Transporte na Região Metropolitana de São Paulo

O Transporte público na Região Metropolitana de São Paulo é caracterizado por um sistema de transportes integrados, um conjunto de linhas de transporte metropolitano, ferroviário e ônibus intermunicipais, formadas pelo Metrô, pela CPTM, em conjunto com as concessionárias ViaQuatro, ViaMobilidade e TIC Trens, além do sistema de ônibus metropolitanos.
A ARTESP atua como a agência reguladora responsável pela fiscalização de todos os serviços concedidos à iniciativa privada, tanto sobre pneus quanto sobre trilhos. O sistema é totalmente integrado, formando a Rede Metropolitana de São Paulo e é essencial para a mobilidade da Grande São Paulo.
Transporte metropolitano

A Secretaria dos Transportes Metropolitanos (STM) em conjunto com a Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) são responsáveis pelas operadoras estatais e privadas do transporte público do estado. Esse sistema transporta cerca de 7 milhões de passageiros por dia.
Além de proporcionar mobilidade a todos, pessoas com deficiência física têm cuidados especiais. Também existe a preocupação com um ambiente mais saudável no transporte sobre trilhos, um sistema que contribui para uma menor poluição atmosférica e proporciona aos cidadãos maior tempo livre e, à cidade, um menor congestionamento.
O transporte metropolitano é, ainda, um caminho importante da cultura e da cidadania. Nos trens, ônibus, estações e terminais, o passageiro encontra obras de arte, exposições, performances, eventos culturais e participa de campanhas de saúde, educação e informação.
O sistema tem pontos de passagem livre entre metrô e trem metropolitano e é integrado ao sistema de ônibus urbano do município de São Paulo, através do Bilhete Único, aceito nos dois sistemas. Há, ainda, integrações pontuais do sistema intermunicipal de ônibus com o sistema sobre trilhos.
Ônibus metropolitanos
A ARTESP é responsável pelo planejamento e fiscalização do transporte público nas regiões metropolitanas de São Paulo, Campinas, Vale do Paraíba e Litoral Norte, Baixada Santista e Sorocaba.
Cabem também à ARTESP os fretamentos metropolitanos e os serviços especiais, como as ligações entre os aeroportos de Congonhas e Guarulhos e a Ponte Orca Zoo. Também é a responsável pelos corredores metropolitanos São Mateus - Jabaquara, Guarulhos - São Paulo, Diadema - Morumbi e Itapevi - Butantã, bem como pelos terminais intermodais e sistemas automatizados de pagamento de transporte.
Atualmente, a agência regula o transporte em todos os 134 municípios das cinco regiões metropolitanas, somando 31 milhões de habitantes.
Transporte sobre trilhos

A rede de transporte metropolitano sobre trilhos de São Paulo possui extensão total de 384,1 km. Transporta cerca de 7 milhões de passageiros por dia útil e é operado por cinco empresas, sendo duas empresas estatais: a CMSP (linhas 1, 2, 3 e 15); e a CPTM, (linhas 10, 11, 12 e 13); e as concessionárias: ViaQuatro (linha 4); ViaMobilidade (linhas 5, 8 e 9); e TIC Trens (linha 7) cujos contratos de concessão e operação são fiscalizados pela ARTESP.
O Trem Metropolitano se diferencia do Metrô por servir outros municípios da Região Metropolitana e aglomerações urbanas vizinhas, além de compartilhar vias com o transporte de carga em trechos específicos. As integrações entre metrô e trem metropolitano em São Paulo são gratuitas em todas as estações de conexão.
Sistema atual
As seguintes linhas estão atualmente em operação:
Linhas em obras
Atualmente, seis linhas estão em obras:[4]

