BR-405
BR-405
| |
|---|---|
![]() | |
![]() | |
| Identificador | BR-405 |
| Tipo | Rodovia de ligação |
| Extensão | 248 km Projetado: 248 km |
| Extremos • Norte: • Sul: |
Mossoró, Rio Grande do Norte Marizópolis, Paraíba |
| Cruzamentos | BR-304, BR-226, BR-230 |
|
| |
| Rodovias Federais do Brasil | |
A BR-405 é uma rodovia federal de ligação brasileira que conecta o interior do estado do Rio Grande do Norte ao sertão da Paraíba. Com uma extensão de aproximadamente 160,1 quilômetros, a rodovia é um eixo fundamental para a integração socioeconômica da região do Alto Oeste potiguar.[1]
A rodovia tem seu início no entroncamento com a BR-304 em Mossoró (RN) e segue em direção ao sul.[2] Seu término oficial ocorre no entroncamento com a BR-230 (Transamazônica), no município de Marizópolis (PB). Pela sua proximidade e relevância regional, a rodovia é o principal acesso ao polo de Cajazeiras (PB) para quem vem do território potiguar.
Embora sua extensão oficial inventariada seja de aproximadamente 160,1 quilômetros (referentes aos trechos sob sua jurisdição exclusiva), o percurso total percorrido entre o início e o fim da rodovia é de cerca de 248 quilômetros, devido a trechos de sobreposição com outras rodovias federais.
Serve, dentre outras, as seguintes cidades:
- Mossoró (RN)
- Apodi (RN)
- Itaú (RN)
- Pau dos Ferros (RN)
- São Francisco do Oeste (RN)
- Uiraúna (PB)
- São João do Rio do Peixe (PB)
- Marizópolis (PB)
- Cajazeiras (PB)
Importância Econômica
A BR-405 é a principal artéria de transporte para o Alto Oeste Potiguar. Ela é essencial para o abastecimento comercial e de serviços de cidades polo como Pau dos Ferros. Além disso, a rodovia facilita o escoamento da produção agrícola regional e o trânsito de estudantes e pacientes que buscam os centros urbanos maiores.[3]
Na Paraíba, a rodovia cumpre o papel de ligar o extremo oeste do estado à importante rota da BR-230, conectando o sertão paraibano ao porto de Cabedelo e a outras regiões do Nordeste.
Características e Estado de Conservação
A rodovia é composta integralmente por pista simples. Por atravessar áreas de clima semiárido, o pavimento sofre com as variações térmicas e períodos de chuvas intensas que podem causar desgastes localizados.
Recentemente, o trecho entre Mossoró e Apodi recebeu obras de revitalização e manutenção por parte do Governo Federal, visando melhorar a segurança em um segmento conhecido pelo tráfego intenso de caminhões e veículos leves.[4]
Referências
- ↑ DNIT. Sistema Nacional de Viação - Relatório de Extensão. Acesso em 04 de fevereiro de 2026.
- ↑ Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). "Interdição em viaduto no km 2,90 da BR-405/RN, entroncamento com a BR-304/RN, em Mossoró". Publicado em 9 de agosto de 2024. Disponível em: DNIT
- ↑ Portal do Governo do RN. "Infraestrutura Viária e Desenvolvimento Regional". Acesso em 2026.
- ↑ DNIT. "Obras de manutenção na BR-405 garantem melhor trafegabilidade entre RN e PB". 2025.
Ligações externas
- «Informações detalhadas sobre o Sistema Nacional de Viação». no Visualizador de Informações Geográficas do DNIT

