Grande Prêmio da Argentina de 1955
Grande Prêmio da Argentina
de Fórmula 1 de 1955 | |||
|---|---|---|---|
.svg.png) Terceiro GP da Argentina em Buenos Aires | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 16 de janeiro de 1955 | ||
| Nome oficial | III Gran Premio de la Republica Argentina | ||
| Local | Autódromo 17 de Outubro, Buenos Aires, Argentina[nota 1] | ||
| Percurso | 3.912 km km | ||
| Total | 96 voltas / 375.552 km | ||
| Condições do tempo | Muito quente e seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:43.1 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:48.3 (na volta 45) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resultados do Grande Prêmio da Argentina de Fórmula 1 realizado em Buenos Aires em 16 de janeiro de 1955.[1] Primeira etapa do campeonato, foi vencido pelo argentino Juan Manuel Fangio, da Mercedes, que subiu ao pódio ladeado por pilotos da Ferrari: com José Froilán González, Giuseppe Farina e Maurice Trintignant dividindo o segundo lugar durante a corrida, situação igual à do terceiro lugar, compartilhado por Giuseppe Farina, Maurice Trintignant e Umberto Maglioli.[2]
Resumo
Juan Manuel Fangio conseguiu sua 14º vitória e passou a ter o recorde de vitória mais uma vez.[3]
Esta corrida registrou outro recorde: o de maior número de carros de uma mesma equipe participando de um Grande Prêmio: a Maserati utilizou oito carros.
Classificação da prova
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  Juan Manuel Fangio
|
Mercedes | 96 | 3:00:38.6 | 3 | 9 |
| 2 | 12 | José Froilán González Giuseppe Farina Maurice Trintignant
|
Ferrari | 96 | + 1:29.6 | 1 | 2 2 2 |
| 3 | 10 | Giuseppe Farina Maurice Trintignant Umberto Maglioli
|
Ferrari | 94 | + 2 voltas | 5 | 1 1⁄3 1 1⁄3 1 1⁄3 |
| 4 | 8 |  Hans Herrmann Karl Kling.svg.png){kind=small} Stirling Moss
|
Mercedes | 94 | + 2 voltas | 10 | 1 1 1 |
| 5 | 18 | Roberto Mieres
|
Maserati | 91 | + 5 voltas | 16 | 2 |
| 6 | 28 | .svg.png){kind=small} Harry Schell Jean Behra
|
Maserati | 88 | + 8 voltas | 7 | |
| 7 | 22 | Luigi Musso Sergio Mantovani Harry Schell
|
Maserati | 83 | + 13 voltas | 18 | |
| Ret | 20 | Sergio Mantovani Jean Behra Luigi Musso
|
Maserati | 54 | Motor | 19 | |
| Ret | 26 | Clemar Bucci Harry Schell Carlos Menditeguy
|
Maserati | 54 | Pressão do combustível | 20 | |
| Ret | 42 | Jesús Iglesias
|
Gordini | 38 | Transmissão | 17 | |
| Ret | 14 | Maurice Trintignant
|
Ferrari | 36 | Motor | 14 | |
| Ret | 36 | Eugenio Castellotti Luigi Villoresi
|
Lancia | 35 | Acidente | 12 | |
| Ret | 6 | Stirling Moss
|
Mercedes | 29 | Sistema de combustível | 8 | |
| Ret | 30 |  Alberto Uria
|
Maserati | 22 | Pane seca | 21 | |
| Ret | 32 | Alberto Ascari
|
Lancia | 21 | Acidente | 2 | |
| Ret | 38 | Élie Bayol
|
Gordini | 7 | Transmissão | 15 | |
| Ret | 16 | Jean Behra
|
Maserati | 2 | Acidente | 4 | |
| Ret | 4 | Karl Kling
|
Mercedes | 2 | Acidente | 6 | |
| Ret | 34 | Luigi Villoresi
|
Lancia | 2 | Vazamento de combustível | 11 | |
| Ret | 40 | Pablo Birger
|
Gordini | 1 | Acidente | 9 | |
| Ret | 24 | Carlos Menditeguy
|
Maserati | 1 | Acidente | 13 | |
| Fontes:[2][nota 2] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
- Classificação do mundial de pilotos
| Pos. | Piloto | Pontos | |
|---|---|---|---|
| 1 | Juan Manuel Fangio
|
9 | |
| 2= | Maurice Trintignant
|
3 1⁄3 | |
| 2= | Giuseppe Farina
|
3 1⁄3 | |
| 4 | José Froilán González
|
2 | |
| 5 | Roberto Mières
|
2 | |
| Fontes:[nota 3] | |||
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1954 e 1957, cada piloto podia computar quatro resultados válidos por ano, havendo divisão de pontos em caso de monopostos compartilhados.
Notas
- ↑ O autódromo de Buenos Aires foi batizado em referência ao "Dia da Lealdade" no qual uma manifestação de trabalhadores da Plaza de Mayo exigiu e obteve a libertação de Juan Domingo Perón em 1945.
- ↑ Voltas na liderança: Juan Manuel Fangio 65 voltas (1-2, 26-34, 43-96); Alberto Ascari 12 voltas (3-4, 11-20); José Froilán González 11 voltas (5-10, 21-25); Harry Schell 4 voltas (35-38); Roberto Mières 4 voltas (39-42).
- ↑ Marcar a volta mais rápida assegurou a Juan Manuel Fangio um ponto extra na classificação do mundial, conforme dispositivo do regulamento vigente.
Referências
- ↑ «Argentine GP, 1955 (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 14 de novembro de 2018
- ↑ a b «1955 Argentine Grand Prix - race result». Consultado em 9 de janeiro de 2025
- ↑ Fred Sabino (26 de outubro de 2020). «Oito pilotos já foram recordistas de vitórias na história da Fórmula 1; veja a lista até Hamilton». ge.globo.com. Globo Esporte. Consultado em 17 de agosto de 2021
| Precedido por Grande Prêmio da Espanha de 1954 |
FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1 Ano de 1955 |
Sucedido por Grande Prêmio de Mônaco de 1955 |
| Precedido por Grande Prêmio da Argentina de 1954 |
Grande Prêmio da Argentina 3ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Argentina de 1956 |
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