Acidente do FT-7BGI em Bangladesh em 2025

Acidente do FT-7BGI em Bangladesh em 2025

Aeronave envolvida no acidente
Sumário
Data	21 de julho de 2025
Causa	sob investigação
Local	Daca, Bangladesh
Coordenadas	🌍
Origem	Base BAF Bir Uttom AK Khandker
Mortos	34
Feridos	173
Aeronave
Modelo	Chengdu FT-7BGI
Operador	Força Aérea de Bangladesh

Em 21 de julho de 2025, um caça FT-7BGI operado pela Força Aérea de Bangladesh caiu no campus do Milestone College em Diabari, Uttara, Daca, Bangladesh. O acidente ocorreu por volta das 13h12 de BST (UTC+6), enquanto o jato tentava pousar na Base Aérea Bir Uttom AK Khandker, da BAF, após uma falha mecânica. Pelo menos 34 pessoas, a maioria crianças, morreram e 173 ficaram feridas.^[1]

O FT-7BGI é uma variante de treinamento do Chengdu J-7 Airguard (a versão chinesa do Mikoyan-Gurevich MiG-21 russo), especialmente fabricada pela Chengdu Aircraft Corporation para a Força Aérea de Bangladesh. Entregue em 2013 e 2022, a aeronave apresenta melhorias significativas em relação ao F-7BG, incluindo três visores multifuncionais (MFDs) e um radar de controle de tiro aprimorado. É o F-7 mais avançado já construído.^[2]

A versão FT-7 é o modelo de treinamento de dois assentos da versão de exportação do F-7. Na época do acidente, o jato estava em operação desde 2013.^{[carece de fontes?]}

Este é o segundo acidente envolvendo um jato F-7 no país desde um incidente ocorrido em 2008, em Daca, que resultou na morte do piloto.^[3]

O jato decolou às 13h06 (BST) da Base BAF Bir Uttom AK Khandker.^[4] O tenente de voo Toukir Islam (também conhecido como Sagar) estava em sua primeira missão solo quando a aeronave apresentou uma falha logo após a decolagem, durante um voo em dupla.^[5][6] A aeronave deixou de responder e entrou em estol, impossibilitando-o de retomar o controle. A torre de controle instruiu-o a se ejetar, mas, devido à baixa altitude, a ejeção não foi viável.^[7] Ele tentou direcionar a aeronave para uma área aberta em Diabari, mas não obteve sucesso.^[8]

O jato colidiu com o portão principal do edifício Haider Ali, do Milestone College, atravessando o prédio do térreo até o outro.^[8][9] Fontes militares confirmaram que o piloto foi inicialmente encontrado com vida e com pulso, sendo transportado por um helicóptero Mil Mi-17V-5 para a unidade de tratamento coronariano do Hospital Militar Combinado em Dhaka. No entanto, ele não resistiu.^[7][10]

O incidente ocorreu pouco antes do intervalo escolar, enquanto as aulas ainda estavam em andamento.^[11] A aeronave de treinamento atingiu o telhado do Bloco 7, de sete andares, da escola, antes de colidir diretamente com o Edifício Haider Ali, que abrigava cerca de cem alunos do ensino fundamental e médio naquele momento.^[12] O impacto casou um buraco no portão do prédio, provocando um incêndio. Três seções independentes para alunos do berçário ao terceiro ano foram atingidas.^[13] O Dhaka Tribune informou, com base em um professor, que aulas para as turmas do 5.º ao 7.º ano estavam sendo ministradas no prédio, e que alunos que participavam de aulas particulares também estavam no local.^[3] Testemunhas afirmaram ter ouvido um som muito alto e visto apenas fumaça e nuvens de cinzas no local do acidente. Muitas relataram que a pele das vítimas havia sido arrancada devido ao impacto.^[14]

O Corpo de Bombeiros e a Defesa Civil de Bangladesh informaram que suas equipes chegaram ao local por volta das 13h22 (BST).^[15] Nove unidades do corpo de bombeiros e seis ambulâncias foram mobilizadas.^[12] Dois pelotões da Guarda de Fronteira de Bangladesh também foram enviados para isolar a área e auxiliar nas operações de resgate.^[16] Um ônibus do metrô de Dhaka foi reservado para transportar as vítimas aos hospitais.^[17] As autoridades recolheram bolsas, sapatos e carteiras de identidade de crianças no local.^[18]

Pelo menos 34 pessoas morreram, incluindo 25 crianças e o piloto.^[19][1][20] Mais de 173 pessoas ficaram feridas, principalmente devido a queimaduras,^[8][21] com pelo menos 25 delas em estado crítico.^[22][23] Pelo menos 60 vítimas foram hospitalizadas no Instituto Nacional de Queimaduras e Cirurgia Plástica.^[24]

Um professor chamado Maherin Chowdhury, que resgatou mais de 20 alunos da escola, morreu devido a queimaduras graves no hospital.^[25][26]

