Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2026

Fórmula 1 de 2026

Anterior: 2025    Posterior: 2027
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O Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 2026 será a 77ª temporada do Campeonato Mundial de Fórmula 1, que é reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), o órgão regulador do automobilismo internacional, como a mais alta categoria de competição para carros de corrida monopostos. O campeonato deve ser disputado em vários Grandes Prêmios realizados em diferentes países. Equipes e pilotos competirão para serem campeões mundiais de construtores e de pilotos, respectivamente.

Na temporada de 2026, a Fórmula 1 está programada para receber um grande conjunto de mudanças nos regulamentos de unidades de potência, chassis e esportivos.[1][2][3] Será introduzida uma configuração revisada da unidade de potência com um sistema elétrico sem o MGU-H e com uma maior potência do MGU-K.[4] O Sistema de Redução de Arrasto (DRS, na sua sigla em inglês) introduzido para auxiliar ultrapassagens em 2011, será removido em 2026, uma vez que os carros passarão a contar com uma aerodinâmica ativa e asas móveis.[5] Dois novos fabricantes de motores entrarão no esporte: a Ford retornará ao esporte pela primeira vez desde 2004, formou uma parceria com a Red Bull Powertrains para fornecer unidades de potência para as equipes Red Bull Racing e a Racing Bulls,[6][7] enquanto a Audi, que adquiriu a Sauber em 2024, entrará na categoria como equipe de fábrica.[8][9] A Cadillac se tornará a 11ª equipe da categoria.[10][11] Entretanto, a Renault deixará de fabricar motores para a Fórmula 1, tornando-se a primeira vez que a fabricante não competirá com nenhum tipo de motor licenciado pela Renault desde a temporada de 1988.[12] Naquela ocasião, os franceses voltaram apenas em 1991, fornecendo motores para a Williams.

Pilotos e equipes

Os seguintes pilotos e equipes estão atualmente sob contrato para participar do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2026:

Equipe Construtor Chassi(s) Unidade de potência Pneu N.° Piloto Sigla Etapas
França BWT Alpine Formula One Team[13] Alpine-Mercedes A526[14] Mercedes F1 M17[15] P 10 França Pierre Gasly[16] GAS
43 Argentina Franco Colapinto[17] COL
Reino Unido Aston Martin Aramco Formula One Team[18][19] Aston Martin Aramco-Honda AMR26[20] Honda RA626H[21][22] P 14 Espanha Fernando Alonso[23] ALO
18 Canadá Lance Stroll[24] STR
Reino Unido Atlassian Williams F1 Team[25] Atlassian Williams-Mercedes FW48[26] Mercedes F1 M17[27] P 23 Tailândia Alexander Albon[28] ALB
55 Espanha Carlos Sainz Jr.[29] SAI
Alemanha Audi Revolut F1 Team[8][30] Audi R26[31] Audi AFR 26 Hybrid[32][33] P 5 Brasil Gabriel Bortoleto[34] BOR
27 Alemanha Nico Hülkenberg[35] HUL
Estados Unidos Cadillac Formula 1 Team[11][36] Cadillac-Ferrari Por anunciar Ferrari 067[37] P 11 México Sergio Pérez[38] PER
77 Finlândia Valtteri Bottas[38] BOT
Itália Scuderia Ferrari HP[39] Ferrari SF-26[40] Ferrari 067 P 16 Mónaco Charles Leclerc[41] LEC
44 Reino Unido Lewis Hamilton[42] HAM
Estados Unidos TGR Haas F1 Team[43] Haas-Ferrari VF-26[44] Ferrari 067[45] P 31 França Esteban Ocon[46] OCO
87 Reino Unido Oliver Bearman[47] BEA
Reino Unido McLaren Mastercard F1 Team[48] McLaren-Mercedes MCL40A[49][50] Mercedes F1 M17[51] P 1 Reino Unido Lando Norris[52] NOR
81 Austrália Oscar Piastri[53] PIA
Alemanha Mercedes-AMG Petronas Formula One Team[54] Mercedes F1 W17[55] Mercedes F1 M17 P 12 Itália Andrea Kimi Antonelli[56] ANT
63 Reino Unido George Russell[56] RUS
Itália Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team[57] Racing Bulls-Red Bull Ford VCARB 03[58] Red Bull Ford DM01[7][59] P 30 Nova Zelândia Liam Lawson[60] LAW
41 Reino Unido Arvid Lindblad[60] LIN
Áustria Oracle Red Bull Racing[61] Red Bull Racing-Red Bull Ford RB22[62] Red Bull Ford DM01[7][59] P 3 Países Baixos Max Verstappen[63] VER
6 França Isack Hadjar[60] HAD
Fonte:[64]

Pilotos de teste e reservas

Durante a temporada, as equipes contarão com pilotos reservas prontos para substituir os titulares em caso de necessidade, bem como participar de testes dos carros durante a temporada.

