Citroën Xsara Picasso

Citroën Xsara Picasso
Visão geral
Nomes alternativos	Picasso
Produção	2000 — 2012 (Egito) 1999 — 2010 (Espanha) 2001 — 2012 (Brasil) 1999 — 2010 (França) 2000 — 2010 (China e Reino Unido)
Fabricante	Citroën, Grupo PSA
Modelo
Classe	Minivan média (Segmento C)
Designer	Donato Coco
Ficha técnica
Motor	Diesel: 1.6 16v HDI DV6TED4 110 cv 2.0 HDI DW10TD 90 cv Gasolina: 1.6i TU5JP+ 95 cv 1.8i 16v EW7J4 115 cv 2.0i 16v EW10JP4 136 cv Flex: 1.6 16v TU5JP4 110 cv (gas) 113 cv (etanol)
Transmissão	Manual de 5 velocidades ou automática de quatro velocidades
Modelos relacionados	Citroën Xsara Nissan Grand Livina Opel Zafira Renault Scénic Citroën C4 Picasso Chevrolet Meriva Chevrolet Zafira Opel Meriva Chevrolet Spin
Dimensões
Comprimento	4276 mm
Entre-eixos	2760 mm
Largura	2000 mm
Altura	1660 mm
Peso	1326 kg
Tanque	55 litros
Consumo	12,5 l/100 km no ciclo urbano
Cronologia
Citroën C4 Picasso

O Citroën Xsara Picasso é um carro de médio porte da Citroën, muitas vezes é chamado de "Citroën Picasso". Começou a ser fabricado em 1999 na Europa, foi desenhado por Donato Coco,^[1] sempre fez polêmica por causa de seu design, com formas arredondadas. Lembra facilmente o Citroën Xsara original. Vendeu 1.736.727 unidades até setembro 2010^[1] e teve produção encerrada na Europa em 2010. No Brasil começou a ser fabricado em maio de 2001 e foram vendidas cerca de 106.000 unidades.^[2] A PSA Peugeot Citroën do Brasil confirmou o final de produção do Citroën Xsara Picasso em 2012; saiu de produção devido a lei antipoluição.

O nome Picasso foi licenciado pela família do famoso pintor espanhol Pablo Picasso,^[3] criando uma publicidade internacional significativa no momento do lançamento do carro.

O veículo entrou em cena no país para competir com o setor de peruas, fazendo com que esse setor viesse a diminuir drasticamente, fato esse que veio a acontecer de forma semelhante com as minivans com o surgimento dos veículos de categoria SUV no Brasil. Inicialmente o veículo foi comercializado no Brasil com um propulsor a gasolina de 2000cc chamado EW10JP4 com 115 cv de potência, em 2008 o carro passou por algumas mudanças na parte mecânica como embreagem hidráulica e novo cabeçote de 16 válvulas e que proporcionou 136 cv. Somente em 2006 veio a adoção de um novo motor, desta vez um flex 1.6 chamado TU5JP4, motor esse que veio a equipar o Peugeot 206, o Citroën C3 e o Citroën Berlingo. Essa motorização oferecia 110 cv em gasolina e 113 cv em etanol. Em 2007 o veículo ganha sua primeira e última reestilização no país, com uma grade dianteira maior, para-choques novos e farois mais integrados às linhas do design.

• Renault Scénic (1996-presente)
• Chevrolet / Opel Zafira (1999-2018)

• A bateria do carro fica localizada dentro do habitáculo, por baixo do banco do motorista.
• O carro possui dois compartimentos secretos por baixo do tapete dos passageiros do banco traseiro.
• Todos os três bancos traseiros são removíveis fazendo com que o porta-malas aumente de 550 litros para 2128 litros.
• O carro possui mesinhas móveis para os passageiros do banco de trás, semelhante as que se encontram em aviões.

• Citroën Xsara
• Citroën C3 Picasso

Referências

• «Citroën Xsara Picasso» 
• «Citroën» 
• Best Cars. Xsara Picasso: curiosidades de nosso primeiro Citroën