A Força Aérea de Bangladesh organizou um desfile fúnebre em Kurmitola, Daca, em 22 de julho, para o falecido piloto, Tenente de Voo Toukir. A cerimônia contou com a presença do Chefe do Exército, General Waker-Uz-Zaman, do Conselheiro Interno Jahangir Alam Chowdhury e dos chefes da Marinha e da Força Aérea de Bangladesh. Toukir foi enterrado em Rajshahi.^[27]

O Serviço de Relações Públicas Inter-Serviços (ISPR) emitiu um comunicado anunciando que a Força Aérea formou um comitê de alto nível para investigar o incidente. Inicialmente, atribuíram o acidente a uma "falha mecânica" e afirmaram que o piloto havia "feito todos os esforços para desviar a aeronave de áreas densamente povoadas para um local menos habitado".^[28][29][30]

Um dia de luto foi declarado em todo o país pelo governo de Bangladesh para 22 de julho,^[31][32] com as bandeiras de Bangladesh a meio mastro.^[33] O conselheiro-chefe Muhammad Yunus expressou condolências e prometeu realizar uma investigação sobre o acidente em uma declaração em vídeo via Facebook.^[28][34]

Vários conselheiros governamentais e líderes partidários, incluindo Mirza Fakhrul Islam Alamgir, o Secretário-Geral do Partido Nacionalista de Bangladesh (BNP), visitaram o Instituto Nacional de Queimaduras e Cirurgia Plástica e expressaram condolências.^[28] O Partido Nacional Cidadão (NCP) adiou os seus comícios agendados para 22 de Julho e os seus principais líderes partiram para Dhaka em resposta ao acidente.^[35]

Os jogadores de críquete de Bangladesh Shakib Al Hasan e Tamim Iqbal, juntamente com o jogador de críquete paquistanês Shaheen Afridi e muitos outros ícones do esporte, expressaram sua forte preocupação com o desastre.^[36][37] Várias personalidades culturais e online como Bappa Mazumder, Ashfaque Nipun e Salman Muqtadir expressaram pesar pelo incidente.^[38]

Os ministérios dos Negócios Estrangeiros, os líderes mundiais e as embaixadas do Azerbaijão,^[39] China,^[40] Índia,^[41] Japão,^[42] Kuwait, Maldivas,^[43] Paquistão,^[44] Suíça,^[42] Turquia, Emirados Árabes Unidos, Estados Unidos^[45] Reino Unido, as Nações Unidas, Cidade do Vaticano e a União Europeia^[42] expressaram choque com o acidente e simpatia pelas vítimas.

Especialistas em aviação e pilotos criticaram fortemente a condução de voos de treinamento militar sobre a densamente povoada Dhaka.^[46] O analista de aviação Kazi Wahidul Alam observou que tais operações representam riscos significativos, especialmente perto do Aeroporto Internacional Hazrat Shahjalal, que atende voos militares e comerciais. Os pilotos relatam ter que ganhar altitude rapidamente devido a vários edifícios altos na trajetória de voo - violações das normas de segurança da aviação.^[47] O líder do BNP, Ruhul Kabir Rizvi, questionou as operações de voo da Força Aérea sobre essas áreas densamente povoadas.^[48]

Em 22 de julho, os alunos do Milestone College organizaram um protesto no campus em resposta ao acidente e às alegações de que o acesso ao local permaneceu restrito doze horas após o incidente.^[49][50] Os alunos exigiram uma lista precisa de mortos e feridos, um pedido de desculpas por uma suposta agressão a professores por militares no local do acidente, uma compensação da Força Aérea às famílias dos alunos mortos, o descomissionamento de aeronaves obsoletas em favor de modelos mais novos e uma reorganização dos procedimentos de treinamento e zonas de treinamento da Força Aérea.^[51][52] Os alunos também alegaram que o número real de fatalidades estava sendo omitido, o que o conselheiro-chefe Muhammad Yunus negou.^[53]

O assessor jurídico Asif Nazrul e o assessor educacional Chowdhury Rafiqul Abrar chegaram ao campus para conversar com os alunos e consideraram as reivindicações lógicas. Em resposta às alegações de agressão, Nazrul declarou: "O governo lamenta o incidente e notificará as autoridades militares para que tomem as medidas cabíveis".^[54]

Os estudantes também realizaram manifestações em frente à Secretaria, exigindo responsabilidade da administração interina sobre a forma como lidou com o acidente e as consequências relacionadas.^[55] Entre as principais reivindicações estava a renúncia de Abrar e do Secretário Siddique Zobair, citando a sua incapacidade de garantir transparência, proteger os direitos dos estudantes e responder eficazmente à crise.^[56]

Na sequência do incidente, o exame do Certificado do Ensino Secundário Superior, agendado para 22 e 24 de Julho, foi adiado a nível nacional.^[57]

Referências