Lotus 81
| Lotus 81/81B | ||||
|---|---|---|---|---|
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| Visão geral | ||||
| Produção | 1980-1981 | |||
| Fabricante | Lotus | |||
| Modelo | ||||
| Carroceria | Monoposto de corrida | |||
| Designer | Colin Chapman | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | Ford Cosworth DFV V8 | |||
| Transmissão | Lotus-Hewland FGA 400 5 velocidades | |||
| Dimensões | ||||
| Peso | 588 kg | |||
| Cronologia | ||||
|
| ||||
O 81/81B é o modelo da Lotus das temporadas de 1980 e de 1981. Condutores: Mario Andretti e Elio de Angelis no modelo 81 e Nigel Mansell no 81B em 1980. O modelo 81B teve como condutores: Elio de Angelis e Nigel Mansell até o GP da Bélgica de 1981.
(legenda)
| Ano | Chassi | Motor | Pneus | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pontos | Posição | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ARG | BRA | RSA | USW | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | ||||||||||
| 1980 | 81 | Ford Cosworth DFV V8 |
G | 11 | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 7 | Ret | 8 | Ret | Ret | 6 | 14 | 5º | |||
| 12 | Ret | 2 | Ret | Ret | 10 | 9 | Ret | Ret | 16 | 6 | Ret | 4 | 10 | 4 | |||||||||
| 81B | 43 | Ret | Ret | NQ | |||||||||||||||||||
| USW | BRA | ARG | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | LVS | |||||||||
| 1981 | 81B | Ford Cosworth DFV V8 |
M | 11 | Ret | 5 | 6 | 5 | (9)1 22 |
7º | |||||||||||||
| 12 | Ret | 11 | Ret | 3 | |||||||||||||||||||
↑1 Do GP de Mônaco até o GP de Las Vegas, De Angelis e Mansell conduziram o chassi 87 marcando 13 pontos (22 pontos no total).
Referências
- ↑ «Lotus 81» (em inglês). STATS F1
- ↑ «Lotus 81B» (em inglês). STATS F1
- ↑ «Lotus 87» (em inglês). STATS F1
| Tipo | Década de 1950 | Década de 1960 | Década de 1970 | Década de 1980 | Década de 1990 | Década de 2000 | Década de 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Corridas esportivas | Mark VIII | Mark IX | Eleven | 15 | 17 | 19 | 23 | 30 | 40 | 47 | 62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark VI | Seven | 340R | 2-Eleven | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Elan | Elan M100 | Elise | Elise | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Elite | Elan | Exige | Exige | Exige | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eclat | Excel | Evora | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gran turismo | Elan +2 | Elite | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Europa | Esprit | Europa S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sedan | Ford Cortina Lotus | Ford Cortina Lotus | Carlton/Omega | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carros de corrida | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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