Estação Ferroviária de Contenças
Contenças
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| Identificação: | 48066 CON (Contenças)[1] | ||||||
| Denominação: | Estação Satélite de Contenças | ||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3] | ||||||
| Classificação: | ES (estação satélite)[1] | ||||||
| Linha(s): | Linha da Beira Alta (PK 133+800) | ||||||
| Altitude: | 445 m (a.n.m) | ||||||
| Coordenadas: | 40°34′1.13″N × 7°42′55.83″W (=+40.56698;−7.71551) | ||||||
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| Município: | |||||||
| Serviços: | sem serviços | ||||||
| Conexões: | |||||||
| Equipamentos: | |||||||
| Endereço: | Largo da Estação, s/n PT-3530-346 Contenças Gare MGL | ||||||
| Inauguração: | |||||||
| Website: | |||||||

A estação ferroviária de Contenças, igualmente conhecida como Contenças - Vila Nova de Tazem, é uma interface encerrada da Linha da Beira Alta, que servia a freguesia de Santiago de Cassurrães, no Distrito de Viseu, em Portugal.
Descrição
Localização e acessos
Situa-se junto ao Largo da Estação, na localidade ferroviária de Contenças-Gare, distando um quilómetro da localidade nominal Contenças de Baixo e o dobro desta distância da localidade nominal Contenças de Cima, via EM646 e EN329-2, situadas para sudoeste;[4] a localidade nominal secundária, Vila Nova de Tazem, situa-se a doze quilómetros para sul, via EM501 e EN232, já no concelho de Seia.[5]
Esta interface, servida por dois pares de paragens,[5][4] é frequentada por uma carreira da Mobi Viseu Dão Lafões, serviço introduzido em 2025, substituindo uma carreira da Marques.[6]
Infraestrutura
O edifício de passageiros situa-se do lado norte da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Vilar Formoso).[7][8]
Esta interface apresenta duas vias de circulação, identificadas como I e II, ambas eletrificadas em toda a sua extensão de 415 m, e acessíveis por plataformas de 257 e 225 m de comprimento e com 45 e 50 cm de altura, respetivamente.[3]
No local desta interface há um limiar de tipologia ferroviária no que respeita ao regimes de exploração, que é do tipo RCASA (Regime de Cantonamento Automático com Sinais Avançados) no troço Contenças-Gouveia e do tipo RCI (Regime de Cantonamento Interposto) no troço Mangualde-Contenças.[3]
História

Inauguração
A Linha da Beira Alta abriu à exploração, de forma provisória, em 1 de Julho de 1882, tendo sido definitivamente inaugurada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta em 3 de Agosto do mesmo ano.[9] Contenças não constava entre as estações e apeadeiros existentes na linha à data de inauguração,[10] porém, tendo este interface sido criado posteriormente.
Século XX
No dia 15 de Maio de 1934, a Companhia da Beira Alta instalou um despacho central de camionagem na localidade de Vila Nova de Tazem, realizando serviços de passageiros, bagagens e mercadorias com esta interface.[11] Nesse ano, foi concluída a construção de um muro de suporte, na estrada de acesso ao cais, e foram instaladas novas cancelas no acesso ao cais.[12] No ano seguinte, o Conselho Superior de Caminhos de Ferro autorizou que esta interface subisse de categoria, de apeadeiro para estação.[13]
Século XXI
Em 19 de Agosto de 2009, a Linha da Beira Alta foi interrompida entre Contenças e Gouveia, devido a um incêndio em Contenças de Baixo.[14] A circulação foi reposta cerca de 7 horas depois.[15]
Em Janeiro de 2011, apresentava duas vias de circulação, ambas com 431 m de comprimento, enquanto que as plataformas tinham 257 e 225 m de extensão, e 45 e 50 cm de altura[16] — valores mais tarde alterados para os atuais.[3]
Ver também
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- ↑ a b c d Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
- ↑ a b «Cálculo de distância rodoviária (40,567114; −7,715406 → 40,55744; −7,72395)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 22 de agosto de 2025: 2060 m: desnível acumulado de +59−18 m
- ↑ a b «Cálculo de distância rodoviária (40,567114; −7,715406 → 40,55744; −7,72395)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 22 de agosto de 2025: 11 950 m: desnível acumulado de +268−251 m
- ↑ Canal, Porto (11 de julho de 2024). «Novo operador de transportes arranca até 2025 na região Viseu Dão Lafões». Porto Canal. Consultado em 22 de maio de 2025
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 71 (1686). p. 133-140. Consultado em 5 de Fevereiro de 2014
- ↑ (anónimo): “Caminho de Ferro da Beira Alta” Diario Illustrado 3307 (1882.07.24)
- ↑ «Viagens e Transportes» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 46 (1115). 1 de Junho de 1934. p. 297. Consultado em 29 de Outubro de 2012
- ↑ «O que se fez nos caminhos de ferro em Portugal, em 1934» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 47 (1129). 1 de Janeiro de 1935. p. 27-29. Consultado em 29 de Outubro de 2012
- ↑ «Caminhos de Ferro: Pareceres do Conselho Superior» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 47 (1131). 1 de Fevereiro de 1935. p. 56. Consultado em 29 de Outubro de 2012
- ↑ «Circulação de comboios cortada entre Contenças e Gouveia». Diário Digital. 19 de Agosto de 2009. Consultado em 23 de Agosto de 2011. Arquivado do original em 27 de Março de 2016
- ↑ «Incêndios: Linha da Beira Alta reaberta». Rádio Renascença. 19 de Agosto de 2009. Consultado em 23 de Agosto de 2011 [ligação inativa]
- ↑ «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85



