BR-373

BR-373
BR-373
BR-373
Identificador  BR-373 
Tipo Rodovia Transversal
Extensão 450.4 km
Extremos
 • Leste:
 • Oeste:
Itararé, São Paulo
Pranchita, Paraná
Cruzamentos BR-277, BR-376, BR-153
Concessionária Via Araucária (Trecho Ponta Grossa - Prudentópolis)
Rodovias Federais do Brasil

A BR-373 é uma rodovia federal transversal do Brasil. Ela tem seu início na divisa entre os estados de São Paulo e Paraná, na altura de Itararé (SP) e Sengés (PR), e termina no município de Pranchita (PR), próximo à fronteira com a Argentina.

Embora seu projeto total preveja uma extensão de 962,3 quilômetros, ligando o estado de São Paulo à fronteira com o Paraguai, atualmente apenas 450,4 quilômetros estão implantados e em operação, concentrados majoritariamente no estado do Paraná.[1]

A rodovia é um dos principais eixos logísticos do estado do Paraná, servindo como rota de escoamento para a produção agrícola e industrial em direção ao Porto de Paranaguá.[2]

O trecho entre Ponta Grossa e o entroncamento com a BR-277 em Prudentópolis é um dos mais movimentados, integrando o antigo Anel de Integração do Paraná. Atualmente, este segmento está sob concessão da iniciativa privada, o que garante a manutenção da pista dupla em parte do percurso.[3]

Serve, dentre outras, as seguintes cidades:

Importância

A BR-373 desempenha um papel socioeconômico crucial no Paraná. Ela conecta importantes polos regionais como Ponta Grossa (nos Campos Gerais) e Pato Branco (no Sudoeste). A rodovia facilita não apenas o transporte de grãos (soja e milho), mas também a integração com o Corredor do Mercosul, ligando o Brasil aos países vizinhos via sudoeste paranaense.

Além da relevância econômica, a rodovia é o acesso principal para o turismo na região de Prudentópolis, famosa por possuir as maiores quedas d'água do estado e uma forte preservação da cultura ucraniana.[4]

Detalhamento do trajeto

A rodovia possui trechos com características variadas:

1-Trecho Norte (Sengés - Ponta Grossa):Trecho que faz a ligação com o estado de São Paulo, caracterizado pelo transporte florestal e de madeira.

2-Trecho Central (Ponta Grossa - Prudentópolis):Segmento com maior volume de tráfego, onde se localiza o entroncamento com a BR-376 e a BR-277. Parte deste trecho é duplicado e pedagiado.

3-Trecho Sudoeste (Candói - Pranchita):Trecho que cruza o coração agrícola do sudoeste paranaense, apresentando trechos de pista simples com terceira faixa em pontos críticos de subida.

Referências

  1. ↑ DNIT. Sistema Nacional de Viação - Relatório 2024.
  2. ↑ Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Mapas Multimodais. Acesso em 04 de fevereiro de 2026.
  3. ↑ Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Concessionárias de Rodovias. Acesso em 04 de fevereiro de 2026.
  4. ↑ Prefeitura de Prudentópolis. Turismo em Prudentópolis. Acesso em 04 de fevereiro de 2026.

Ligações externas

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