Estação Ferroviária de Canas-Felgueira
Canas-Felgueira
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| Identificação: | 46599 CFE (Canas)[1] | ||||
| Denominação: | Estação Satélite de Canas-Felgueira | ||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (norte)[2] | ||||
| Classificação: | ES (estação satélite)[1] | ||||
| Tipologia: | D [3] | ||||
| Linha(s): | Linha da Beira Alta (PK 109+097) | ||||
| Altitude: | 337.5 m (a.n.m) | ||||
| Coordenadas: | 40°29′27.83″N × 7°54′23.43″W (=+40.49106;−7.90651) | ||||
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| Município: | |||||
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| Conexões: | |||||
| Equipamentos: | |||||
| Inauguração: | |||||
| Website: | |||||
A estação ferroviária de Canas-Felgueira (nome anteriormente grafado como "Cannas"),[4] originalmente conhecida como de Canas de Senhorim,[4] é uma interface da Linha da Beira Alta, que serve a localidade de Canas de Senhorim, no Distrito de Viseu, em Portugal.
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Descrição
Localização e acessos
A estação situa-se junto à localidade de Canas de Senhorim, em frente ao Largo da Estação.[5]
Infraestrutura
Esta interface apresenta seis vias de circulação, identificadas como I, I-A, I + I-A, II, II-A, e II + II-A, com comprimentos entre 225 e 675 m, sendo destas duas (I e II)[obs. 1] acessíveis por plataforma de 100 m de comprimento e 65 cm de altura; existe ainda uma via secundária, identificada como III, com comprimento de 395 m; todas estas vias estão eletrificadas em toda a sua extensão, escetuando a via II-A, eletrificada apenas 172 dos seus 390 m.[2] O edifício de passageiros situa-se do lado noroeste da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Vilar Formoso).[6] A superfície dos carris da estação ferroviária de Canas-Felgueira no seu ponto nominal situa-se à altitude de 3375 dm acima do nível médio das águas do mar.[7]
Serviços
Em dados de 2024, esta interface é frequentada por serviços da C.P. efetuados por via rodoviária com três circulações diária em cada sentido, entre Coimbra-B e Guarda,[8] devido às obras de requalificação da Linha da Beira Alta, iniciadas em Abril de 2022[9] e cuja conclusão está prevista para 2025.[10]
História

A Linha da Beira Alta entrou ao serviço, de forma provisória, em 1 de Julho de 1882, tendo a linha sido definitivamente inaugurada no dia 3 de Agosto do mesmo ano, pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta.[11] Este interface constava já do elenco original de estações e apeadeiros, sendo designado Cannas de Senhorim (Apeadeiro).[7] Em 1902 era já identificada como estação[12] e nos horários de 1913 figurava já o nome composto Canas-Felgueira.[13]

Em 1888, existia um serviço de diligências entre a estação e as Caldas da Felgueira,[14] que ainda funcionava em 1913.[15]
Em 1932, executaram-se trabalhos de modificação da retrete, tendo a fossa turca sido substituída por uma do tipo mouras.[16] Em 1934 e 1935, o chefe da estação de Canas - Felgueira foi premiado com vários dias de licença, no âmbito de um concurso dos jardins das estações na Linha da Beira Alta.[17][18] Em 1934, foram instaladas novas cancelas nos acessos ao cais,[19] e em 1935 foi construído o pavimento do cais coberto, utilizando calçada de junta aberta reforçada com argamassa hidráulica.[20] Em 1936, foram feitas obras de reparação no edifício da estação e nas retretes.[21]
Em 1940, Canas ficou em quarto lugar no concurso das estações floridas da Linha da Beira Alta.[22]
Em dados oficiais de 2011, esta interface tinha duas vias de circulação, com 541 e 514 m de comprimento, e duas plataformas, com 164 e 94 m de extensão, e 45 cm de altura[23] — valores mais tarde ajustados para os atuais.[2]
Ver também
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Observações
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ a b c d Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
- ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- ↑ a b Marquês de Gouvêa: Tarifa Especial N.º 9. Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta: 1898
- ↑ «Canas-Felgueira - Linha da Beira Alta». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 10 de Março de 2024
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ a b (anónimo): “Caminho de Ferro da Beira Alta” Diario Illustrado 3307 (1882.07.24)
- ↑ Horário Comboios : Lisboa ⇄ Guarda / Coimbra / Vilar Formoso («Horário em vigor desde 30 junho 2024»). Esta informação refere-se aos dias úteis.
- ↑ Ferreira, Nuno Andre (15 abril 2022). «Circulação na Linha da Beira Alta cortada a partir de terça-feira». Observador. Consultado em 4 de junho de 2022. Cópia arquivada em 4 de junho de 2022
- ↑ «Linha da Beira Alta: obras terminam em junho mas reabertura vai aguardar certificação»
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 71 (1686). Lisboa. p. 133-140. Consultado em 5 de Fevereiro de 2014 – via Biblioteca Nacional Digital
- ↑ publicidade às termas da Felgueira
- ↑ Mendonça e Costa; Amaral: “Beira Alta” Guia Official dos Caminhos de Ferro de Portugal 168 (1913.10). Pessoa & C.ª / Typ. Horas Romanticas: Lisboa: p.95
- ↑ «Guia annunciador do viajante luso-brasileiro: indicador official dos caminhos de ferro e da navegação». Biblioteca Nacional Digital. Ano 10 (37). Lisboa: Empreza do Guia Annunciador. 1888. p. 70. Consultado em 25 de Setembro de 2018 – via Biblioteca Nacional Digital
- ↑ «Serviço de Diligencias». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. Ano 39 (168). Lisboa. Outubro de 1913. p. 152-155. Consultado em 26 de Fevereiro de 2018 – via Biblioteca Nacional Digital
- ↑ «O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1932» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 46 (1081). Lisboa. 1 de Janeiro de 1933. p. 10-14. Consultado em 26 de Junho de 2011 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- ↑ «Linha da Beira Alta» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1120). Lisboa. 16 de Agosto de 1934. p. 418. Consultado em 2 de Novembro de 2010 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- ↑ «Ajardinamento das estações da Beira Alta» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1144). Lisboa. 16 de Agosto de 1935. p. 356. Consultado em 2 de Julho de 2017 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- ↑ «O que se fez nos caminhos de ferro em Portugal, em 1934» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1129). Lisboa. 1 de Janeiro de 1935. p. 27-29. Consultado em 20 de Outubro de 2012 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- ↑ SOUSA, José Fernando de (1 de Outubro de 1935). «Os Nossos Caminhos de Ferro em 1935» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 48 (1153). Lisboa. p. 5-9. Consultado em 2 de Julho de 2017 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- ↑ «O que se fez em caminhos de ferro durante o ano de 1936» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 49 (1179). Lisboa. 1 de Fevereiro de 1937. p. 86-87. Consultado em 2 de Julho de 2017 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- ↑ C. A. (1 de Setembro de 1940). «Caminhos de Ferro da Beira Alta» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 52 (1265). Lisboa. p. 591-592. Consultado em 10 de Março de 2024 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- ↑ «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85


