Grande Prêmio da Áustria de 1972
Grande Prêmio da Áustria
de Fórmula 1 de 1972 | |||
|---|---|---|---|
![]() Terceiro GP da Áustria em Österreichring | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 13 de agosto de 1972 | ||
| Nome oficial | V Holiday Großer Preis von Österreich | ||
| Local | Österreichring, Spielberg, Estíria, Áustria | ||
| Percurso | 5.912 km | ||
| Total | 54 voltas / 319.248 km | ||
| Condições do tempo | Quente, ensolarado | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:35.97 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:38.32 (na volta 47) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1 realizado em Österreichring em 13 de agosto de 1972. Nona etapa do campeonato, foi vencido pelo brasileiro Emerson Fittipaldi, da Lotus-Ford, que subiu ao pódio ladeado por Denny Hulme e Peter Revson, pilotos da McLaren-Ford.[1][2]
Resumo
Diante do resultado, Emerson Fittipaldi precisa apenas de um quarto lugar na próxima etapa para ser campeão do mundo.[3][4]
Classificação da prova
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 | Lotus-Ford | 54 | 1:29:16.66 | 1 | 9 | |
| 2 | 12 | McLaren-Ford | 54 | + 1.18 | 7 | 6 | |
| 3 | 14 | McLaren-Ford | 54 | + 36.53 | 4 | 4 | |
| 4 | 25 | Surtees-Ford | 54 | + 44.76 | 12 | 3 | |
| 5 | 10 | Matra | 54 | + 45.64 | 6 | 2 | |
| 6 | 9 | BRM | 54 | + 1:01.19 | 10 | 1 | |
| 7 | 1 | Tyrrell-Ford | 54 | + 1:09.09 | 3 | ||
| 8 | 7 | BRM | 54 | + 1:21.45 | 21 | ||
| 9 | 2 | Tyrrell-Ford | 53 | + 1 volta | 20 | ||
| 10 | 4 | March-Ford | 53 | + 1 volta | 22 | ||
| 11 | 24 | Surtees-Ford | 52 | + 2 voltas | 8 | ||
| 12 | 5 | March-Ford | 52 | + 2 voltas | 11 | ||
| 13 | 6 | BRM | 51 | + 3 voltas | 16 | ||
| 14 | 11 | Surtees-Ford | 51 | + 3 voltas | 13 | ||
| 15 | 27 | Eifelland-Ford | 48 | Motor | 17 | ||
| NC | 23 | March-Ford | 46 | Não classificado | 18 | ||
| NC | 15 | Tecno | 45 | Vazamento de óleo | 23 | ||
| Ret | 16 | Brabham-Ford | 36 | Injeção | 14 | ||
| Ret | 28 | Brabham-Ford | 31 | Freios | 15 | ||
| Ret | 3 | March-Ford | 24 | Sistema de combustível | 24 | ||
| Ret | 29 | Connew-Ford | 22 | Suspensão | 25 | ||
| Ret | 18 | Ferrari | 20 | Sistema de combustível | 9 | ||
| Ret | 17 | Brabham-Ford | 14 | Injeção | 5 | ||
| Ret | 19 | Ferrari | 13 | Sistema de combustível | 2 | ||
| Ret | 21 | Lotus-Ford | 6 | Motor | 19 | ||
| DNS | 22 | March-Ford | Acidente | ||||
| Fontes:[1][nota 1] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. O campeonato de 1972 foi dividido em dois blocos de seis corridas, onde cada piloto descartaria um resultado. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor resultado dentre os carros do mesmo time.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Jackie Stewart 23 voltas (1-23), Emerson Fittipaldi 31 voltas (24-54).
Referências
- ↑ a b «1972 Austrian Grand Prix - race result». Consultado em 28 de dezembro de 2018
- ↑ Fred Sabino (28 de junho de 2019). «Circuitos clássicos #7: veloz e perigoso, Österreichring foi palco de emoções e acidentes». ge.globo.com. Globo Esporte. Consultado em 28 de junho de 2020
- ↑ «Austrian GP, 1972 (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 19 de janeiro de 2026
- ↑ Redação (14 de agosto de 1972). «Emerson exibe na Áustria categoria de campeão. Primeiro Caderno, Esporte – p. 33». bndigital.bn.gov.br. Jornal do Brasil. Consultado em 28 de dezembro de 2018
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FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1 Ano de 1972 |
Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 1972 |
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Grande Prêmio da Áustria 10ª edição |
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