Estação Barreiro
Nota: Este artigo é sobre a futura estação de metrô do Barreiro. Para estação de ônibus, veja Estação BHBUS Barreiro. Barreiro | ||||||||||||||||||||||
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| Uso atual |  Estação de Metrô (Em processo de implantação)
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| Proprietário |  Governo do Estado de Minas Gerais
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| Concessionária |  Metrô BH
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| Sistema | Metrô de Belo Horizonte
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| Linha | 
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| Sigla | BRO | |||||||||||||||||||||
| Posição | Superfície | |||||||||||||||||||||
| Níveis | 2 | |||||||||||||||||||||
| Plataforma | Laterais | |||||||||||||||||||||
| Vias | 2 | |||||||||||||||||||||
| Informações históricas | ||||||||||||||||||||||
| Inauguração | 10 de dezembro de 1919 (106 anos) (Estação Ferroviária) | |||||||||||||||||||||
| Fechamento | 1960 e 1988 | |||||||||||||||||||||
| Localização | ||||||||||||||||||||||
  Barreiro | ||||||||||||||||||||||
| Endereço |
Rua Alcindo Vieira
Avenida Álvaro da Silveira | |||||||||||||||||||||
| Município |  Belo Horizonte
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| País |  Brasil
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| Próxima estação | ||||||||||||||||||||||
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Barreiro será a estação inicial da futura Linha 2 do Metrô de Belo Horizonte. Ficará localizada na região homônima, próxima ao Terminal BHBUS Barreiro e ao ViaShopping, um importante e movimentado shopping center da região. Sua inauguração está prevista para o 1º semestre de 2028[1].
Proposta de implantação de via singela
Em 2024 a concessionária Metrô BH enviou solicitação ao Governo do Estado propondo uma mudança no projeto original a ser contratado, que previa a implantação de uma via singela no trecho final entre as estações Barreiro e Ferrugem[2]. A justificativa da empresa se deu diante de uma eventual impossibilidade técnica de implantação de via duplicada em razão do espaço que a MRS Logística disponibilizaria em seu pátio de manobras, que em tese, seria insuficiente para a adoção da via duplicada.
A medida provocou insatisfação e polêmica entre a população e políticos de oposição à atual gestão do governo, com acusações de que empresa e poder concedente estariam querendo "economizar" na obra[3]. O Governo então solicitou à empresa que apresentasse estudos técnicos que comprovassem a inviabilidade da implantação da via dupla e que a operação em via singela não impactaria nos indicadores de qualidade da operação estabelecidos no contrato de concessão[4].
Rejeição da proposta
Em 08 de outubro de 2025, o Governo rejeita a proposta de implantação da via singela e determina a retomada do projeto de construção da Estação Barreiro conforme proposta original estabelecida no contrato de concessão. Após a análise dos estudos técnicos apresentados pela concessionária, e um acordo com a concessionária ferroviária da cessão do pátio, a conclusão foi de que a implantação da via duplicada era possível de ser realizada[5][6].
Referências
- ↑ «Cronograma de obras do Metrô BH». Consultado em 30 de setembro de 2023
- ↑ Reis, Larissa (4 de junho de 2024). «Metrô de BH: Concessionária pede implementação de 'via singela' na Linha 2; entenda». BHAZ. Consultado em 12 de outubro de 2025
- ↑ Cerqueira, Pedro (19 de junho de 2025). «Metrô de BH: deputada contesta 'via singela' no Barreiro». Estado de Minas. Consultado em 12 de outubro de 2025
- ↑ «Linha 2 do Metrô de BH tem trecho em via única aprovado pelo governo - Metrô CPTM». www.metrocptm.com.br. 3 de julho de 2024. Consultado em 12 de outubro de 2025
- ↑ Pires, Sílvia (9 de outubro de 2025). «Governo recua e estuda Linha 2 do metrô de BH totalmente em via dupla». Estado de Minas. Consultado em 12 de outubro de 2025
- ↑ Gomes, Izabella (9 de outubro de 2025). «Metrô BH: governo rejeita linha singela e confirma projeto de via dupla». Rádio Itatiaia. Consultado em 12 de outubro de 2025
Ver também