Bentley Continental GT

Bentley Continental GT
Bentley Continental GT 3ª geração
Visão geral
Produção	2003–presente
Fabricante	Bentley, Grupo Volkswagen
Montagem	Crewe,  Inglaterra
Modelo
Classe	Grand tourer (S)
Carroceria	Fastback 2 portas Conversível 2 portas Coupé 2 portas
Designer	Dirk van Braeckel
Ficha técnica
Motor	6.0 L W12 Twin turbo 4.0 L V8 Twin turbo
Plataforma	Volkswagen Grupo D1
Transmissão	6 automáticas tiptronic ZF 6HP26A 6 automáticas tiptronic 8 automáticas tiptronic
Layout	F4
Modelos relacionados	Bentley Continental Flying Spur Volkswagen Phaeton
Dimensões
Comprimento	4 806 mm (4,8 m)[nota 1]
Entre-eixos	2 746 mm (2,7 m)[nota 1]
Largura	1 944 mm (1,9 m)[nota 1]
Altura	1 404 mm (1,4 m)[nota 1]
Peso	2 320 kg (2,3 t)[nota 1]
Cronologia
Bentley Continental R Bentley Continental T

O Bentley Continental GT é um grand tourer de duas portas com capacidade para 4 passageiros lançado em 2003 como substituto do Continental R e Continental T. É equipado com um motor W12 bi-turbo de 552 cavalos, sendo o primeiro motor de 12 cilindros na história da marca. Uma curiosidade do modelo é ter o maior disco de freio de um modelo de série em produção.

Em 1994, a Rolls-Royce Motors, que na altura era proprietária da marca Bentley, apresentou um concept car descapotável no Salão Automóvel de Genebra - o Concept Java. O automóvel foi concebido para ser um Bentley mais pequeno e mais acessível, mas ainda assim exclusivo, de modo a manter a integridade da marca. O objetivo era apelar a uma nova gama de potenciais compradores e aumentar o volume de vendas da Rolls-Royce. Na altura, o atual Bentley Continental R custava £180.000 no Reino Unido, ao alcance de um mercado muito seleto, vendendo apenas 200-300 unidades por ano. O Concept Java nunca chegou a ser produzido na forma apresentada em 1994, embora tenham sido fabricados 13 automóveis para o Sultão do Brunei. No entanto, o Bentley Continental GT concretizou o conceito do Java como um Bentley mais acessível, fabricado em volumes muito maiores. Embora o estilo exterior seja diferente, o design do painel de instrumentos foi claramente influenciado pelo Java.

A versão conversível do Continental GT, o Continental GTC, foi apresentada em setembro de 2005. Junto com a segunda geração do Bentley Azure, o GTC forma a dupla de modelos conversíveis da Bentley.

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  Traseira do modelo
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  Continental GTC
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  Traseira do Continental GTC

Notas

• http://www.bentleymotors.co.uk
• http://www.bentleymotors.com
• Bentley Continental GTC