Grande Prêmio da Alemanha de 1966
Grande Prêmio da Alemanha
de Fórmula 1 de 1966 | |||
|---|---|---|---|
![]() 26ª edição do GP da Alemanha em Nürburgring | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 7 de agosto de 1966 | ||
| Nome oficial | XXVIII Grosser Preis von Deutschland | ||
| Local | Nürburgring, Nürburg, Distrito de Ahrweiler, Renânia-Palatinado, Alemanha Ocidental | ||
| Percurso | 22.810 km | ||
| Total | 15 voltas / 342.150 km | ||
| Condições do tempo | Nublado e molhado | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 8:16.5 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 8:49.0 (na volta 4) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Nürburgring em 7 de agosto de 1966. Sexta etapa do campeonato, foi vencido pelo australiano Jack Brabham, da Brabham-Repco, que subiu ao pódio ladeado por John Surtees e Jochen Rindt, da Cooper-Maserati.[1][2][nota 1]
Classificação da prova
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Brabham-Repco | 15 | 2:27:03.0 | 5 | 9 | |
| 2 | 7 | Cooper-Maserati | 15 | + 44.4 | 2 | 6 | |
| 3 | 8 | Cooper-Maserati | 15 | + 2:32.6 | 9 | 4 | |
| 4 | 5 | BRM | 15 | + 6:41.4 | 10 | 3 | |
| 5 | 6 | BRM | 15 | + 8:28.9 | 3 | 2 | |
| 6 | 9 | Ferrari | 15 | + 10:56.4 | 6 | 1 | |
| 7 | 12 | Eagle-Climax | 14 | Pane elétrica | 8 | ||
| 8 | 34 | Matra-Ford | 14 | + 1 volta | 18 | ||
| 9 | 26 | Matra-BRM | 14 | + 1 volta | 27 | ||
| 10 | 33 | Matra-Ford | 14 | + 1 volta | 19 | ||
| 11 | 28 | Brabham-Ford | 14 | + 1 volta | 22 | ||
| 12 | 2 | Lotus-BRM | 14 | + 1 volta | 17 | ||
| Ret | 15 | Lotus-BRM | 12 | Alternador | 13 | ||
| Ret | 1 | Lotus-Climax | 11 | Acidente | 1 | ||
| Ret | 20 | Cooper-Ferrari | 10 | Suspensão | 26 | ||
| Ret | 11 | Ferrari | 9 | Pane elétrica | 4 | ||
| Ret | 10 | Ferrari | 9 | Acidente | 7 | ||
| Ret | 4 | Brabham-Repco | 8 | Ignição | 15 | ||
| Ret | 31 | Lotus-Ford | 7 | Motor | 20 | ||
| Ret | 17 | Cooper-Maserati | 3 | Embreagem | 12 | ||
| Ret | 32 | Lotus-Ford | 3 | Acidente | 23 | ||
| Ret | 29 | Brabham-Ford | 3 | Motor | 24 | ||
| Ret | 14 | BRM | 3 | Motor | 11 | ||
| Ret | 19 | Brabham-Climax | 2 | Transmissão | 14 | ||
| Ret | 25 | Brabham-Ford | 2 | Câmbio | 21 | ||
| FAT | 16 | Brabham-BRM | 0 | Acidente fatal | 25 | [3] | |
| Ret | 27 | Matra-Ford | 0 | Acidente | 16 | ||
| DNS | 18 | Cooper-Maserati | 0 | Injury | |||
| DNS | 35 | Brabham-Ford | 0 | ||||
| DNS | 30 | Lotus-Ford | 0 | ||||
| Fontes:[1][nota 2] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Apenas os cinco melhores resultados de cada piloto ou equipe eram computados visando o título. Na tabela dos construtores figura somente o melhor colocado por corrida dentre os carros de um time.
Notas
Referências
- ↑ a b «1966 German Grand Prix - race result». Consultado em 11 de dezembro de 2018
- ↑ «German GP, 1966 (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 23 de janeiro de 2026
- ↑ Redação (19 de julho de 2015). «Jules Bianchi é 33ª vítima fatal de acidente na história da F-1. Veja lista». ge.globo.com. Globo Esporte. Consultado em 6 de janeiro de 2026
| Precedido por Grande Prêmio dos Países Baixos de 1966 |
FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1 Ano de 1966 |
Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 1966 |
| Precedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1965 |
Grande Prêmio da Alemanha 28ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1967 |
