Temporada da IndyCar Series de 2026

Temporada da IndyCar Series de 2026
Temporada
Corridas	17
Início	1 de março
Encerramento	6 de setembro
País(es)	Estados Unidos Canadá
Pilotos
Cronologia da IndyCar Series
IndyCar Series 2025 IndyCar Series 2027

A temporada da IndyCar Series de 2026 será a 115ª temporada oficial do campeonato de corridas de monopostos norte-americanas e a 30ª sob a sanção da IndyCar Series. O evento principal será a 110ª edição das 500 Milhas de Indianápolis. Álex Palou, tetracampeão da categoria, inicia a temporada defendendo seus títulos da Indy 500 e da IndyCar Series.

As seguintes equipes, carros e pilotos estão sob contrato para competir na temporada de 2026 da NTT IndyCar Series. Todas usarão um chassi Dallara DW12 padrão com kit aerodinâmico universal de 2018 e pneus Firestone.

Equipe Motor Nº. Piloto(s) Rodadas Ref(s). A.J. Foyt Enterprises[N 1] Chevrolet 4 Caio Collet  R  Todas [1][2] 14 Santino Ferrucci Todas [3] Andretti Global Honda 26 Will Power Todas [2] 27 Kyle Kirkwood Todas [4][5] 28 Marcus Ericsson Todas [6] Arrow McLaren Chevrolet 5 Pato O'Ward Todas [7] 6 Nolan Siegel Todas [8] 7 Christian Lundgaard Todas [9] 31 Ryan Hunter-Reay 7 [10] Chip Ganassi Racing Honda 8 Kyffin Simpson Todas [5] 9 Scott Dixon Todas [5] 10 Álex Palou Todas [11] Dale Coyne Racing[N 2] Honda 18 Dennis Hauger  R  Todas [12] 51 TBA Todas Dreyer & Reinbold Racing Chevrolet 24 Jack Harvey 7 [13] Ed Carpenter Racing Chevrolet 20 Alexander Rossi Todas [5] 21 Christian Rasmussen Todas [5] Juncos Hollinger Racing Chevrolet 76 Rinus VeeKay Todas [14] 77 Sting Ray Robb Todas [5] Meyer Shank Racing[N 3] with Curb-Agajanian Honda 06 Hélio Castroneves 7 [15] 60 Felix Rosenqvist Todas [16] 66 Marcus Armstrong Todas [17] PREMA Racing[18] Chevrolet 83 Robert Shwartzman Todas [5] 90 Callum Ilott Todas [5] Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 15 Graham Rahal Todas [19] 45 Louis Foster Todas [20] 47 Mick Schumacher  R  Todas [12][21] Team Penske Chevrolet 2 Josef Newgarden Todas [22] 3 Scott McLaughlin Todas [23] 12 David Malukas Todas [24]

Ícone Status  R  Elegível para Rookie of the Year  RY  Rookie of the Year

• Em 2 de setembro de 2025, a Team Penske confirmou os rumores de que Will Power deixaria a equipe, onde pilotava desde a temporada de 2009.^[25] No dia seguinte, a Andretti confirmou Power no carro nº 26, anteriormente ocupado por Colton Herta.^[2]
• Em 2 de setembro, foi confirmado que Rinus VeeKay não retornaria à Dale Coyne Racing em 2026.^[26] Em 14 de outubro, a Juncos Hollinger Racing confirmou a transferência dele para a equipe em 2026.^[14]
• Em 3 de setembro, foi confirmado que Colton Herta deixaria a IndyCar após sete temporadas com a Andretti Global, para competir na Fórmula 2 e ser piloto de testes da Cadillac Formula 1 Team.^[27]
• Em 18 de setembro, a Penske anunciou que David Malukas se juntaria à equipe a partir de 2026, pilotando o carro nº 12 que pertenceu a Power.^[24]
• Em 23 de setembro, a Dale Coyne Racing confirmou os rumores de que o campeão da Indy NXT de 2025, Dennis Hauger, se juntaria à equipe para a temporada de 2026.^[12]
• Em 29 de outubro, Marco Andretti anunciou sua aposentadoria do automobilismo e das 500 Milhas de Indianápolis.^[28]
• Em 6 de novembro, Caio Collet foi anunciado como novo piloto da A.J. Foyt Enterprises.
• Em 13 de novembro, a Arrow McLaren anunciou Ryan Hunter-Reay para pilotar o quarto carro da equipe nas 500 Milhas de Indianápolis.^[10]
• Em 24 de novembro, a Rahal Letterman Lanigan Racing anunciou a contratação de Mick Schumacher para substituir Devlin DeFrancesco, pilotando o carro #47.^[12]

