Sikorsky S-7
S-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| Descrição | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo / Missão | Experimental | ||||||||||||||||||||||||||||||
| País de origem | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabricante | Russo-Báltica | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Quantidade produzida | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Desenvolvido de | Sikorsky S-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Primeiro voo em | julho de 1912 (113 anos) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Tripulação | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Passageiros | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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Aviso
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O Sikorsky S-7 foi um protótipo de aeronave projetado no Império Russo, construído pela Russo-Báltica logo após Igor Sikorsky se tornar engenheiro chefe na divisão de manufatura de aeronaves.
Projeto e desenvolvimento
O S-7 era um monoplano de dois assentos motorizados com um motor giratório de 70 hp (100 kW) da Gnome. A construção foi iniciada no começo do verão de 1912 e finalizado em Julho. O piloto sentava no assento traseiro com um passageiro no compartimento dianteiro, em configuração tandem. A fuselagem era fechada com madeira compensada e a aeronave utilizava componentes do S-6A, incluindo a asa principal, a cauda e o trem de pouso.[1][2]
Histórico operacional
O S-7 entrou em uma competição militar em São Petesburgo em Agosto de 1912. Durante a tentativa de decolagem de um campo sulcado o trem de pouso foi severamente danificado e o S-7 ficou impossibilitado de finalizar a competição. Em 1913 a aeronave foi reparada e serviu para treinamento. Em 1914 a Bulgária comprou o S-7 e usou em operações durante a Primeira Guerra Mundial.[2][1]