| Linha | Terminais | Situação atual | Previsão |
|---|---|---|---|
| 2 Verde |
Vila Prudente - Penha | Em construção[5] | 2027 |
| 4 Amarela | Taboão da Serra - Vila Sônia | Em construção[6] | 2028 |
| 6 Laranja |
Brasilândia - São Joaquim | Em construção[7] | 2026 |
| 15 Prata |
Vila Prudente - Ipiranga | Em construção[8] | 2027 |
| 15 Prata |
Jardim Colonial - Jacu-Pêssego | Em construção[9] | 2027 |
| 17 Ouro |
Morumbi - Washington Luís, com ramal para Aeroporto de Congonhas | Em construção[10][11][12] | 2026 |
Linhas em projeto
| Linha | Terminais | Situação atual |
|---|---|---|
| 2 Verde |
Penha - Dutra | Em desapropriação[13][14] |
| 5 Lilás |
Capão Redondo - Jardim Ângela | Em projeto[15] |
| 6
Laranja |
Brasilândia - Velha Campinas | Em projeto |
| 6
Laranja |
São Joaquim - São Carlos | Em projeto |
| 9
Esmeralda |
Ceasa - Água Branca | Em projeto |
| 12 Safira |
Calmon Viana - Suzano | Em projeto[16] |
| 14
Ônix |
Bonsucesso - Jardim Irene | Em estudo[17] |
| 15 Prata |
Jacu-Pêssego - Hospital Cidade Tiradentes | Em projeto[18] |
| 16
Violeta |
Oscar Freire - Abel Ferreira | Em estudo[19] |
| 17 Ouro |
Morumbi - São Paulo-Morumbi | Em desapropriação[12][20] |
| 17 Ouro |
Washington Luís - Jabaquara | Em projeto[21] |
| 18 Bronze |
Tamanduateí - Estrada dos Alvarengas[22] | Cancelada[13][23][24][25] |
| 19 Celeste |
Campo Belo - Bosque Maia | Em desapropriação |
| 20 Rosa |
Santa Marina - Santo André | Em desapropriação |
| 22 Marrom | Cotia - Sumaré | Em estudo[26] |
Aeroportos