• Em 23 de setembro, juntamente com a confirmação de Hauger, a Dale Coyne Racing anunciou que havia formado uma aliança técnica com a Andretti Global para a temporada de 2026.^[29]

O calendário foi divulgado em 16 de setembro de 2025.^[30][31]

• A IndyCar retornará ao Phoenix Raceway após uma ausência de oito anos, marcando a primeira corrida do campeonato no Arizona desde 2018.^[32][33]
• Em 2026, acontecerá a estreia do Grande Prêmio de Arlington, realizado em um novo circuito de rua ao redor das ruas de Arlington. Isso marca o retorno do campeonato ao Texas pela primeira vez desde 2023.^[34]
• O Grande Prêmio do Alabama será transferido do início de maio para o final de março.^[35]
• Após ter sediado a final da temporada desde 2024, o Music City Grand Prix passará a ser realizado em 19 de julho, se tornando a 12ª rodada da temporada. O evento também passará a ser uma corrida noturna e terá sua duração estendida de 225 para 300 voltas.^[31]
• A etapa de Gateway (Bommarito Automotive Group 500) também será uma corrida noturna.^[31]
• A etapa de Toronto será transferida do Exhibition Place, onde foi realizada desde 1986, para um circuito de rua temporário em Markham, Ontário, sob um acordo de cinco anos.^[36]
• O fim de semana de corrida de Milwaukee se tornará um evento de rodada dupla, como foi quando retornou ao calendário em 2024.^[30]
• A etapa de Nashville alterou sua data para 19 de julho, para evitar conflitos com a Copa do Mundo FIFA, com sua transmissão sendo prevista para começar logo após a final do torneio futebolístico.^[30]
• O Grande Prêmio de Monterey voltará a ser a final da temporada, como foi de 2019 e 2022–2023, passando do final de julho para 6 de setembro.^[31]
• O Thermal Club IndyCar Grand Prix não retornará em 2026 após dois anos no calendário.^[37]
• O Iowa Speedway também foi retirado do calendário após quatro anos na IndyCar.^[31]
• Foi especulada uma etapa na Cidade do México, mas não foi confirmada,^[30] com a Penske afirmando que um possível conflito de datas com a Copa do Mundo atrapalhou a realização da etapa mexicana para 2026.^[38]
• Após especulações sobre uma rodada em Washington, como comemoração dos 250 anos da Independência dos EUA, em 30 de janeiro de 2026, foi confirmada a estreia da Freedom 250 em agosto, com a corrida acontecendo no circuito de rua de Washington.^[39]

Em 31 de julho de 2025, a Fox Corporation, empresa controladora da Fox Sports, anunciou que havia adquirido uma participação de um terço na Penske Entertainment, empresa controladora da IndyCar. Como parte do acordo, o contrato de TV da Fox Sports nos EUA foi estendido até 2030.^[40]

Em 31 de outubro, a Band confirmou que voltaria a transmitir a categoria após um hiato de seis anos, num acordo válido até 2028. A Band substitui a TV Cultura, que foi a emissora oficial da IndyCar de 2021 a 2025.^[41]

• Sítio oficial