Grande Prêmio da Itália de 1954
Grande Prêmio da Itália
de Fórmula 1 de 1954 | |||
|---|---|---|---|
![]() Vigésimo GP da Itália em Monza | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 5 de setembro de 1954 | ||
| Nome oficial | XXV Gran Premio d'Italia[1][nota 1] | ||
| Local | Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália | ||
| Percurso | 6.300 km | ||
| Total | 80 voltas / 504.000 km | ||
| Condições do tempo | Ensolarado, ameno e seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:59.0 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 2:00.8 (na volta 2) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 5 de setembro de 1954. Oitava etapa do campeonato, foi vencido pelo argentino Juan Manuel Fangio, que subiu ao pódio ladeado por pilotos da Ferrari, com Mike Hawthorn em segundo, enquanto Umberto Maglioli e José Froilán González dividiram o terceiro lugar ao longo da prova.[2]
Classificação da prova
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Mercedes | 80 | 2:47:47.9 | 1 | 8 | |
| 2 | 40 | Ferrari | 79 | + 1 volta | 7 | 6 | |
| 3 | 38 | Ferrari | 78 | + 2 voltas | 13 | 2 3 | |
| 4 | 12 | Mercedes | 77 | + 3 voltas | 8 | 3 | |
| 5 | 30 | Ferrari | 75 | + 5 voltas | 11 | 2 | |
| 6 | 42 | Gordini | 75 | + 5 voltas | 18 | ||
| 7 | 10 | Vanwall | 75 | + 5 voltas | 16 | ||
| 8 | 26 | Maserati | 74 | + 6 voltas | 20 | ||
| 9 | 18 | Maserati | 74 | + 6 voltas | 9 | ||
| 10 | 28 | Maserati | 71 | + 9 voltas | 3 | ||
| 11 | 8 | Maserati | 70 | + 10 voltas | 19 | ||
| Ret | 34 | Ferrari | 48 | Motor | 2 | ||
| Ret | 22 | Maserati | 42 | Embreagem | 6 | ||
| Ret | 14 | Mercedes | 36 | Acidente | 4 | ||
| Ret | 24 | Maserati | 34 | Suspensão | 10 | ||
| Ret | 20 | Maserati | 32 | Transmissão | 14 | ||
| Ret | 32 | Ferrari | 16 | Câmbio | 5 | ||
| Ret | 6 | Ferrari | 16 | Motor | 15 | ||
| Ret | 46 | Gordini | 13 | Transmissão | 17 | ||
| Ret | 44 | Gordini | 2 | Motor | 12 | ||
| DNQ | 20 | Maserati | Não se classificou | 21 | |||
| Fontes:[2][nota 3] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
- Classificação do mundial de pilotos
| Pos. | Piloto | Pontos | |
|---|---|---|---|
| 1 | 42 (53 1⁄7) | ||
| 2 | 25 1⁄7 (26 9⁄14) | ||
| 3 | 17 | ||
| 4 | 16 9⁄14 | ||
| 5 | 10 | ||
| Fontes:[nota 4] | |||
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1954 e 1957, cada piloto podia computar quatro resultados válidos por ano, havendo divisão de pontos em caso de monopostos compartilhados. Neste caso, o campeão mundial está grafado em negrito.
Notas
- ↑ Em 1950 seria realizado o vigésimo "Grande Prêmio da Itália", mas o mesmo foi erroneamente creditado como o vigésimo primeiro e por esta razão a numeração oficial do evento contém uma prova a mais que as efetivamente realizadas.
- ↑ a b Umberto Maglioli (30 voltas) e José Froilán González (48 voltas) dividiram a condução do bólido 38 e também os pontos referentes ao terceiro lugar.
- ↑ Voltas na liderança: Karl Kling 3 voltas (1–3), Juan Manuel Fangio 16 voltas (4–5; 23; 68–80), Alberto Ascari 41 voltas (6–22; 24–44; 46–48), Stirling Moss 20 voltas (45; 49–67).
- ↑ Marcar a volta mais rápida assegurou a José Froilán González um ponto extra na classificação do mundial, conforme dispositivo do regulamento vigente.
Referências
- ↑ «1954 Italian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 17 de setembro de 2021
- ↑ a b «1954 Italian Grand Prix - race result». Consultado em 19 de novembro de 2018
| Precedido por Grande Prêmio da Suíça de 1954 |
FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1 Ano de 1954 |
Sucedido por Grande Prêmio da Espanha de 1954 |
| Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1953 |
Grande Prêmio da Itália 24ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 1955 |
