Volkswagen Passat Lingyu

Volkswagen Passat Lingyu
Volkswagen Passat Lingyu
Visão geral
Produção2005–2011
FabricanteVolkswagen
Montagem China: Nanquim (2008–2009); Anting (SAIC-VW)
Modelo
ClasseSegmento D
CarroceriaSedã de 4 portas
DesignerMurat Günak
Ficha técnica
Motor1.8 L EA113 I4 (gasolina turbo)
2.0 L EA113 I4 (gasolina)
2.8 L BBG V6 (gasolina)
PlataformaVolkswagen Group B5
TransmissãoCâmbio manual de 5 marchas
Câmbio automático de 5 marchas
Câmbio automático de 4 marchas
LayoutMotor dianteiro, tração dianteira
Modelos relacionadosŠkoda Superb (3U)
Volkswagen Passat (B5)
Dimensões
Comprimento4.789 mm
Entre-eixos2.803 mm
Largura1.765 mm
Altura1.470 mm
Peso1.426 kg - 1.580 kg
Cronologia

O Volkswagen Passat Lingyu é um carro chinês do segmento D produzido pela Volkswagen com sua joint venture nas fábricas de Anting e Nanquim da Shanghai Volkswagen.[1]

Visão geral

O Passat Lingyu foi lançado em novembro de 2005 e substituiu o Volkswagen Passat B5 vendido internacionalmente. Ele é baseado na mesma plataforma do Škoda Superb I com níveis de acabamento mais luxuosos. Em 2009, ele foi substituído por uma variante reestilizada chamada Volkswagen Passat New Lingyu.

Traseira do Passat Lingyu 2005–2009

O Passat Lingyu foi oferecido nas seguintes linhas de equipamentos: Standard (标准型), Luxury (豪华型), VIP e Flagship (旗舰型). O Standard tinha um motor de quatro cilindros com cilindrada de 1984 cc e potência de 85 kW. O Luxury e o VIP tinham um motor turbo com cilindrada de 1781 cc e potência de 110 kW. O Flagship era o modelo topo da linha Lingyu. Era motorizado com um motor V6 com cilindrada de 2771 cc e potência de 140 kW.

O carro foi projetado pelo designer de carros Murat Günak, nascido em Istambul.[2]

A Volkswagen construiu 20 exemplares do Passat Lingyu com célula de combustível em meados de 2008 para serem apresentados nas Olimpíadas de Pequim de 2008.[3]

Reestilização

Uma versão reestilizada foi lançada em 2009 e substituiu o Volkswagen Passat Lingyu.[4][5] O Passat New Lingyu foi oferecido nas seguintes linhas de equipamentos: Zenjie, Zenping, Zenxiang, Zhizen e Zenshi.

Os seguintes motores foram oferecidos: 1984 cc (85 kW); 1781 cc (110 kW); 2771 cc (140 kW).

O Passat New Lingyu foi substituído pelo Volkswagen Passat NMS em abril de 2011.

  • Passat New Lingyu (vista dianteira)
    Passat New Lingyu (vista dianteira)
  • Passat New Lingyu (vista traseira)
    Passat New Lingyu (vista traseira)

Referências

  1. ↑ Dixon, R. K., Wang, X., Wang, M. Q., Wang, J., & Zhang, Z. (2011). Development and demonstration of fuel cell vehicles and supporting infrastructure in China. Mitigation and Adaptation Strategies for Global Change, 16(7), 775-789.
  2. ↑ «2007 Volkswagen Passat Lingyu 2.0 Automatic specifications». www.carfolio.com 
  3. ↑ «VW Passat Lingyu FCV». Hydrogen Cars Now 
  4. ↑ «VW Passat Lingyu Unveiled at Auto Shanghai». Motor1.com 
  5. ↑ «Chinese VW Passat launched». Autocar 
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