualmente)
Linhas	Rubi Expresso Turístico
Sigla	JUN
Posição	Superfície
Plataformas	Laterais e centrais
Movimento em 2014	14,2 mil
Serviços
Informações históricas
Inauguração	16 de fevereiro de 1867
Projeto arquitetônico	Patrimônio Cultural de São Paulo Nome oficial: Complexo da Estação Ferroviária de Jundiaí[1] Categoria: Ferroviário Processo: 60142/09 Legislação: Resolução 53 de de 13/6/2011 Livro do tombo: Inscrição nº 380, p. 110 Data de registro: 13 de junho de 2011 Publicação: 22 de junho de 2011
Localização
Localização	Estação Jundiaí
Endereço	Av. União dos Ferroviários, s/nº - Vila Arens
Município	Jundiaí
País	Brasil
Próxima estação
Sentido Jundiaí Sentido Palmeiras-Barra Funda - Várzea Paulista Jundiaí Sentido Jundiaí Sentido Luz - Luz Jundiaí

A Estação Jundiaí é a estação terminal da Linha 7–Rubi da TIC Trens. Está localizada no município de Jundiaí no bairro de Vila Arens.

Futuramente, deverá atender a linha de trem regional entre Americana e Santos, sendo a primeira estação do interior paulista com transferência para o sistema metroferroviário da Região Metropolitana de São Paulo.^[2]

Construída pela São Paulo Railway (SPR) no quilômetro 139 da ferrovia Santos Jundiaí, a estação Jundiaí foi aberta provisoriamente em 1866 para pequenas viagens de teste. Inaugurada junto com a ferrovia em 16 de fevereiro de 1867, a estação Jundiaí era composta de um pequeno prédio rústico de tijolos enquanto sua plataforma era coberta por um barracão de madeira. A estrutura acanhada do terminal, que dispunha de apenas três funcionários, logo despertou críticas da sociedade com menos de um mês de operação.^[3]

"...Na estação de Jundiaí somente existe três empregados, incluindo o chefe da estação; estes empregados se bem que muito zelosos e trabalhadores não são suficientes para o grande serviço da estação, de onde resulta que gasta-se ali horas para um despacho; a estação é acanhadíssima e com a aglomeração de mercadorias o resultado é a confusão..."

— Trecho de carta anônima enviada ao jornal Correio Paulistano publicada em 19 de março de 1867

A situação piorou com a instalação das ferrovias Paulista e Ituana que adotaram Jundiaí como terminal de suas linhas-tronco. A SPR celebrou contratos de aluguel para uso da estação Jundiaí com as duas ferrovias (Paulista em 1872^[4] e Ituana em 1873^[5]).

Com o crescimento de sua malha, a Companhia Paulista optou por construir uma pequena estação de cargas e telégrafo a oitocentos metros a oeste de Jundiaí em 1889.^[6] Já a Ituana preferiu dividir a estação terminal com a SPR. A operação de três ferrovias em uma estação terminal pequena obrigou a SPR a realizar sucessivas ampliações do edifício a partir da década de 1880. Com a assinatura de um contrato de revisão da concessão com a União, a SPR iniciou a remodelação completa da estação de Jundiaí em 1891.^[7][8]

Em fevereiro de 2024, foi concedida para a concessionária TIC Trens, composta pelo Grupo Comporte e pela CRRC Corporation Ltd, com a concessão para operar a linha por trinta anos.^[9] A transferência de operação foi concluída em 26 de novembro de 2025.^[10]

A palavra Jundiaí é originada da junção das palavras tupi îundi'a (bagres/jundiás) + 'y (rio), com o significado de "rio dos Jundiás".^[11] Jundiaí foi oficializado com a fundação da vila de Nossa Senhora do Desterro do Mato Grosso de Jundiaí em 1651.^[12]

Em 1984 o deputado estadual Randal Juliano (PMDB) apresentou o projeto de lei 0354/1984 que denominava a estação Jundiaí como "Hary Normanton". O projeto foi aprovado pela Assembléia Legislativa e sancionado pelo governador Franco Montoro através da Lei nº 4.373, de 09 de novembro de 1984.^[13][14]

Apesar do decreto, a nova denominação da estação nunca foi adotada formalmente pelas empresas administradoras da ferrovia (CBTU e CPTM).

Hary Normanton (1922-1978) foi um sindicalista, ferroviário e político nascido em Jundiaí. Após ingressar na Companhia Paulista de Estradas de Ferro (assim como seu pai e avô paterno), Normanton iniciou a carreira como limpador de peças e alguns anos depois foi treinado e promovido a eletricista. Em 1950 foi nomeado delegado sindical dos ferroviários da Paulista e entre 1955 e 1959 foi presidente do Sindicato de Operários Ferroviários da Companhia Paulista de Estradas de Ferro.^[15] Em 1951 foi eleito vereador de Jundiaí, ocupando o cargo até 1958. Durante a década de 1950 dedicou-se ao movimento de encampação da Companhia Paulista de Estradas de Ferro pelo governo do estado de São Paulo. A encampação ocorreu em 1 de junho de 1961. Tido como líder dos ferroviários da Paulista, Normanton foi eleito deputado federal por São Paulo em 1959 pelo Partido Republicano Trabalhista, reeleito em 1963 e em 1967. Durante seu terceiro mandato na Câmara ingressou na Aliança Renovadora Nacional. Isso não impediu Normanton de ser cassado com base no Ato Institucional n.º 5, dado sua militância política no movimento sindical ferroviário, seus discursos contra a Ditadura Militar e a participação no V Congresso Sindical Mundial em Moscou, 1961.^[16][17]

Em 2025 o então deputado estadual Simão Pedro Chiovetti (PT) apresentou o projeto de lei 190/2025 sugerindo alterar novamente a denominação da estação para "Jundiaí - Paulista", em homenagem ao Paulista Futebol Clube e batizar o Complexo Fepasa de "Complexo da Estação Ferroviária de Jundiaí - Deputado Hary Normanton".^[18] Durante a elaboração da proposta, a Divisão de Pesquisa e Atualização de Atos Normativos da Assembléia Legislativa afirmou não ter encontrado projeto de lei que denomine a estação Jundiaí, demonstrando desconhecimento sobre a existência da Lei Estadual nº 4373/1984 que alterou a denominação da estação.^[19]

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  Relógio
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  Estação ferroviária de Jundiaí
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  Sino
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  Estação ferroviária de Jundiaí Paulista
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  Estação ferroviária de Jundiaí
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  Estação ferroviária de Jundiaí
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  Estação ferroviária de Jundiaí e expresso turístico da CPTM
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  Estação ferroviária de Jundiaí e expresso turístico da CPTM
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  Plataforma da estação Jundiaí em 1920, no local onde era realizada a baldeação com a Companhia Ituana

Referências

• Página oficial da CPTM
• Estação Jundiaí no site da CPTM^{[ligação inativa]}
• Estação Jundiaí no site estações ferroviárias do Brasil
• Forum TGVBR - Estação Jundiaí^{[ligação inativa]}