Ilyushin I-21

I-21
Descrição
Tipo / Missão	Avião de caça
País de origem	União Soviética
Fabricante	Ilyushin
Quantidade produzida	2
Primeiro voo em	1936 (90 anos)
Tripulação	1
Especificações Dimensões Comprimento 8,366 m (27,4 ft) Envergadura 10 m (32,8 ft) Área das asas 18,16 m² (195 ft²) Alongamento 5.5 Peso(s) Peso carregado 2 125 kg (4 680 lb) Propulsão Motor(es) 1 × Mikulin AM-34FRN Potência (por motor) 1 260 hp (940 kW) Performance Velocidade máxima 620 km/h (335 kn) Alcance (MTOW) 766 km (476 mi) Teto máximo 12 000 m (39 400 ft) Armamentos Metralhadoras / Canhões 4 x 7.62 mm metralhadoras ShKAS 2 x 20 mm canhões ShVAK
Aviso

O Ilyushin I-21, (Istrebitel-21, caça-21), foi um avião de caça monomotor de assento único produzido na União Soviética entre 1936 e 1937 em resposta à especificação solicitada pelo governo.

Possuía uma asa baixa, monoplano do tipo cantiléver, com trem retrátil, cabine fechada e construído inteiramente em metal. As asas eram extremamente afuniladas com bordos de fuga retos, que introduziu o bordo de ataque enflechado. Um motor V-12 especialmente modificado, o Mikulin AM-34RNF, (também escrito AM-34FRN), refrigerado a líquido provia a força para uma transmissão que não reduzia sua rotação, mas era apenas utilizada para aumentar a linha de potência, e permitir o uso de trens de pouso menores.

O resfriamento para o motor do primeiro protótipo usava um sistema evaporativo, dispensando o uso de radiadores e os substituindo com condensadores construídos na superfície da seção central da asa. O segundo protótipo foi montado com um sistema convencional de resfriamento utilizando Etilenoglicol como líquido refrigerante e um radiador retrátil. Os testes de voo iniciaram mas logo mostraram que o sistema evaporativo era inadequado, pois superaquecia tanto o motor como a seção central da asa. A Ilyushin também estava ciente da vulnerabilidade do sistema em caso de danos de combate, mas foi solicitada a utilizar este sistema. Desenvolvimentos adicionais futuros foram cancelados em 1939 e a designação I-21 reutilizada para o Pashinin I-21.

• Aeronaves similares
  • Polikarpov I-17

• Gordon, Yefim. (2004). OKB Ilyushin. Londres: Ian Allan. pp. 13 e 14 
• Gunston, Bill (1995). The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995. Londres: Osprey. ISBN 1-85532-405-9