Grande Prêmio de Detroit de 1983

Grande Prêmio de Detroit de Fórmula 1 de 1983
Segunda edição do Grande Prêmio de Detroit
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	5 de junho de 1983
Nome oficial	II Detroit Grand Prix[1]
Local	Circuito Urbano de Detroit, Detroit, Michigan, EUA
Percurso	4.120 km
Total	60 voltas / 247.200 km
Condições do tempo	Ensolarado, ameno
Pole
Piloto	René Arnoux Ferrari
Tempo	1:44.734
Volta mais rápida
Piloto	John Watson McLaren-Ford
Tempo	1:47.668 (na volta 55)
Pódio
Primeiro	Michele Alboreto Tyrrell-Ford
Segundo	Keke Rosberg Williams-Ford
Terceiro	John Watson McLaren-Ford

Resultados do Grande Prêmio de Detroit de Fórmula 1 realizado em Detroit em 5 de junho de 1983. Sétima etapa do campeonato, foi vencido pelo italiano Michele Alboreto da Tyrrell-Ford, com Keke Rosberg em segundo pela Williams-Ford e John Watson em terceiro pela McLaren-Ford.^[2][3]

Um furo no pneu traseiro esquerdo do Brabham faltando 10 voltas impediu que Nelson Piquet vencesse a corrida e reassumisse a liderança do campeonato.^[4] Em Detroit, assim como em Long Beach (prova realizada na segunda etapa), do primeiro ao sexto colocado (os que pontuavam naquela época), cinco pilotos estava com o carro equipado com o motor aspirado. Apenas o quarto colocado era turbo. Foi o último reinado dos motores aspirados, antes do retorno definitivo em 1989.

Última vitória da Tyrrell e dos motores Ford Cosworth na categoria.^[5]

Pos.	Nº	Piloto	Equipe	Q1	Q2	Grid
1	28	René Arnoux	Ferrari	2:08.851	1:44.734	—
2	5	Nelson Piquet	Brabham-BMW	2:11.506	1:44.933	+ 0.199
3	27	Patrick Tambay	Ferrari	2:10.994	1:45.991	+ 1.257
4	11	Elio de Angelis	Lotus-Renault	2:09.601	1:46.258	+ 1.524
5	29	Marc Surer	Arrows-Ford	2:09.292	1:46.745	+ 2.011
6	3	Michele Alboreto	Tyrrell-Ford	2:08.198	1:47.013	+ 2.279
7	16	Eddie Cheever	Renault	2:08.418	1:47.334	+ 2.600
8	22	Andrea de Cesaris	Alfa Romeo	2:08.034	1:47.453	+ 2.719
9	35	Derek Warwick	Toleman-Hart	s/ tempo	1:47.534	+ 2.800
10	30	Thierry Boutsen	Arrows-Ford	2:11.107	1:47.586	+ 2.852
11	33	Roberto Guerrero	Theodore-Ford	2:08.496	1:47.701	+ 2.967
12	1	Keke Rosberg	Williams-Ford	2:06.382	1:47.728	+ 2.994
13	15	Alain Prost	Renault	2:15.731	1:47.855	+ 3.121
14	12	Nigel Mansell	Lotus-Ford	2:07.792	1:48.395	+ 3.661
15	6	Riccardo Patrese	Brabham-BMW	2:17.489	1:48.537	+ 3.803
16	4	Danny Sullivan	Tyrrell-Ford	2:18.758	1:48.648	+ 3.914
17	36	Bruno Giacomelli	Toleman-Hart	2:13.205	1:48.785	+ 4.051
18	8	Niki Lauda	McLaren-Ford	2:09.019	1:48.992	+ 4.258
19	25	Jean-Pierre Jarier	Ligier-Ford	2:07.652	1:48.994	+ 4.260
20	2	Jacques Laffite	Williams-Ford	2:13.080	1:49.245	+ 4.511
21	7	John Watson	McLaren-Ford	2:10.632	1:49.250	+ 4.516
22	9	Manfred Winkelhock	ATS-BMW	2:12.092	1:49.466	+ 4.732
23	26	Raul Boesel	Ligier-Ford	2:12.164	1:49.540	+ 4.806
24	32	Piercarlo Ghinzani	Osella-Alfa Romeo	2:15.556	1:49.885	+ 5.151
25	23	Mauro Baldi	Alfa Romeo	2:11.169	1:49.916	+ 5.182
26	34	Johnny Cecotto	Theodore-Ford	2:14.547	1:51.709	+ 6.975
27‡	31	Corrado Fabi	Osella-Ford	2:15.085	1:53.516	+ 8.782
Fontes:[2]