Pilotos que participarão de sessões de treinos livres na temporada
Equipe Nº Piloto Etapa
Alpine-Mercedes Estónia Paul Aron[65]
Índia Kush Maini[66]
Aston Martin Aramco-Honda Estados Unidos Jak Crawford[67]
Bélgica Stoffel Vandoorne[68]
Atlassian Williams-Mercedes Reino Unido Luke Browning[69]
França Victor Martins[69]
Reino Unido Harrison Scott[69]
Reino Unido Oliver Turvey[69]
Cadillac-Ferrari China Zhou Guanyu[70]
Estados Unidos Colton Herta[71]
Brasil Pietro Fittipaldi[71]
República da Irlanda Charlie Eastwood[71]
França Simon Pagenaud[71]
Haas-Ferrari Austrália Jack Doohan[72]
Japão Ryo Hirakawa[73]
Mercedes Dinamarca Frederik Vesti[74]
McLaren-Mercedes Itália Leonardo Fornaroli[75]
México Patricio O'Ward[76]
Red Bull Racing-Red Bull Ford Japão Yuki Tsunoda[77]

Mudanças nas equipes

  • A Audi irá ingressar na categoria pela primeira vez, tendo adquirido completamente a equipe Sauber em março de 2024. A equipe suíça competiu as temporadas de 2024 e 2025 como "Kick Sauber" e usou motores Ferrari, antes de se tornar a equipe de fábrica da Audi em 2026 e ser renomeada para Audi F1 Team. Como resultado, a Haas se tornará a única equipe cliente da Ferrari.[8][9]
  • A Ford retornará à Fórmula 1 como fornecedora de motores pela primeira vez desde que forneceu para Jaguar, Jordan e Minardi, esta última como Cosworth (a empresa que fabricava os motores Ford), em 2004. Ela formará uma parceria com a Red Bull Powertrains, para fornecer a Red Bull Racing e sua segunda equipe, a Racing Bulls.[6][7] A Honda, que se retirou parcialmente da Fórmula 1 em 2021, embora permanecesse no esporte como parceira da Red Bull Powertrains (fabricando os motores sob a bandeira "RBPT" em 2022 e "Honda RBPT" entre 2023 e 2025), deixará de fornecer motores para as duas equipes de propriedade da Red Bull, a Red Bull Racing e Racing Bulls, após sete e oito temporadas, respectivamente, e relançará seu programa de motores totalmente independente através de sua subsidiária Honda Racing Corporation, começando a fornecer para a equipe da Aston Martin, que encerrou seu acordo de cliente com a Mercedes após dezessete temporadas consecutivas. A Honda já havia fornecido motores para a equipe de Silverstone como Jordan, de 1998 à 2000 como Mugen Honda, e em 2001 e 2002 como Honda.[21][78][79]
  • A Cadillac se tornará a décima primeira equipe da Fórmula 1, sendo a primeira aparição da marca estadunidense na categoria e a primeira nova equipe desde a Haas em 2016.[10][36] A Cadillac já havia tentado, sem sucesso, entrar na Fórmula 1 em conjunto com a Andretti Global.[80] A equipe Cadillac irá usar unidades de potência e caixas de câmbio fornecidos pela Ferrari.[37] Além disso, a equipe anunciou a chegada dos pilotos Valtteri Bottas e Sergio Pérez como titulares, além do estadunidense Colton Herta, ex-piloto da Andretti na Indycar, como piloto reserva.
  • A Renault deixará de fornecer motores para a Alpine a partir de 2026, após uma série de resultados ruins de seus motores desde a era dos regulamentos da unidade de potência híbrida iniciada em 2014, tornando-se a primeira temporada sem qualquer tipo de motor licenciado pela Renault e pela França desde o campeonato de 1988. Isso significa que a Alpine se tornará uma equipe cliente em vez de ser uma equipe de fábrica completa, como era o caso desde que a Renault readquiriu a equipe antes da temporada de 2016. A equipe correu anteriormente sob o nome Renault de 2016 à 2020, e anteriormente de 2002 à 2011, quando a Renault comprou a equipe que era então conhecida como Benetton em 2000.[81] A Alpine se tornará uma equipe cliente da Mercedes, utilizando seus motores e caixas de câmbio a partir desta temporada.[15]

