Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1972
Grande Prêmio da Grã-Bretanha
de Fórmula 1 de 1972 | |||
|---|---|---|---|
![]() Quinto GP da Grã-Bretanha em Brands Hatch | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 15 de julho de 1972 | ||
| Nome oficial | XXV RAC British Grand Prix[nota 1] | ||
| Local | Brands Hatch, Kent, Inglaterra, Grã-Bretanha, Reino Unido | ||
| Percurso | 4.260 km | ||
| Total | 76 voltas / 323.760 km | ||
| Condições do tempo | Ameno, seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:22.2 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:24.0 (na volta 58) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 realizado em Brands Hatch em 15 de julho de 1972. Sétima etapa do campeonato, foi vencido pelo brasileiro Emerson Fittipaldi, da Lotus-Ford, com Jackie Stewart em segundo pela Tyrrell-Ford e Peter Revson em terceiro pela McLaren-Ford.[1][2][3][4][5][6]
Classificação da prova
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Lotus-Ford | 76 | 1:47:50.2 | 2 | 9 | |
| 2 | 1 | Tyrrell-Ford | 76 | + 4.1 | 4 | 6 | |
| 3 | 19 | McLaren-Ford | 76 | + 1:12.5 | 3 | 4 | |
| 4 | 17 | Matra | 75 | + 1 volta | 17 | 3 | |
| 5 | 18 | McLaren-Ford | 75 | + 1 volta | 11 | 2 | |
| 6 | 6 | Ferrari | 75 | + 1 volta | 9 | 1 | |
| 7 | 3 | March-Ford | 74 | Spun off/Motor | 8 | ||
| 8 | 27 | Brabham-Ford | 73 | + 3 voltas | 10 | ||
| 9 | 4 | March-Ford | 73 | + 3 voltas | 19 | ||
| 10 | 33 | Eifelland-Ford | 71 | + 5 voltas | 25 | ||
| 11 | 11 | BRM | 70 | + 6 voltas | 6 | ||
| 12 | 28 | Brabham-Ford | 69 | Suspensão | 22 | ||
| 13 | 31 | March-Ford | 69 | + 7 voltas | 23 | ||
| Ret | 22 | Surtees-Ford | 64 | Suspensão | 5 | ||
| Ret | 2 | Tyrrell-Ford | 60 | Spun off | 12 | ||
| Ret | 9 | Lotus-Ford | 59 | Suspensão | 15 | ||
| Ret | 5 | Ferrari | 49 | Pressão do óleo | 1 | ||
| Ret | 26 | Brabham-Ford | 47 | Spun off | 21 | ||
| Ret | 25 | March-Ford | 39 | Diferencial | 13 | ||
| Ret | 14 | BRM | 36 | Suspensão | 14 | ||
| Ret | 21 | Surtees-Ford | 31 | Câmbio | 7 | ||
| Ret | 29 | Lotus-Ford | 21 | Câmbio | 24 | ||
| Ret | 30 | Tecno | 9 | Spun off | 18 | ||
| Ret | 24 | Politoys-Ford | 7 | Acidente | 26 | ||
| Ret | 12 | BRM | 5 | Motor | 16 | ||
| Ret | 23 | Surtees-Ford | 3 | Acidente | 20 | ||
| DNS | 34 | Connew-Ford | Suspensão | ||||
| Fontes:[1][nota 2] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. O campeonato de 1972 foi dividido em dois blocos de seis corridas, onde cada piloto descartaria um resultado. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor resultado dentre os carros do mesmo time.
Notas
- ↑ A contagem do "Grande Prêmio da Grã-Bretanha" inclui as provas realizadas em 1926 e 1927 pela Associação Internacional dos Automóveis Clubes Reunidos (AIACR), já a soma oficial do mesmo considera as provas realizadas a partir de 1948.
- ↑ Voltas na liderança: Jacky Ickx 48 voltas (1-48), Emerson Fittipaldi 28 voltas (49-76).
Referências
- ↑ a b «1972 British Grand Prix - race result». Consultado em 27 de dezembro de 2018
- ↑ Fred Sabino (5 de fevereiro de 2020). «Circuitos Clássicos #1: Brands Hatch tinha traçado desafiador e recebeu F1 em 14 ocasiões». ge.globo.com. Globo Esporte. Consultado em 5 de fevereiro de 2020
- ↑ Fred Sabino (15 de julho de 2019). «Emerson Fittipaldi arrancou para o título de 1972 com vitória marcante em Brands Hatch». ge.globo.com. Globo Esporte. Consultado em 15 de julho de 2019
- ↑ «British GP, 1972 (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 20 de janeiro de 2026
- ↑ Luiz Gonzaga Larqué (16 de julho de 1972). «Émerson (sic) acha que cumpriu a sua melhor atuação. Primeiro Caderno, Esporte – p. 61». bndigital.bn.gov.br. Jornal do Brasil. Consultado em 27 de dezembro de 2018
- ↑ Redação (15 de julho de 1972). «Emerson sai em 2º, na luta com Ickx e Stewart. Geral, p. 24». acervo.estadao.com.br. O Estado de S. Paulo. Consultado em 21 de fevereiro de 2016
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