Estação Renascença

Renascença
Uso atual	Estação de VLT
Proprietário	Governo do Estado do Piauí
Administração	Companhia Ferroviária e de Logística do Piauí
Linhas	Linha 1
Posição	Superfície
Plataformas	1
Serviços
Informações históricas
Reinauguração	11 de dezembro de 2025 (0 anos)
Localização
Renascença Localização da Estação Renascença 5° 5' 55.3374" S 42° 44' 41.7762" O
Endereço	Rua Farmacêutico José Pereira Lopes
Município	Teresina
País	Brasil
Próxima estação
Sentido Engenheiro Alberto Silva Sentido Itararé Boa Esperança Parque Ideal Renascença

A Estação Renascença é uma estação integrante da Linha 1 do Metrô de Teresina, administrada pela Companhia Ferroviária e de Logística do Piauí, localizada na rua Farmacêutico José Pereira Lopes, no bairro Renascença, cidade de Teresina, estado do Piauí, Brasil.^[1]

A estação foi planejada no projeto original do Metrô de Teresina de 1977, realizado pela Empresa Brasileira de Transportes Urbanos (dirigida na época pelo político piauiense Alberto Silva).^[2] O projeto inicial contemplava a construção de 8 estações (Matinha, Frei Serafim, Ilhotas, Naylândia - atual Boa Esperança, Colorado - atual Renascença, Renascença - atual Parque Ideal, Novo Horizonte - atual Dirceu II e Itararé I), o rebaixamento de 16 km de vias férreas e a aquisição de trens, a um custo total de US$ 22 milhões.^[2] Para reduzir os custos das obras, o projeto aproveitou ao máximo a linha férrea existente que corta Teresina, adotou trens a diesel cedidos pela RFFSA que operaram nas ferrovias do Rio Grande do Sul, e também manteve a bitola métrica já existente em suas vias.^[3]

As obras foram iniciadas em julho de 1987, durante a segunda governo do Governador Alberto Silva. A linha 1 do metrô entrou em teste operacional em novembro de 1990 e foi inaugurado comercialmente no dia 11 de janeiro de 1991 com a estação Renascença incluída na primeira fase.^[4]

Em março de 2024 foi assinada a ordem de serviço para a revitalização e modernização do Metrô de Teresina.^[5] A um custo de R$ 193 milhões o projeto contempla a duplicação da linha em todo o trecho de 13,5 km existente, que liga o bairro Itararé, na zona sudeste, ao Centro da capital, o que deve permitir a circulação de dois trens simultaneamente, um em cada sentido. Também, serão realizadas as reformas das Estações Alberto Silva, Frei Serafim, Boa Esperança, Itararé e da própria estação Renascença.^[6]

Após um investimento de cerca de R$ 14 milhões, a estação foi oficialmente entregue a população no dia 11 de dezembro de 2025, em solenidade que contou com a participação de diversas autoridades locais, sendo a segunda estação revitalizada no projeto de modernização do sistema de Teresina.^[7][8] O trabalho, executado pela Secretaria de Estado dos Transportes (Setrans), também incluiu a construção de um novo trecho de 1,8 km de via férrea, interligando a Estação Renascença à Estação Dirceu II.^[9]

A Estação Renascença é uma estrutura do tipo “em nível”, ou seja, está no nível do logradouro, possuindo aproximadamente 790m² de área total construída. Seguindo a estrutura das demais estações após o projeto de modernização do sistema, a estação foi projeta de forma modular, com estrutura mista constituída de uma plataforma central em concreto armado e um esqueleto estrutural em aço carbono modulado. O fechamento fica por fica por conta da parede com uma dupla camada placas isotérmicas, uma solução industrial que busca junto com as telhas tipo “sanduiche” garantir a mínima troca de calor com o lado exterior aumentos a eficácia térmica da estação para garantir máximo conforto ao usuário.^[10]

O projeto de modernização das estações do sistema teve como premissas principais, adotadas na estação Renascença, a implantação de um sistema de portas automáticas, a reimplantação de algumas estações em função da duplicação da linha e a adequação as normas de acessibilidade.^[10]

O edifício também faz uso de estratégias passivas de conforto ambiental como a ventilação natural cruzada, buscando maximizar a vida útil do edifício público e o conforto do passageiro, além de toda a iluminação ser composta por luminárias LEDs que garantem menos custo a longo prazo.^[10]

• Metrô de Teresina
• Linha 1 do Metrô de Teresina

Referências