Calendário

Os países em verde sediaram etapas do campeonato de 2026, enquanto os marcados em cinza escuro já sediaram um Grande Prêmio ao menos uma vez na história

Os seguintes vinte e quatro Grandes Prêmios serão realizados como parte do calendário da temporada de 2026:[82]

Grande Prêmio Circuito Data
1 Grande Prêmio da Austrália Austrália Circuito do Grande Prêmio de Melbourne, Melbourne 8 de março
2 Grande Prêmio da China China Circuito Internacional de Xangai, Xangai 15 de março
3 Grande Prêmio do Japão Japão Curso Internacional de Corridas de Suzuka, Suzuka 29 de março
4 Grande Prêmio do Barém Barém Circuito Internacional do Barém, Sakhir 12 de abril
5 Grande Prêmio da Arábia Saudita Arábia Saudita Circuito da Corniche de Gidá, Gidá 19 de abril
6 Grande Prêmio de Miami Estados Unidos Autódromo Internacional de Miami, Miami Gardens 3 de maio
7 Grande Prêmio do Canadá Canadá Circuito Gilles Villeneuve, Montreal 24 de maio
8 Grande Prêmio de Mônaco Mónaco Circuito de Mônaco, Mônaco 7 de junho
9 Grande Prêmio de Barcelona-Catalunha Espanha Circuito de Barcelona-Catalunha, Montmeló 14 de junho
10 Grande Prêmio da Áustria Áustria Red Bull Ring, Spielberg 28 de junho
11 Grande Prêmio da Grã-Bretanha Reino Unido Circuito de Silverstone, Silverstone 5 de julho
12 Grande Prêmio da Bélgica Bélgica Circuito de Spa-Francorchamps, Stavelot 19 de julho
13 Grande Prêmio da Hungria Hungria Hungaroring, Mogyoród 26 de julho
14 Grande Prêmio dos Países Baixos Países Baixos Circuito de Zandvoort, Zandvoort 23 de agosto
15 Grande Prêmio da Itália Itália Autódromo Nacional de Monza, Monza 6 de setembro
16 Grande Prêmio da Espanha Espanha Circuito de Madring, Madri 13 de setembro
17 Grande Prêmio do Azerbaijão Azerbaijão Circuito Urbano de Bacu, Bacu 26 de setembro[a][b]
18 Grande Prêmio de Singapura Singapura Circuito Urbano de Marina Bay, Singapura 11 de outubro
19 Grande Prêmio dos Estados Unidos Estados Unidos Circuito das Américas, Austin 25 de outubro
20 Grande Prêmio da Cidade do México México Autódromo Hermanos Rodríguez, Cidade do México 1 de novembro
21 Grande Prêmio de São Paulo Brasil Autódromo José Carlos Pace, São Paulo 8 de novembro
22 Grande Prêmio de Las Vegas Estados Unidos Circuito Urbano de Las Vegas, Las Vegas 21 de novembro [a]
23 Grande Prêmio do Catar Catar Circuito Internacional de Lusail, Lusail 29 de novembro
24 Grande Prêmio de Abu Dhabi Emirados Árabes Unidos Circuito de Yas Marina, Abu Dhabi 6 de dezembro
Fonte:[82]

Mudanças no calendário

Mudanças no regulamento

Regulamentos de unidades de potência, aerodinâmica, geometria e segurança serão todos alterados para a temporada 2026.[90]

Unidades de potência

Novos regulamentos das unidades de potência serão introduzidos para a temporada 2026. As novas unidades de potência ainda produzirão 1000 cv apesar que a potência virá de fontes diferentes. As novas regulamentações de motores manterão a configuração do motor de combustão interna V6 turboalimentado de 1,6 litro, utilizada desde 2014. Entretanto, o MGU-H, que também foi introduzido em 2014, será removido, enquanto o MGU-K aumentará de 160 cv para 470 cv. A potência da parte de combustão interna da unidade de potência diminuirá de 850 cv para 540 cv. As taxas de fluxo de combustível serão medidas e limitadas com base na energia, e não na massa do próprio combustível. As unidades de potência utilizarão um combustível totalmente sustentável sendo desenvolvidos pela Fórmula 1.[91][92] Espera-se que as unidades de geração de energia recuperem o dobro da energia elétrica em comparação com o período anterior.[93]

