Grande Prêmio dos Países Baixos de 1959
Grande Prêmio dos Países Baixos
de Fórmula 1 de 1959 | |||
|---|---|---|---|
 Sétimo GP dos Países Baixos em Zandvoort | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 31 de maio de 1959 | ||
| Nome oficial | Grote Prijs van Nederland[nota 1] | ||
| Local | Circuito de Zandvoort, Zandvoort, Holanda do Norte, Países Baixos | ||
| Percurso | 4.193 km | ||
| Total | 75 voltas / 314.475 km | ||
| Condições do tempo | Ensolarado | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:36.0 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1.36.6 (na volta 42) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resultados do Grande Prêmio dos Países Baixos de Fórmula 1 realizado em Zandvoort em 31 de maio de 1959.[1] Terceira etapa do campeonato, nela Jo Bonnier conquistou tanto a primeira vitória da BRM quanto a de um piloto sueco na categoria, subindo ao pódio junto a Jack Brabham e Masten Gregory, pilotos da Cooper-Climax.[2]
Resumo
Estreia da equipe Aston Martin na categoria.[3]
Últimos pontos marcados por Jean Behra.
Classificação da prova
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |  Jo Bonnier
|
BRM | 75 | 2:05:26.8 | 1 | 8 |
| 2 | 8 |  Jack Brabham
|
Cooper-Climax | 75 | + 14.2 | 2 | 6 |
| 3 | 9 | .svg.png){kind=small} Masten Gregory
|
Cooper-Climax | 75 | + 1:23.0 | 7 | 4 |
| 4 | 12 | .svg.png){kind=small} Innes Ireland
|
Lotus-Climax | 74 | + 1 volta | 9 | 3 |
| 5 | 1 |  Jean Behra
|
Ferrari | 74 | + 1 volta | 4 | 2 |
| 6 | 3 | Phil Hill
|
Ferrari | 73 | + 2 voltas | 12 | |
| 7 | 14 | Graham Hill
|
Lotus-Climax | 73 | + 2 voltas | 5 | |
| 8 | 10 | Maurice Trintignant
|
Cooper-Climax | 73 | + 2 voltas | 11 | |
| 9 | 16 | Cliff Allison
|
Ferrari | 71 | + 4 voltas | 15 | |
| 10 | 15 |  Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | 68 | + 7 voltas | 14 | |
| Ret | 11 | Stirling Moss
|
Cooper-Climax | 62 | Câmbio | 3 | 1 |
| Ret | 6 | Harry Schell
|
BRM | 46 | Câmbio | 6 | |
| Ret | 2 | Tony Brooks
|
Ferrari | 42 | Vazamento de óleo | 8 | |
| Ret | 5 | Carroll Shelby
|
Aston Martin | 25 | Motor | 10 | |
| Ret | 4 | Roy Salvadori
|
Aston Martin | 3 | Motor | 13 | |
| Fontes:[1][nota 2] | |||||||
- Nota: Marcar a volta mais rápida assegurou a Stirling Moss um ponto extra na classificação do mundial.
Tabela do campeonato após a corrida
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Apenas os cinco melhores resultados, dentre pilotos ou equipes, eram computados visando o título. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor resultado dentre os carros de um mesmo time.
Notas
- ↑ Realizado em 1948 e 1949, o Grande Prêmio de Zandvoort antecedeu ao Grande Prêmio dos Países Baixos, cuja numeração contém uma prova a mais do que as efetivamente realizadas.
- ↑ Voltas na liderança: Jo Bonnier 58 voltas (1; 12-29; 34-59; 63-75), Masten Gregory 10 voltas (2-11), Jack Brabham 4 voltas (30-33), Stirling Moss 3 voltas (60-62).
Referências
- ↑ a b «1959 Dutch Grand Prix - race result». Consultado em 31 de outubro de 2018
- ↑ «Dutch GP, 1959 (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 14 de janeiro de 2026
- ↑ Fred Sabino (10 de outubro de 2020). «Aston Martin teve participação curta na Fórmula 1, apenas nas temporadas de 1959 e 1960». ge.globo.com. Globo Esporte. Consultado em 10 de outubro de 2020
| Precedido por 500 Milhas de Indianápolis de 1959 |
FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1 Ano de 1959 |
Sucedido por Grande Prêmio da França de 1959 |
| Precedido por Grande Prêmio dos Países Baixos de 1958 |
Grande Prêmio dos Países Baixos 7ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio dos Países Baixos de 1960 |
.svg.png){kind=small}
