Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1984
| Fórmula 1 de 1984 | |
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| Fórmula 1 |
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Temporada de Fórmula 1 de 1984 foi a 35.ª realizada pela FIA, decorrendo de 25 de março a 21 de outubro de 1984, com 16 corridas.
Esta temporada entrou para a história da Fórmula 1 como a mais acirrada de todos os tempos. Apenas meio ponto separou o campeão, o austríaco Niki Lauda, da equipe McLaren, do segundo colocado, o francês Alain Prost, também da McLaren. O mais irônico é que Prost, que se tornaria o arquirrival de Ayrton Senna alguns anos mais tarde, poderia ter assegurado o título caso não tivesse pedido a interrupção do GP de Mônaco, por causa da chuva. O piloto venceu a prova, mas recebeu apenas metade dos pontos. Se a vontade de Senna tivesse prevalecido e a corrida fosse disputada até o fim, Alain teria recebido mais pontos, mesmo se terminasse em segundo.[1]
Pilotos e Construtores
| Campeão | Vice-campeão | 3º Lugar |
|
|
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| Equipe | Construtor | Chassis | Motor | Pneus | No | Piloto | Rodadas | Piloto(s) de teste |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Brabham-BMW | BT53 | BMW M12/13 1.5 L4 turbo |
M | 1 | Todas | |||
| 2 | 1-5, 8, 10-15 | |||||||
| 6-7, 9 | ||||||||
| 16 | ||||||||
| Tyrrell-Ford | 012 | Ford Cosworth DFY 3.0 V8 |
G | 3 | 1-9 | n/a | ||
| 10-13 | ||||||||
| 4 | 1-10, 12-13 | |||||||
| 11 | ||||||||
| Williams-Honda | FW09 | Honda RA164E 1.5 V6 turbo |
G | 5 | 1-8 | n/a | ||
| 6 | 1-8 | |||||||
| FW09B | 5 | 9-16 | n/a | |||||
| 6 | 9-16 | |||||||
| McLaren-TAG | MP4/2 | TAG Porsche P01 1.5 V6 turbo |
M | 7 | Todas | n/a | ||
| 8 | Todas | |||||||
| RAM-Hart | 01 02 |
Hart 415T 1.5 L4 turbo |
P | 9 | Todas | n/a | ||
| 10 | 1-6, 8-16 | |||||||
| 7 | ||||||||
| Lotus-Renault | 95T | Renault EF4B 1.5 V6 turbo |
G | 11 | Todas | |||
| 12 | Todas | |||||||
| ATS-BMW | D7 | BMW M12/13 1.5 L4 turbo |
P | 14 | 1-14 | |||
| 16 | ||||||||
| 31 | 12, 14-15 | |||||||
| Renault | RE50 | Renault EF4 1.5 V6 turbo |
M | 15 | Todas | |||
| 16 | Todas | |||||||
| 33 | 16 | |||||||
| Arrows-Ford | A6 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
G | 17 | 1-3, 5, 7-8 | |||
| 18 | 1-2, 4 | |||||||
| Arrows-BMW | A7 | BMW M12/13 1.5 L4 turbo |
17 | 4, 6, 9-16 | ||||
| 18 | 3, 5-16 | |||||||
| Toleman-Hart | TG183B | Hart 415 1.5 L4 turbo |
P | 19 | 1-4 | |||
| 20 | 1-4 | |||||||
| TG184 | M | 19 | 5-13, 15-16 | |||||
| 14 | ||||||||
| 20 | 5-10 | |||||||
| 14 | ||||||||
| 15-16 | ||||||||
| Spirit-Hart | 101 | Hart 415T 1.5 L4 turbo |
P | 21 | 1-6, 15-16 | |||
| 7, 9-14 | ||||||||
| Spirit-Ford | 101C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
8 | |||||
| Alfa Romeo | 184T | Alfa Romeo 890T 1.5 V8 turbo |
G | 22 | Todas | n/a | ||
| 23 | Todas | |||||||
| Osella | FA1F | Alfa Romeo 890T 1.5 V8 turbo | P | 24 | Todas | n/a | ||
| 30 | 10-16 | |||||||
| FA1E | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | 4 | ||||||
| Ligier-Renault | JS23 | Renault EF4 1.5 V6 turbo |
M | 25 | Todas | n/a | ||
| 26 | 1-14 | |||||||
| JS23B | 15-16 | |||||||
| Ferrari | 126C4 | Ferrari 031 1.5 V6 turbo |
