Grande Prêmio da Alemanha de 1971
Grande Prêmio da Alemanha
de Fórmula 1 de 1971 | |||
|---|---|---|---|
 Trigésimo GP da Alemanha em Nürburgring | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 1º de agosto de 1971 | ||
| Nome oficial | XXXIII Großer Preis von Deutschland | ||
| Local | Nürburgring, Nürburg, Distrito de Ahrweiler, Renânia-Palatinado, Alemanha Ocidental | ||
| Percurso | 22.835 km | ||
| Total | 12 voltas / 274.020 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 7:20.1 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 7:20.1 (na volta 10) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Nürburgring em 1º de agosto de 1971. Sétima etapa do campeonato, foi vencido pelo britânico Jackie Stewart, que subiu ao pódio junto a François Cevert numa dobradinha da Tyrrell-Ford, com Clay Regazzoni em terceiro pela Ferrari.[1][2]
Classificação
Treinos classificatórios
| Pos. | N.º | Piloto | Construtor | Tempo | Dif. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | .svg.png){kind=small} Jackie Stewart
|
Tyrrell-Ford | 7:19.0 | — |
| 2 | 4 | .svg.png){kind=small} Jacky Ickx
|
Ferrari | 7:19.2 | + 0.2 |
| 3 | 21 |  Jo Siffert
|
BRM | 7:22.4 | + 3.4 |
| 4 | 6 | Clay Regazzoni
|
Ferrari | 7:22.7 | + 3.7 |
| 5 | 3 |  François Cevert
|
Tyrrell-Ford | 7:23.4 | + 4.4 |
| 6 | 18 |  Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 7:26.0 | + 7.0 |
| 7 | 15 |  Ronnie Peterson
|
March-Ford | 7:26.5 | + 7.5 |
| 8 | 8 |  Emerson Fittipaldi
|
Lotus-Ford | 7:27.5 | + 8.5 |
| 9 | 25 |  Tim Schenken
|
Brabham-Ford | 7:29.8 | + 10.8 |
| 10 | 14 | Henri Pescarolo
|
March-Ford | 7:30.3 | + 11.3 |
| 11 | 5 |  Mario Andretti
|
Ferrari | 7:31.7 | + 12.7 |
| 12 | 12 |  Rolf Stommelen
|
Surtees-Ford | 7:34.7 | + 15.7 |
| 13 | 24 | Graham Hill
|
Brabham-Ford | 7:36.1 | + 17.1 |
| 14 | 23 | Howden Ganley
|
BRM | 7:36.6 | + 17.6 |
| 15 | 7 | John Surtees
|
Surtees-Ford | 7:36.7 | + 17.7 |
| 16 | 10 | Chris Amon
|
Matra | 7:37.3 | + 18.3 |
| 17 | 9 | Reine Wisell
|
Lotus-Ford | 7:39.96 | + 20.96 |
| 18 | 22 | Vic Elford
|
BRM | 7:39.98 | + 20.98 |
| 19 | 20 | Peter Gethin
|
McLaren-Ford | 7:41.4 | + 22.4 |
| 20 | 16 |  Andrea de Adamich
|
March-Alfa Romeo | 7:41.7 | + 22.7 |
| 21 | 17 | Nanni Galli
|
March-Alfa Romeo | 7:47.5 | + 28.5 |
| 22 | 28 | Mike Beuttler
|
March-Ford | 7:42.6 | + 31.6 |
| DNQ | 27 | Jo Bonnier
|
McLaren-Ford | 8:17.0 | + 58.0 |
| DNQ | 27 |  Helmut Marko
|
McLaren-Ford | s/ tempo | — |
| Fontes:[3] | |||||
Corrida
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Jackie Stewart
|
Tyrrell-Ford | 12 | 1:29:16.3 | 1 | 9 |
| 2 | 3 | François Cevert
|
Tyrrell-Ford | 12 | + 30.1 | 5 | 6 |
| 3 | 6 | Clay Regazzoni
|
Ferrari | 12 | + 37.1 | 4 | 4 |
| 4 | 5 | Mario Andretti
|
Ferrari | 12 | + 2:05.0 | 11 | 3 |
| 5 | 15 | Ronnie Peterson
|
March-Ford | 12 | + 2:29.1 | 7 | 2 |
| 6 | 25 | Tim Schenken
|
Brabham-Ford | 12 | + 2:58.6 | 9 | 1 |
| 7 | 7 | John Surtees
|
Surtees-Ford | 12 | + 3:19.0 | 15 | |
| 8 | 9 | Reine Wisell
|
Lotus-Ford | 12 | + 6:31.7 | 17 | |
| 9 | 24 | Graham Hill
|
Brabham-Ford | 12 | + 6:37.0 | 13 | |
| 10 | 12 | Rolf Stommelen
|
Surtees-Ford | 11 | + 1 volta | 12 | |
| 11 | 22 | Vic Elford
|
BRM | 11 | + 1 volta | 18 | |
| 12 | 17 | Nanni Galli
|
March-Alfa Romeo | 10 | + 2 voltas | 21 | |
| Ret | 8 | Emerson Fittipaldi
|
Lotus-Ford | 8 | Vazamento de óleo | 8 | |
| DSQ | 21 | Jo Siffert
|
BRM | 6 | Desclassificado | 3 | |
| Ret | 10 | Chris Amon
|
Matra | 6 | Acidente | 16 | |
| Ret | 14 | Henri Pescarolo
|
March-Ford | 5 | Suspensão | 10 | |
| Ret | 20 | Peter Gethin
|
McLaren-Ford | 5 | Acidente | 19 | |
| Ret | 18 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 3 | Vazamento de combustível | 6 | |
| DSQ | 28 | Mike Beuttler
|
March-Ford | 3 | Desclassificado | 22 | |
| Ret | 23 | Howden Ganley
|
BRM | 2 | Motor | 14 | |
| Ret | 16 | Andrea de Adamich
|
March-Alfa Romeo | 2 | Injeção | 20 | |
| Ret | 4 | Jacky Ickx
|
Ferrari | 1 | Acidente | 2 | |
| DNQ | 27 | Jo Bonnier
|
McLaren-Ford | ||||
| WD | 27 | Helmut Marko
|
McLaren-Ford | Carro entregue a Bonnier | |||
| Fontes:[1][nota 1] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Em 1971 os pilotos somariam cinco resultados nas seis primeiras corridas do ano e quatro nas últimas cinco. Na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros de um time.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Jackie Stewart liderou as 12 voltas da prova.
Referências
- ↑ a b «1971 German Grand Prix - race result». Consultado em 23 de dezembro de 2018
- ↑ «German GP, 1971 (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 19 de janeiro de 2026
- ↑ «1971 German Grand Prix - starting grid». Consultado em 27 de janeiro de 2026
| Precedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1971 |
FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1 Ano de 1971 |
Sucedido por Grande Prêmio da Áustria de 1971 |
| Precedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1970 |
Grande Prêmio da Alemanha 33ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1972 |
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