Grande Prêmio da Bélgica de 1958
Grande Prêmio da Bélgica
de Fórmula 1 de 1958 | |||
|---|---|---|---|
 18º GP da Bélgica em Spa-Francorchamps | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 15 de junho de 1958 | ||
| Nome oficial | XIX Grote Prijs van Belgie | ||
| Local | Circuito de Spa-Francorchamps, Liège, Valônia, Bélgica | ||
| Percurso | 14.120 km | ||
| Total | 24 voltas / 338.880 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 3:57.1 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 3:58.3 (na volta ?) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 realizado em Spa-Francorchamps em 15 de junho de 1958. Quinta etapa do campeonato, foi vencida pelo britânico Tony Brooks, da Vanwall, com Mike Hawthorn em segundo pela Ferrari e Stuart Lewis-Evans em terceiro pela Vanwall.[1][2]
Resumo
Assim como no Grande Prêmio da Itália de 1956, três pilotos britânicos subiram ao pódio.[3]
Classificação da prova
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | .svg.png){kind=small} Tony Brooks
|
Vanwall | 24 | 1:37:06.3 | 5 | 8 |
| 2 | 16 | Mike Hawthorn
|
Ferrari | 24 | + 20.7 | 1 | 7 |
| 3 | 6 | Stuart Lewis-Evans
|
Vanwall | 24 | + 3:00.9 | 11 | 4 |
| 4 | 40 | Cliff Allison
|
Lotus-Climax | 24 | + 4:15.5[4] | 12 | 3 |
| 5 | 10 | .svg.png){kind=small} Harry Schell
|
BRM | 23 | + 1 volta | 7 | 2 |
| 6 | 20 | .svg.png){kind=small} Olivier Gendebien
|
Ferrari | 23 | + 1 volta | 6 | |
| 7 | 28 |  Maurice Trintignant
|
Maserati | 23 | + 1 volta | 16 | |
| 8 | 24 | Roy Salvadori
|
Cooper-Climax | 23 | + 1 volta | 13 | |
| 9 | 36 |  Jo Bonnier
|
Maserati | 22 | + 2 voltas | 14 | |
| 10 | 26 |  Maria Teresa de Filippis
|
Maserati | 22 | + 2 voltas | 19 | |
| Ret | 38 | .svg.png){kind=small} Paco Godia
|
Maserati | 22 | Motor | 18 | |
| Ret | 22 |  Jack Brabham
|
Cooper-Climax | 16 | Superaquecimento | 8 | |
| Ret | 42 | Graham Hill
|
Lotus-Climax | 12 | Motor | 15 | |
| Ret | 18 | Luigi Musso
|
Ferrari | 5 | Acidente | 2 | |
| Ret | 14 | Peter Collins
|
Ferrari | 5 | Superaquecimento | 4 | |
| Ret | 8 | Jean Behra
|
BRM | 5 | Pressão do óleo | 10 | |
| Ret | 32 |  Wolfgang Seidel
|
Maserati | 4 | Semieixo | 17 | |
| Ret | 2 | Stirling Moss
|
Vanwall | 0 | Motor | 3 | |
| Ret | 30 | Masten Gregory
|
Maserati | 0 | Motor | 9 | |
| DNS | 34 | Ken Kavanagh
|
Maserati | Motor | |||
| Fontes:[1][nota 1] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Apenas os seis melhores resultados, dentre pilotos ou equipes, eram computados visando o título. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor resultado dentre os carros de um mesmo time.
Notas
Referências
- ↑ a b «1958 Belgian Grand Prix - race result». Consultado em 5 de novembro de 2018
- ↑ «Belgian GP, 1958 (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 13 de janeiro de 2026
- ↑ «Podiums by one-two-three – United Kingdom (em inglês) no Stats F1». Consultado em 13 de janeiro de 2026
- ↑ Lang, Mike (1981). Grand Prix! Vol 1. [S.l.]: Haynes Publishing Group. p. 131. ISBN 0-85429-276-4
| Precedido por 500 Milhas de Indianápolis de 1958 |
FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1 Ano de 1958 |
Sucedido por Grande Prêmio da França de 1958 |
| Precedido por Grande Prêmio da Bélgica de 1956 |
Grande Prêmio da Bélgica 19ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Bélgica de 1960 |
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