Durante a reunião da Comissão no começo de 2025, ficou combinado em explorar opções de recuperação para o desenvolvimento de unidades de potência para fabricantes que possam ter ficado para trás em relação aos seus concorrentes na fase inicial de desenvolvimento. A Comissão também sugeriu que um comitê consultivo relevante analisasse se a potência das novas unidades de potência em configuração de corrida deveria ser reduzida dos 470 cv planejados, após algumas equipes manifestarem preocupação com a possibilidade de seus carros ficarem sem energia disponível durante a corrida.[94]

Tamanho do carro e aerodinâmica

No dia 6 de junho de 2024, um conceito do carro de 2026 foi revelado. O conceito apresenta nova aerodinâmica ativa em ambas as asas dianteira e traseira. O conceito tem a remoção do DRS sendo substituído pelo novo modo de controle manual, o MOM (Manual Override Mode, em inglês).[95] A distância entre os eixos foi reduzida de 360 ​​cm para 340 cm, a largura foi reduzida de 200 cm para 190 cm e o peso mínimo foi reduzido para 30 kg. A largura dos pneus também será reduzida para 2.5 cm na dianteira e 3.0 cm na traseira.[93][96] O assoalho terá o efeito solo reduzido para facilitar os problemas dos carros de sofrerem com o porpoising.[97]

Em outubro de 2024, a FIA anunciou que a redução do downforce dos carros de 2026 comparado a geração de 2022–2025 seria menor do que o inicialmente proposto por motivos de desempenho e segurança. Mais tarde, no mesmo mês, a FIA confirmou que a redução no downforce da geração dos carros de 2026 seria cerca de 15%, uma redução significativamente menor do que a prevista nos regulamentos originais, que, segundo a FIA, resultaram em uma redução de downforce de mais de 40% nos carros de 2026 em comparação com seus antecessores. Em termos de diferença de tempo de volta, fará com que os carros de 2026 sejam dois segundos mais lentos que a geração 2022–2025 em vez dos quatro segundos mais lentos inicialmente previstos na versão preliminar do regulamento técnico de 2026.[98]

Recursos de segurança

Regulamentos para a Estrutura de Impacto Frontal (FIS) serão atualizados com o intuito de aumentar a segurança em caso de acidentes. Um projeto FIS de dois estágios foi introduzido para solucionar problemas anteriores em que a estrutura se desprendia perto da célula de sobrevivência após uma colisão principal, deixando o veículo vulnerável a impactos subsequentes. A proteção contra intrusões laterais, especialmente ao redor do cockpit e do tanque de combustível, também será aprimorada. Essas melhorias visam proteger áreas críticas do carro durante colisões laterais, mantendo o peso do veículo. A resistência da barra de proteção será aprimorada, suportando cargas aumentadas de 16G para 20G, em conformidade com os padrões de segurança de outras categorias de monopostos. Os requisitos para os testes de carga serão aumentados de 141 kN para 167 kN.[99]

Para garantir maior segurança aos pilotos e fiscais de pista, o uso de luzes de segurança laterais será obrigatório. Essas luzes exibirão o status do Sistema de Recuperação de Energia (ERS) de um carro quando ele parar na pista, fornecendo indicadores visuais de potenciais riscos elétricos, especialmente em situações de emergência.[99]

Numeração do piloto

As regras relativas ao sistema de numeração permanente dos pilotos, introduzido em 2014, serão modificadas. Será permitido que os pilotos troquem de número durante as suas carreiras embora que o mecanismo pelo qual isso lhes será permitido ainda esteja por ser determinado.[100]

Pinturas dos carros

Para desencorajar as equipes de deixarem quantidades excessivas de fibra de carbono exposta em seus carros a fim de economizar peso, a FIA determinará que, no mínimo, 55% da área da superfície, quando vista de lado e de cima, deve ser coberta por pinturas ou adesivos com a pintura do veículo.[101]

Coletes refrescantes e equipamentos especiais para proteção contra o calor

O uso de coletes de resfriamento pelos pilotos será obrigatório quando a FIA declarar risco de calor durante um fim de semana de corrida. Antes de 2026, o uso do colete de resfriamento era opcional. Além disso, o colete passará por uma reformulação.[102]

Pré-temporada

A Fórmula 1 anunciou a introdução de três testes de pré-temporada (nos anos anteriores, apenas uma sessão foi realizada). Os circuitos de Barcelona-Catalunha, na Espanha, e o do Barém (duas vezes) vão receber essas atividades.

