Mercedes-Benz W201

Mercedes-Benz W201
(190, 190 E, 190 D)
190E 2.3 1993
Visão geral
ProduçãoSetembro de 1982 – Maio de 1993
1.874.668 produzidos[1]
FabricanteDaimler-Benz
Montagem Alemanha Ocidental: Sindelfingen
 Alemanha Ocidental: Bremen
 Tailândia: Thonburi (TAAP)
Modelo
ClasseSegmento D
CarroceriaSedã de 4 portas
DesignerPeter Pfeiffer
Bruno Sacco (1979)
Ficha técnica
MotorGasolina:
1.8 – 2.3 L M102 I4
2.3 – 2.5 L M102 16V I4
2.6 – 3.2 L M103 I6
Diesel:
2.0 – 2.2 L OM601 I4
2.5 L OM602 I5
2.5 L OM602 turbo I5
TransmissãoCâmbio manual de 4 marchas
Câmbio manual de 5 marchas
Câmbio automático 4G-Tronic de 4 marchas
LayoutMotor dianteiro, tração traseira
Dimensões
Comprimento1982–88: 4.420 mm
1988–93: 4.448 mm
Entre-eixos2.665 mm
Largura1982–88: 1.678 mm
1988–93: 1.690 mm
Altura1982–88: 1.390 mm
1988–93: 1.375 mm
Peso1.110–1.300 kg
Cronologia
Mercedes-Benz Classe C (W202)

O Mercedes-Benz W201 é a designação interna da série de sedãs Mercedes-Benz 190, uma linha de sedãs do segmento D com motor dianteiro, tração traseira, cinco lugares e quatro portas, fabricados em uma única geração, de 1982 a 1993, como o primeiro automóvel compacto da empresa.

Projetado por Bruno Sacco, chefe de estilo da Mercedes-Benz de 1975 a 1999, o W201 estreou no Salão do Automóvel de Paris de 1982. Fabricado em Bremen e Sindelfingen, na Alemanha, a produção atingiu 1.879.629 unidades ao longo de seus onze anos de vida útil.[1]

O W201 introduziu uma suspensão traseira de 5 braços, posteriormente usada nos modelos das classes E e C, barras estabilizadoras dianteiras e traseiras, geometria anti-mergulho e anti-agachamento, além de airbags, freios ABS e pré-tensionadores dos cintos de segurança. O uso extensivo de aço leve e de alta resistência permitiu que ele resistisse a uma colisão com uma barreira de concreto a 56 km/h sem ferimentos graves aos passageiros ou deformação da cabine.

A Mercedes apresentou uma versão de desempenho, comercializada como 190 E 2.3-16V, no Salão do Automóvel de Frankfurt de 1983.

Referências