Alfa Romeo Montreal

Alfa Romeo Montreal
Visão geral
Produção	1970–1977 3.917 unidades
Fabricante	Alfa Romeo
Montagem	Turim, Itália (Bertone)
Modelo
Classe	Automóvel desportivo
Carroceria	2 portas coupé 2+2
Designer	Marcello Gandini da Bertone
Ficha técnica
Motor	2.6 L V8
Transmissão	5 marchas manual ZF
Layout	Motor dianteiro, tração traseira
Dimensões
Comprimento	4,220 mm
Entre-eixos	2,350 mm
Largura	1,672 mm
Altura	1,205 mm
Peso	1270 kg

O Alfa Romeo Montreal é um coupé desportivo da Alfa Romeo que foi apresentado no Salão de Genebra de 1970.

Em 1967, foi realizada a Exposição Universal em Montreal, Canadá. A Alfa Romeo foi escolhida pelos organizadores para apresentar um carro-conceito exclusivo do evento, trazendo o que de melhor havia em ciência e tecnologia de automóveis.^[1] A empresa confiou em Orazio Satta Puliga e Giuseppe Busso para criar o carro. Foi utilizada a estrutura do Giulia Sprint GT, de 1963, e o desenho ficou a cargo da Bertone, com o designer Marcello Gandini.

A princípio, não havia intenção de produzir o Montreal comercialmente, recolhendo os protótipos após o fim da Exposição. No entanto, o carro teve tanta repercussão que iniciaram-se os estudos para o lançamento do cupê, e o modelo final foi apresentado no Salão de Genebra de 1970, com o nome oficial de Montreal.^[1]

Algumas mudanças aconteceram entre protótipos e modelo lançado, especialmente na motorização. O motor V8 do Tipo 33 Stradale foi mantido, mas as cilindradas aumentaram de 2 para 2,6L. O Montreal era muito mais caro que seus concorrentes, devido ao custo alto de produção.

As primeiras 672 unidades só foram entregues em 1972. A crise energética do ano seguinte, porém, comprometeu o sucesso do carro, e somente 3.925 unidades saíram da fábrica de Arese até 1977.^[1]

• 
  Vista lateral de um Montreal.
• 
  Motor do Montreal.
• 
  Motor do Montreal com tampa da câmara de entrada de ar removida.

Referências

• Best Cars Web Site: Sonho milanês
• Quatro Rodas. Clássicos: o tecnológico Alfa Romeo Montreal