O primeiro teste do ano na Espanha será privado, a Fórmula 1 introduz na próxima temporada mudanças no regulamento técnico e no de motores, e as equipes vão poder fazer uma primeira verificação dos novos carros sem que o público conheça os resultados oficialmente. As duas atividades restantes vão ser realizadas no Circuito Internacional do Barém, em Sakhir.

(Em negrito, a volta mais rápida de cada dia)

N.º Circuito Resultados
1 Espanha Circuito de Barcelona-Catalunha, Espanha Dia Piloto Equipe Melhor tempo Voltas Ref.
26 de janeiro França Isack Hadjar Áustria Red Bull Racing-Red Bull Ford 1:18.159 108 [103]
27 de janeiro Países Baixos Max Verstappen Áustria Red Bull Racing-Red Bull Ford 1:19.578 27
28 de janeiro Itália Andrea Kimi Antonelli Alemanha Mercedes 1:17.382 91
29 de janeiro Reino Unido George Russell Alemanha Mercedes 1:16.641 78
30 de janeiro Reino Unido Lewis Hamilton Itália Ferrari 1:16.348 63
2 Bahrein Circuito Internacional do Barém, Barém Dia Piloto Equipe Melhor tempo Voltas Ref.
11 de fevereiro
12 de fevereiro
13 de fevereiro
3 Bahrein Circuito Internacional do Barém, Barém Dia Piloto Equipe Melhor tempo Voltas Ref.
18 de fevereiro
19 de fevereiro
20 de fevereiro

Transmissão no Brasil

Após cinco temporadas na Band, a TV Globo voltará a ser a emissora oficial da categoria no Brasil com um contrato válido até 2028.[104] Das 24 etapas, apenas 15 serão exibidas na TV aberta com transmissão simultânea no SporTV enquanto que as etapas da China, Barém, Arábia Saudita, Miami, Canadá, Azerbaijão, Estados Unidos, Cidade do México e Catar serão transmitidas no canal de TV por assinatura incluindo os treinos sprint e classificatórios, corridas sprint e as categorias de acesso Fórmula 2, Fórmula 3, F1 Academy e Porsche Supercup.[105] Um compacto dessas nove corridas serão exibidas em horários alternativos na Globo. Além disso, também estará disponível no streaming Globoplay. A equipe de transmissão terá a narração de Everaldo Marques e Bruno Fonseca, comentários de Luciano Burti, Rafael Lopes, Felipe Giaffone, Christian Fittipaldi e Mariana Becker (esta, nos autódromos), e reportagens de Júlia Guimarães na Europa, Guilherme Pereira na América do Norte e Marcelo Courrege na Ásia e Oceania.[106][107][108][109][110]

Resultados e classificação

Por Grande Prêmio

Nº Grande Prêmio Pole Position Tempo Volta mais rápida Tempo Piloto do dia Vencedor Equipe Descrição
1 Austrália Grande Prêmio da Austrália Descrição
2 China Grande Prêmio da China Descrição
3 Japão Grande Prêmio do Japão Descrição
4 Bahrein Grande Prêmio do Barém Descrição
5 Arábia Saudita Grande Prêmio da Arábia Saudita Descrição
6 Miami Grande Prêmio de Miami Descrição
7 Canadá Grande Prêmio do Canadá Descrição
8 Mónaco Grande Prêmio de Mônaco Descrição
9 Catalunha Grande Prêmio de Barcelona-Catalunha Descrição
10 Áustria Grande Prêmio da Áustria Descrição
11 Reino Unido Grande Prêmio da Grã-Bretanha Descrição
12 Bélgica Grande Prêmio da Bélgica Descrição
13 Hungria Grande Prêmio da Hungria Descrição
14 Países Baixos Grande Prêmio dos Países Baixos Descrição
15 Itália Grande Prêmio da Itália Descrição
16 Espanha Grande Prêmio da Espanha Descrição
17 Azerbaijão Grande Prêmio do Azerbaijão Descrição
18 Singapura Grande Prêmio de Singapura Descrição
19 Estados Unidos Grande Prêmio dos Estados Unidos Descrição
20 México Grande Prêmio da Cidade do México Descrição
21 Brasil Grande Prêmio de São Paulo Descrição
22 Grande Prêmio de Las Vegas Descrição
23 Catar Grande Prêmio do Catar Descrição
24 =Emirados Árabes Unidos Grande Prêmio de Abu Dhabi Descrição