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	3	Michele Alboreto	Tyrrell-Ford	60	1:50:53.669	6	9
2	1	Keke Rosberg	Williams-Ford	60	+ 7.702	12	6
3	7	John Watson	McLaren-Ford	60	+ 9.283	21	4
4	5	Nelson Piquet	Brabham-BMW	60	+ 1:12.185	2	3
5	2	Jacques Laffite	Williams-Ford	60	+ 1:32.603	20	2
6	12	Nigel Mansell	Lotus-Ford	59	+ 1 volta	14	1
7	30	Thierry Boutsen	Arrows-Ford	59	+ 1 volta	10
8	15	Alain Prost	Renault	59	+ 1 volta	13
9	36	Bruno Giacomelli	Toleman-Hart	59	+ 1 volta	17
10	26	Raul Boesel	Ligier-Ford	58	+ 2 voltas	23
11	29	Marc Surer	Arrows-Ford	58	+ 2 voltas	5
12	23	Mauro Baldi	Alfa Romeo	56	+ 4 voltas	25
Ret	8	Niki Lauda	McLaren-Ford	49	Suspensão	18
NC	33	Roberto Guerrero	Theodore-Ford	38	Não classificado	11
Ret	34	Johnny Cecotto	Theodore-Ford	34	Câmbio	26
Ret	22	Andrea de Cesaris	Alfa Romeo	33	Turbo	8
Ret	28	René Arnoux	Ferrari	31	Pane elétrica	1
Ret	4	Danny Sullivan	Tyrrell-Ford	30	Pane elétrica	16
Ret	25	Jean-Pierre Jarier	Ligier-Ford	29	Roda	19
Ret	9	Manfred Winkelhock	ATS-BMW	26	Colisão	22
Ret	35	Derek Warwick	Toleman-Hart	25	Motor	9
Ret	6	Riccardo Patrese	Brabham-BMW	24	Freios	15
Ret	11	Elio de Angelis	Lotus-Renault	5	Câmbio	4
Ret	16	Eddie Cheever	Renault	4	Distribuidor	7
Ret	32	Piercarlo Ghinzani	Osella-Alfa Romeo	4	Superaquecimento	24
Ret	27	Patrick Tambay	Ferrari	0	Motor	3
DNQ	31	Corrado Fabi	Osella-Ford
Fontes:[2][nota 1]

Classificação do mundial de pilotos Pos Piloto Pontos 1 Alain Prost 28 2 Nelson Piquet 27 3 Patrick Tambay 23 4 Keke Rosberg 22 5 John Watson 15 Fontes:[1]

Classificação do mundial de construtores Pos Construtor Pontos 1 Renault 36 2 Williams-Ford 32 3 Ferrari 31 4 Brabham-BMW 27 5 McLaren-Ford 25 Fontes:[1]

• Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.

Notas

1. ↑ Voltas na liderança: Nelson Piquet 28 voltas (1-9; 32-50); René Arnoux 22 voltas (10-31); Michele Alboreto 10 voltas (51- 60).

Referências

1. ↑ ^{a b c} «1983 Detroit GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 7 de junho de 2025 
2. ↑ ^{a b c} «1983 Detroit Grand Prix - race result». Consultado em 23 de setembro de 2018 
3. ↑ Redação (6 de junho de 1983). «Piquet tenta o "blefe" e acaba em quarto. Primeiro Caderno, Esportes – p. 02». bndigital.bn.gov.br. Jornal do Brasil. Consultado em 23 de setembro de 2018 
4. ↑ Fred Sabino (20 de junho de 2020). «Circuitos clássicos #6: Detroit recebeu sete corridas de F1 em pista de rua muito difícil». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 21 de junho de 2020 
5. ↑ Fred Sabino (4 de junho de 2018). «Motor Ford V8 iniciava dinastia na Fórmula 1 com vitória de Jim Clark na Holanda». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 7 de junho de 2025 

Precedido por Grande Prêmio da Bélgica de 1983	FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1 Ano de 1983	Sucedido por Grande Prêmio do Canadá de 1983
Precedido por Grande Prêmio de Detroit de 1982	Grande Prêmio de Detroit 2ª edição	Sucedido por Grande Prêmio de Detroit de 1984