AGS JH25
| AGS JH25 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Visão geral | ||||
| Produção | 1990-1991 | |||
| Fabricante | AGS | |||
| Modelo | ||||
| Carroceria | Monoposto de corrida | |||
| Designer | Michel Costa | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | Ford Cosworth DFR V8 | |||
| Transmissão | Hewland/Messier 6 velocidades | |||
| Dimensões | ||||
| Entre-eixos | 2820 mm | |||
| Peso | 505 kg | |||
| Cronologia | ||||
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O JH25/JH25B é o modelo da AGS da temporada de 1990 e de 1991 da Fórmula 1.
Condutores do JH25: Gabriele Tarquini, Yannick Dalmas, Stefan Johansson e Fabrizio Barbazza e do JH25B: Fabrizio Barbazza e Gabriele Tarquni.
(legenda)
| Ano | Chassi | Motor | Pneus | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JAP | AUS | |||||||||
| 1990 | JH25 | Ford Cosworth DFR V8 |
G | 17 |  Gabriele Tarquini
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NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NQ | Ret | NPQ | 13 | NQ | NQ | NQ | Ret | NQ | Ret | 01 | NC (14º) | |||
| 18 |  Yannick Dalmas
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WD | NPQ | NPQ | NPQ | 17 | NPQ | NQ | NQ | NQ | NC | Ret | 9 | NQ | NQ | |||||||||
| USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JAP | AUS | |||||||||
| 1991 | JH25 | Ford Cosworth DFR V8 |
G | 17 | Gabriele Tarquini
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8 | Ret | NQ | Ret | NQ | NQ | 02 | NC (15º) | |||||||||||
| 18 |  Stefan Johansson
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NQ | NQ | |||||||||||||||||||||
| Fabrizio Barbazza
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NQ | NQ | NQ | NQ | ||||||||||||||||||||
| JH25B | 17 | Gabriele Tarquini
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NQ | NQ | NQ | NPQ | NPQ | |||||||||||||||||
| 18 | Fabrizio Barbazza
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NQ | NQ | NPQ | NPQ | NPQ | ||||||||||||||||||
↑1 Utilizou o JH24 nos GPs: Estados Unidos e Brasil.
↑2 Utilizou o JH27 nos GPs: Itália, Portugal e Espanha.
Referências
- ↑ «AGS JH25» (em inglês). STATS F1
- ↑ «AGS JH25B» (em inglês). STATS F1
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http://f1-facts.com/overview/product/1154