Por Sprint

Nº Sprint Pole Position Tempo Vencedor Equipe Descrição
1 China Grande Prêmio da China Descrição
2 Estados Unidos Grande Prêmio de Miami Descrição
3 Canadá Grande Prêmio do Canadá Descrição
4 Reino Unido Grande Prêmio da Grã-Bretanha Descrição
5 Países Baixos Grande Prêmio dos Países Baixos Descrição
6 Singapura Grande Prêmio de Singapura Descrição

Sistema de pontuação

Ver artigo principal: Sistema de pontuação da Fórmula 1

Os pontos são concedidos até o décimo colocado. Um ponto extra era concedido ao piloto que marcasse a volta mais rápida durante uma corrida até a temporada de 2024, contudo, a partir da temporada de 2025, o detentor da volta mais rápida não ganhará esse ponto.

Grandes Prêmios
Posição 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º
Pontos CP 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
CS 8 7 6 5 4 3 2 1 —

Campeonato de Pilotos

Pos. N.º Piloto AUS CHN JAP BHR SAU MIA CAN MON BAR AUT GBR BEL HUN NED ITA ESP AZE SIN EUA MEX SAP LAS QAT ABU Pts.
CS CP CS CP CS CP CS CP CS CP CS CP
1 23 Alexander Albon 0
2 14 Fernando Alonso 0
3 12 Andrea Kimi Antonelli 0
4 87 Reino Unido Oliver Bearman 0
5 5 Brasil Gabriel Bortoleto 0
6 77 Valtteri Bottas 0
7 43 Argentina Franco Colapinto 0
8 10 Pierre Gasly 0
9 6 Isack Hadjar 0
10 44 Lewis Hamilton 0
11 27 Alemanha Nico Hülkenberg 0
12 30 Nova Zelândia Liam Lawson 0
13 16 Charles Leclerc 0
14 41 Reino Unido Arvid Lindblad 0
15 1 Lando Norris 0
16 31 França Esteban Ocon 0
17 11 Sergio Pérez 0
18 81 Oscar Piastri 0
19 63 George Russell 0
20 55 Carlos Sainz Jr. 0
21 18 Lance Stroll 0
22 3 Max Verstappen 0
Pos. N.º Piloto AUS CHN JAP BHR SAU MIA CAN MON BAR AUT GBR BEL HUN NED ITA ESP AZE SIN EUA MEX SAP LAS QAT ABU Pts.
CS CP CS CP CS CP CS CP CS CP CS CP
Legenda dos resultados
Cor Ouro Prata Bronze Verde Azul Púrpura Vermelho
Resultado Vencedor 2.º lugar 3.º lugar Terminou, nos pontos Terminou, sem pontos Retirou-se
(Ret) 		Não qualificado
(NQ)
Cor Preto Branco Azul claro Sem cor
Resultado Desqualificado
(DSQ) 		Não largou
(NL) 		Corrida cancelada
(C) 		Apenas treino (AT) Não participou
(NP) 		Lesionado
(Les) 		Excluído
(EX)

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
† – Classificado por ter completado mais de 90% da prova
²/³ – Resultado da qualificação de sprint