- Aeroporto Internacional de Guarulhos, é o principal e o mais movimentado aeroporto do Brasil, localizado na cidade de Guarulhos, no bairro de Cumbica, distante 25 quilômetros do centro de São Paulo, é o principal aeroporto que serve a cidade.
- Aeroporto de Congonhas, é o segundo mais movimentado aeroporto do Brasil, localizado no distrito do Campo Belo, distante 8 km do marco zero da capital paulista.
- Aeroporto Campo de Marte, localizado na zona norte da cidade de São Paulo, no bairro de Santana. Foi o primeiro terminal aeroportuário da cidade, sendo que hoje não conta mais com linhas comerciais regulares, predominando o tráfego de helicópteros e aviões de pequeno porte, a denominada aviação geral.
Ver também
Referências
- ↑ «Jurubatuba -- Estações Ferroviárias do Estado de São Paulo». www.estacoesferroviarias.com.br. Consultado em 3 de fevereiro de 2021
- ↑ «EFCB_Ramal de São Paulo -- Estações Ferroviárias do Estado de São Paulo». www.estacoesferroviarias.com.br. Consultado em 3 de fevereiro de 2021
- ↑ «Engenheiro Goulart -- Estações Ferroviárias do Estado de São Paulo». www.estacoesferroviarias.com.br. Consultado em 3 de fevereiro de 2021
- ↑ «Portal da Transparência». transparencia.metrosp.com.br. Consultado em 15 de julho de 2025
- ↑ Companhia do Metropolitano de São Paulo (6 de julho de 2020). «Relatório de expansão, obras e modernização - maio de 2020» (PDF). Portal da Transparência (Metrô de São Paulo). Consultado em 21 de julho de 2020
- ↑ Brum, Elaine (7 de abril de 2025). «Governo de SP lança a extensão da Linha 4-Amarela até Taboão da Serra - Secretaria de Parcerias em Investimentos». Secretaria de Parcerias em Investimentos: 25. Consultado em 14 de julho de 2025
- ↑ «Doria anuncia retomada das obras da Linha 6-Laranja nesta terça-feira, 6». MetrôCPTM. 5 de outubro de 2020. Consultado em 6 de novembro de 2021
- ↑ «Metrô de São Paulo inicia obras da estação Ipiranga, da Linha 15-Prata nesta quarta (7); veja imagens». Diário do Transporte. 8 de agosto de 2024. Consultado em 9 de agosto de 2024
- ↑ Ricardo Meier (21 de julho de 2022). «Obras de extensão da Linha 15-Prata até a estação Jacu Pêssego têm início». MetrôCPTM. Consultado em 26 de julho de 2022
- ↑ «Autorizado início das obras do monotrilho do Morumbi». Portal Estadão MSN. 30 de março de 2012. Consultado em 4 de agosto de 2012[ligação inativa]
- ↑ «Obras do Metrô Monotrilho interditam parcialmente Avenida Roberto Marinho neste domingo». O Estado de S. Paulo. 18 de maio de 2012. Consultado em 4 de agosto de 2012
- ↑ a b Caio do Valle (30 de março de 2012). «Monotrilho: obra começa em trecho reduzido» (PDF). Jornal da Tarde/Clipping Prefeitura de S. Paulo. Consultado em 3 de setembro de 2014
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- ↑ «Começam as desapropriações da extensão da linha 2 verde do metro rumo a Guarulhos». Metrô de S. Paulo. Consultado em 3 de setembro de 2014
- ↑ G1, ed. (11 de março de 2011). «Em SP, Linha 5-Lilás do metrô chegará ao Jardim Ângela». Consultado em 7 de setembro de 2017
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- ↑ Gualberto, Fellipe (31 de dezembro de 2024). «Linha 14-Ônix, conheça o projeto e saiba por onde passará o ramal ferroviário | Mobilidade Estadão |». Mobilidade Estadão. Consultado em 14 de julho de 2025
- ↑ «Estado e município vão discutir extensão do monotrilho até Cidade Tiradentes». Via Trolebus. 2 de maio de 2024. Consultado em 12 de agosto de 2024
- ↑ Meier, Ricardo (8 de julho de 2025). «Acciona entregou estudos da Linha 16-Violeta ao governo do estado - Metrô CPTM». www.metrocptm.com.br. Consultado em 14 de julho de 2025
- ↑ «11/09/2013 07h59 - Atualizado em 11/09/2013 10h35 Benito di Paula e vizinhos reclamam de desapropriações para monotrilho». G1. 11 de setembro de 2013. Consultado em 3 de setembro de 2014
- ↑ «Linha 17 Ouro». Consórcio Monotrilho. Consultado em 3 de setembro de 2014
- ↑ «Associação dos Engenheiros e Arquitetos do Metrô de S. Paulo - 16ª Semana da Tecnologia Metroferroviária - 16 de setembro de 2010, Palestra : Metroleve ABC-SP». Consultado em 8 de março de 2013. Arquivado do original em 25 de dezembro de 2010
- ↑ Iara Schiavi (30 de julho de 2012). «Previsão é para ABC ter monotrilho em 2015». Jornal ABC Reporter. Consultado em 4 de agosto de 2012. Arquivado do original em 11 de janeiro de 2014
- ↑ Raphael Rocha e Fábio Munhoz (20 de novembro de 2013). «Linha 18: Estado autoriza desapropriações». Diário do Grande ABC. Consultado em 3 de setembro de 2014
- ↑ Ricardo Meier (3 de julho de 2019). «Governo do estado cancela Linha 18-Bronze de metrô». Metrô CPTM. Consultado em 20 de dezembro de 2019
- ↑ Moreira, Willian (25 de junho de 2025). «Metrô inicia processos para levar Linha 22-Marrom até Cotia -». diariodostrilhos.com. Consultado em 14 de julho de 2025
Ligações externas
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