G | 27 | Todas | n/a | ||
| 28 | Todas |
Calendário
| Prova | Grande Prêmio | Data | Local |
|---|---|---|---|
| 1 | 25 de março | Jacarepaguá | |
| 2 | 8 de abril | Kyalami | |
| 3 | 29 de abril | Zolder | |
| 4 | 6 de maio | Ímola | |
| 5 | 20 de maio | Dijon-Prenois | |
| 6 | 3 de junho | Monte Carlo | |
| 7 | 17 de junho | Montreal | |
| 8 | 24 de junho | Detroit | |
| 9 | 8 de julho | Dallas | |
| 10 | 22 de julho | Brands Hatch | |
| 11 | 5 de agosto | Hockenheim | |
| 12 | 19 de agosto | Österreichring | |
| 13 | 26 de agosto | Zandvoort | |
| 14 | 9 de setembro | Monza | |
| 15 | 7 de outubro | Nürburgring | |
| 16 | 21 de outubro | Estoril |
Resultados
Grandes Prêmios
Pilotos
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Negrito – Pole position
|
Construtores
| Pos | Construtor | Chassis | Motor | Pneu | GPs | Vitórias | Pódios | Poles | Subtotal de Pontos |
Total de Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MP4/2 | TAG Porsche TTE P01 V6 Turbo | M | 16 | 12 | 18 | 3 | 143,5 | 143,5 | |
| 2 | 126C4 | Ferrari 031 V6 Turbo | G | 16 | 1 | 7 | 1 | 57,5 | 57,5 | |
| 3 | 95T | Renault EF4 V6 Turbo | G | 16 | 6 | 2 | 47 | 47 | ||
| 4 | BT53 | BMW M12/13 L4 Turbo | M | 16 | 2 | 5 | 9 | 38 | 38 | |
| 5 | RE50 | Renault EF4 V6 Turbo | M | 16 | 5 | 1 | 34 | 34 | ||
| 6 | FW09 | Honda RA164E V6 Turbo | G | 9 | 1 | 2 | 25,5 | 25,5 | ||
| FW09B | 7 | |||||||||
| 7 | TG183B | Hart 415T L4 Turbo | P | 4 | 2 | 16 | ||||
| TG184 | M | 12 | 3 | 14 | ||||||
| 8 | 184T | Alfa Romeo 890T V8 Turbo | G | 16 | 1 | 11 | 11 | |||
| 9 | JS23 | Renault EF4 V6 Turbo | M | 16 | 3 | 3 | ||||
| JS23B | 2 | |||||||||
| 10 | A6 | Ford Cosworth DFV V8 | G | 8 | 3 | 3 | ||||
| 11 | A7 | BMW M12/13 L4 Turbo | G | 14 | 3 | 3 | ||||
| 12 | FA1E | Alfa Romeo 1260 V12 | P | 1 | 0 | |||||
| FA1F | Alfa Romeo 890T V8 Turbo | 16 | 0 | |||||||
| 13 | D7 | BMW M12/13 L4 Turbo | P | 16 | 0 | 0 | ||||
| 14 | 101 | Hart 415T L4 Turbo | P | 15 | 0 | 0 | ||||
| 15 | 01 | Hart 415T L4 Turbo | P | 2 | 0 | 0 | ||||
| 02 | 16 | 0 | ||||||||
| - | 101 | Ford Cosworth DFV V8 | P | 1 | NQ | NQ | ||||
| DSQ | 012 | Ford Cosworth DFY V8 | G | 13 | DSQ | DSQ |
Notas
↑1 Corrida interrompida em função da chuva. Como o número de voltas da corrida não teve 75% da distância percorrida, foi atribuído metade dos pontos.[4]
↑2 Não pontuou, porque a equipe inscreveu um carro no campeonato e pelo regulamento, o segundo carro estava inelegível. A pontuação não teve benefício posteriores.[5]
↑3 Em 18 de Julho, a Tyrrell foi desqualificada de todas as provas disputadas e banida de competir as provas restantes por usar o carro de forma ilegal.[6]
Referências
- ↑ Fred Sabino; Pedro Lopes (13 de maio de 2020). «Relembre todos os campeonatos da história da F1 em 70 anos - parte 1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 31 de dezembro de 2025
- ↑ a b Somente 11 resultados contam para o campeonato.
- ↑ a b «SEASONS - 1984» (em inglês). STATS F1
- ↑ a b c d e f g «1984 Monaco Grand Prix» (em inglês). Formula 1
- ↑ a b c «1984 FIA Formula One World Championship» (em inglês). Formula 1
- ↑ a b «Tyrrell excluída do Mundial de Fórmula 1». Folha de S.Paulo - Esportes, página 25. 19 de julho de 1984