Campeonato de Construtores

Pos. Construtor N.º AUS CHN JAP BHR SAU MIA CAN MON BAR AUT GBR BEL HUN NED ITA ESP AZE SIN EUA MEX SAP LAS QAT ABU Pts.
CS CP CS CP CS CP CS CP CS CP CS CP
França Alpine-Mercedes 10 0
43
Reino Unido Aston Martin Aramco-Honda 14 0
21
Reino Unido Atlassian Williams-Mercedes 23 0
55
Alemanha Audi 5 0
27
Estados Unidos Cadillac-Ferrari 11 0
77
Itália Ferrari 16 0
44
Estados Unidos Haas-Ferrari 31 0
87
Reino Unido McLaren-Mercedes 1 0
81
Alemanha Mercedes 12 0
63
Itália Racing Bulls-Red Bull Ford 30 0
41
Áustria Red Bull Racing-Red Bull Ford 3 0
6
Pos. Construtor N.º AUS CHN JAP BHR SAU MIA CAN MON BAR AUT GBR BEL HUN NED ITA ESP AZE SIN EUA MEX SAP LAS QAT ABU Pts.
CS CP CS CP CS CP CS CP CS CP CS CP
Legenda dos resultados
Cor Ouro Prata Bronze Verde Azul Púrpura Vermelho
Resultado Vencedor 2.º lugar 3.º lugar Terminou, nos pontos Terminou, sem pontos Retirou-se
(Ret) 		Não qualificado
(NQ)
Cor Preto Branco Azul claro Sem cor
Resultado Desqualificado
(DSQ) 		Não largou
(NL) 		Corrida cancelada
(C) 		Apenas treino (AT) Não participou
(NP) 		Lesionado
(Les) 		Excluído
(EX)

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
† – Classificado por ter completado mais de 90% da prova
²/³ – Resultado da qualificação de sprint

Ver também

Notas e referências

Notas

  1. ↑ a b Corrida no sábado.
  2. ↑ O Grande Prêmio do Azerbaijão deveria ocorrer originalmente em 27 de setembro. Porém, foi transferido para o dia anterior, na sequência de um pedido do promotor e das partes interessadas governamentais relevantes para ser realizado no seu Dia da Memória.[82][83]

Referências

  1. ↑ «F1 - Carro menor, menos downforce, etc: saiba o que deve mudar com as novas regras em 2026». motorsport.uol.com.br. 3 de outubro de 2023. Consultado em 31 de janeiro de 2024 
  2. ↑ «Saiba como devem ser os novos carros de F1 a partir de 2026». band.uol.com.br. 3 de outubro de 2023. Consultado em 31 de janeiro de 2024 
  3. ↑ «FIA apresenta especificação para carros de 2026». band.uol.com.br. 12 de novembro de 2023. Consultado em 31 de janeiro de 2024 
  4. ↑ Jake Nichol (21 de janeiro de 2024). «Everything to know about F1's 2026 power unit revolution». RacingNews365. Consultado em 27 de junho de 2024 
  5. ↑ «F1 reveals 2026 cars – Everything worth knowing». The Race. 6 de junho de 2024. Consultado em 27 de junho de 2024 
  6. ↑ a b «Após anúncio da Williams, veja qual será o motor de cada equipe da F1 em 2026». motorsport.uol.com.br. 9 de janeiro de 2024. Consultado em 31 de janeiro de 2024 
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  8. ↑ a b c «Audi expands commitment to Formula 1 with 100% takeover of Sauber». formula1.com. 8 de março de 2024. Consultado em 8 de março de 2024 
  9. ↑ a b «F1: Audi confirma aquisição da Sauber e nomeia Seidl como CEO». motorsport.uol.com.br. 8 de março de 2024. Consultado em 8 de março de 2024 
  10. ↑ a b «GM/Cadillac vai se tornar a 11ª equipe da Fórmula 1 em 2026». ge. 25 de novembro de 2024. Consultado em 25 de novembro de 2024 
  11. ↑ a b «F1 confirma acordo com GM e transforma Cadillac em 11ª equipe a partir de 2026». Grande Prêmio. 25 de novembro de 2024. Consultado em 25 de novembro de 2024 
  12. ↑ «Renault confirma fim do projeto de motores na F1». ge. 30 de setembro de 2024. Consultado em 25 de novembro de 2024 
  13. ↑ «BWT and Alpine F1 team combine forces in strategic partnership aimed at sustainability drive». BWT.com. 11 de fevereiro de 2022. Consultado em 15 de maio de 2024 
  14. ↑ Forbes, Gonzalo (8 de janeiro de 2025). «Alpine already working in wind tunnel on 2026». Auto Hebdo. Consultado em 10 de dezembro de 2025 
  15. ↑ a b «F1: Alpine confirma que passará a usar motores Mercedes a partir de 2026». motorsport.uol.com.br. 12 de novembro de 2024. Consultado em 12 de novembro de 2024 
  16. ↑ «F1: Gasly renova com Alpine até o final de 2028». motorsport.uol.com.br. 6 de setembro de 2025. Consultado em 8 de setembro de 2025 
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  18. ↑ «Honda to make full-scale F1 return in 2026 as they join forces with Aston Martin». Formula 1. Consultado em 5 de julho de 2024 
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