Citroën Survolt

Citroën Survolt
Citroën Survolt no Salão de Paris, 2010
Visão geral
Nomes alternativos	DS Survolt
Produção	2010
Fabricante	Citroën
Modelo
Classe	Carro conceito, Carro de corrida
Carroceria	Coupé de 2 portas Tesoura, fibra de carbono
Designer	Frédéric Soubirou (exterior)[1] Julien Famchon (interior)[2]
Ficha técnica
Motor	2 motores elétricos
Potência	220 kW (299 cv)
Plataforma	Chassi tubular
Transmissão	1 relação
Layout	Motor traseiro, Tração traseira
Bateria	2 baterias de íon de lítio (2 x 140 kg)
Autonomia (motor elétrico)	200 km (anunciada)
Dimensões
Comprimento	3 850 mm
Largura	1 870 mm
Altura	1 200 mm
Peso	1 150 kg (massa a seco)
Velocidade máxima	260 km/h
Cronologia
Citroën Revolte

O Citroën Survolt (posteriormente conhecido como DS Survolt)^[3] é um carro de corrida elétrico conceito produzido pela Citroën e apresentado no Salão de Genebra de 2010.^[4][5]

O Survolt é um carro de corrida em tamanho real baseado no conceito elétrico anterior Citroën Revolte apresentado no Salão de Frankfurt de 2009. Por ser movido a baterias,^[4] é classificado como um veículo com emissão zero.

O Survolt tem 3,85 metros de comprimento, 1,87 metros de largura e 1,20 metros de altura, e apresenta um design com a frente dominada pelo emblema do veículo localizado acima da grande grade oval.^[6]

O carro possui faróis de LED horizontais que têm menor consumo de energia do que as lâmpadas de filamento tradicionais — algo importante em um veículo operado por bateria.^[6]

Na traseira, o Survolt mantém o design do conjunto de luzes usado no REVOLTe e possui um spoiler para aumentar a pressão aerodinâmica traseira.

Um Art Car baseado no Survolt foi desenhado em colaboração com Françoise Nielly em 2011.^[7]

O Survolt é movido por um par de motores elétricos com uma potência combinada de 300 cv. Sua velocidade máxima é de 260 km/h e ele pode acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 5 segundos. A Citroën afirma que as baterias fornecem uma autonomia de 200 km.^[8]

O DS Survolt fez sua primeira aparição em uma pista de corrida em Le Mans em 12 de julho de 2010. Vanina Ickx foi a primeira piloto a sentar-se ao volante do Survolt.^[9]

Embora não tenha sido confirmado que o Survolt será produzido, há rumores de que a Citroën deseja criar uma produção limitada de um conceito de tamanho compacto baseado neste carro e iniciar uma série de corridas monotipo.

O DS Survolt inicialmente apareceu em Asphalt 6: Adrenaline (como Citroën Survolt), Asphalt 8: Airborne e GT Racing 2: The Real Car Experience, todos jogos de corrida para celular da Gameloft. Mais tarde, eles o retornaram ao Asphalt Legends na temporada Legacy Of Speed, nomeado Citroën DS Survolt no jogo.^[10] Fora desses, ele também está disponível no Driveclub para PlayStation 4 como um conteúdo para download gratuito.^[11][12]

O programa britânico de testes de automóveis Top Gear conduziu o carro em sua famosa pista de testes e deu-lhe notas altas, exceto pelo fato de ser excepcionalmente difícil entrar e sair dele.^[13]

• Citroën
• DS Automobiles
• Top Gear dirige o Citroën Survolt Arquivado em 2015-05-12 no Wayback Machine