Grande Prêmio do Brasil de 1979
Grande Prêmio do Brasil
de Fórmula 1 de 1979 | |||
|---|---|---|---|
![]() Sétimo GP do Brasil em Interlagos | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 4 de fevereiro de 1979 | ||
| Nome oficial | VIII Grande Prêmio do Brasil | ||
| Local | Autódromo de Interlagos, São Paulo, São Paulo, Brasil | ||
| Total | 40 voltas / 314.954 km | ||
| Condições do tempo | Seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 2:23.07 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 2:28.76 (na volta 23) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 realizado em Interlagos em 4 de fevereiro de 1979.[1] Segunda etapa do campeonato, foi vencido pelo francês Jacques Laffite, que subiu ao pódio junto a Patrick Depailler numa dobradinha da Ligier-Ford, com Carlos Reutemann em terceiro pela Lotus-Ford.[2][nota 1]
Resumo
Primeira dobradinha tanto da Ligier (a única da equipe) quanto da França na categoria.[3]
Classificação da prova
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | Ligier-Ford | 40 | 1:40:09.64 | 1 | 9 | |
| 2 | 25 | Ligier-Ford | 40 | + 5.28 | 2 | 6 | |
| 3 | 2 | Lotus-Ford | 40 | + 44.14 | 3 | 4 | |
| 4 | 3 | Tyrrell-Ford | 40 | + 1:25.88 | 8 | 3 | |
| 5 | 12 | Ferrari | 39 | + 1 volta | 5 | 2 | |
| 6 | 11 | Ferrari | 39 | + 1 volta | 6 | 1 | |
| 7 | 30 | Arrows-Ford | 39 | + 1 volta | 19 | ||
| 8 | 7 | McLaren-Ford | 39 | + 1 volta | 14 | ||
| 9 | 29 | Arrows-Ford | 39 | + 1 volta | 16 | ||
| 10 | 15 | Renault | 39 | + 1 volta | 7 | ||
| 11 | 14 | Fittipaldi-Ford | 39 | + 1 volta | 9 | ||
| 12 | 18 | Shadow-Ford | 39 | + 1 volta | 20 | ||
| 13 | 22 | Ensign-Ford | 39 | + 1 volta | 23 | ||
| 14 | 17 | Shadow-Ford | 39 | + 1 volta | 21 | ||
| 15 | 28 | Williams-Ford | 38 | + 2 voltas | 17 | ||
| Ret | 27 | Williams-Ford | 33 | Sistema de combustível | 13 | ||
| Ret | 9 | ATS-Ford | 31 | Direção | 24 | ||
| Ret | 16 | Renault | 28 | Rodou | 11 | ||
| Ret | 20 | Wolf-Ford | 7 | Direção | 10 | ||
| Ret | 8 | McLaren-Ford | 7 | Colisão | 18 | ||
| Ret | 5 | Brabham-Alfa Romeo | 5 | Câmbio | 12 | ||
| Ret | 6 | Brabham-Alfa Romeo | 5 | Acidente | 22 | ||
| Ret | 1 | Lotus-Ford | 2 | Pane seca | 4 | ||
| Ret | 4 | Tyrrell-Ford | 0 | Pane elétrica | 15 | ||
| DNQ | 31 | Lotus-Ford | |||||
| DNQ | 24 | Merzario-Ford |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. As quinze etapas de 1979 foram divididas em um bloco de sete e outro de oito corridas onde cada piloto podia computar quatro resultados válidos em cada, não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Jacques Laffite liderou as 40 voltas da prova.
Referências
- ↑ «1979 Brazilian Grand Prix - race result». Consultado em 13 de outubro de 2018
- ↑ Fred Sabino (4 de fevereiro de 2019). «Com presença ilustre de George Harrison, Ligier atropelou rivais em Interlagos há 40 anos». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 4 de fevereiro de 2019
- ↑ Redação (5 de fevereiro de 1979). «Laffite vence absoluto um monótono GP do Brasil. Primeiro Caderno – Automobilismo, p. 04». bndigital.bn.gov.br. Jornal do Brasil. Consultado em 28 de dezembro de 2025
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