Grande Prêmio da Espanha de 1954
Grande Prêmio da Espanha
de Fórmula 1 de 1954 | |||
|---|---|---|---|
 Segundo (e último) GP da Espanha em Pedralbes | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 24 de outubro de 1954 | ||
| Nome oficial | XII Gran Premio de España[nota 1] | ||
| Local | Circuito de Pedralbes, Barcelona, Catalunha, Espanha | ||
| Percurso | 6.316 km | ||
| Total | 80 voltas / 505.280 km | ||
| Condições do tempo | Ensolarado, ameno, seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 2:18.1 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 2:20.4 (na volta 3) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resultados do Grande Prêmio da Espanha realizado em Pedralbes em 24 de outubro de 1954. Nona etapa do campeonato, foi vencido pelo britânico Mike Hawthorn, da Ferrari, com Luigi Musso em segundo pela Maserati e Juan Manuel Fangio em terceiro pela Mercedes.[1][2][3]
Classificação da prova
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 38 | .svg.png){kind=small} Mike Hawthorn
|
Ferrari | 80 | 3:13:52.1 | 3 | 8 |
| 2 | 14 |  Luigi Musso
|
Maserati | 80 | + 1:13.2 | 7 | 6 |
| 3 | 2 |  Juan Manuel Fangio
|
Mercedes | 79 | + 1 volta | 2 | 4 |
| 4 | 10 | Roberto Mières
|
Maserati | 79 | + 1 volta | 11 | 3 |
| 5 | 4 |  Karl Kling
|
Mercedes | 79 | + 1 volta | 12 | 2 |
| 6 | 16 | .svg.png){kind=small} Paco Godia
|
Maserati | 76 | + 4 voltas | 13 | |
| 7 | 26 |  Louis Rosier
|
Maserati | 74 | + 6 voltas | 20 | |
| 8 | 28 | Ken Wharton
|
Maserati | 74 | + 6 voltas | 14 | |
| 9 | 18 |  Príncipe Bira
|
Maserati | 68 | + 12 voltas | 15 | |
| Ret | 12 | Sergio Mantovani
|
Maserati | 58 | Freios | 10 | |
| Ret | 22 |  Toulo de Graffenried[nota 2] Ottorino Volonterio[nota 2]
|
Maserati | 57 | Motor | 21 | |
| Ret | 6 | Hans Herrmann
|
Mercedes | 50 | Injeção | 9 | |
| Ret | 40 | Maurice Trintignant
|
Ferrari | 47 | Câmbio | 8 | |
| Ret | 48 | Jacques Pollet
|
Gordini | 37 | Motor | 16 | |
| Ret | 24 | .svg.png){kind=small} Harry Schell
|
Maserati | 29 | Transmissão | 4 | |
| Ret | 8 | Stirling Moss
|
Maserati | 20 | Bomba de óleo | 6 | |
| Ret | 46 | Jean Behra
|
Gordini | 17 | Freios | 18 | |
| Ret | 30 | .svg.png){kind=small} Jacques Swaters
|
Ferrari | 16 | Motor | 19 | |
| Ret | 34 | Alberto Ascari[nota 3]
|
Lancia | 10 | Embreagem | 1 | 1 |
| Ret | 36 | Luigi Villoresi
|
Lancia | 2 | Freios | 5 | |
| Ret | 20 | Robert Manzon
|
Ferrari | 2 | Motor | 17 | |
| DNS | 42 | Peter Collins
|
Vanwall | Acidente antes da prova | |||
| Fontes:[1][nota 4] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
- Classificação do mundial de pilotos
| Pos. | Piloto | Pontos | |
|---|---|---|---|
|
1 | Juan Manuel Fangio
|
42 (57 1⁄7) |
|
|
2 | José Froilán González
|
25 1⁄7 (26 9⁄14) |
 1
|
3 | Mike Hawthorn
|
24 9⁄14 |
 1
|
4 | Maurice Trintignant
|
17 |
|
|
5 | Karl Kling
|
12 |
| Fontes: | |||
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1954 e 1957, cada piloto podia computar quatro resultados válidos por ano, havendo divisão de pontos em caso de monopostos compartilhados. Neste caso, o campeão mundial está grafado em negrito.
Notas
- ↑ Em 1913, a primeira edição do Grande Prêmio da Espanha foi batizada em honra ao Real Automóvel Clube da Espanha e nos anos seguintes recebeu a denominação atual, mas a partir de 1933, aquela que seria a sétima edição da prova, foi nomeada como a oitava e esse erro jamais foi corrigido. Desde então, a numeração oficial adotada inclui um Grande Prêmio além dos que foram realizados.
- ↑ a b O carro 22 foi guiado tanto por Toulo de Graffenried (30 voltas) quanto por Ottorino Volonterio (27 voltas).
- ↑ Marcar a volta mais rápida assegurou a Alberto Ascari um ponto extra na classificação do mundial, conforme dispositivo do regulamento vigente à época.
- ↑ Voltas na liderança: Harry Schell 10 voltas (1–2; 10; 13; 15–17; 19; 21; 23), Alberto Ascari 7 voltas (3–9), Maurice Trintignant 5 voltas (11–12; 14; 18; 20), Mike Hawthorn 58 voltas (22; 24–80).
Referências
- ↑ a b «1954 Spanish Grand Prix - race result». Consultado em 19 de novembro de 2018
- ↑ Fred Sabino (22 de janeiro de 2019). «Mike Hawthorn, o campeão mundial de Fórmula 1 que mal desfrutou da sua maior glória». ge.globo.com. Globo Esporte. Consultado em 9 de janeiro de 2026
- ↑ «Spanish GP, 1954 (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 9 de janeiro de 2026
| Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1954 |
FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1 Ano de 1954 |
Sucedido por Grande Prêmio da Argentina de 1955 |
| Precedido por Grande Prêmio da Espanha de 1951 |
Grande Prêmio da Espanha 11ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Espanha de 1967 |
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