Estação Ilhotas
Ilhotas
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| Uso atual |  Estação de VLT
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| Proprietário |  Governo do Estado do Piauí
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| Administração | Companhia Ferroviária e de Logística do Piauí | |||||||||||||||||||||
| Linhas | Linha 1 | |||||||||||||||||||||
| Posição | Superfície | |||||||||||||||||||||
| Plataformas | 1 | |||||||||||||||||||||
| Serviços |  
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| Informações históricas | ||||||||||||||||||||||
| Inauguração | 11 de janeiro de 1991 (35 anos) | |||||||||||||||||||||
| Localização | ||||||||||||||||||||||
.png)  Ilhotas | ||||||||||||||||||||||
| Endereço | Rua São Lourenço | |||||||||||||||||||||
| Município |  Teresina
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| País |  Brasil
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| Próxima estação | ||||||||||||||||||||||
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A Estação Ilhotas é uma estação integrante da Linha 1 do Metrô de Teresina, administrada pela Companhia Ferroviária e de Logística do Piauí, localizada na Rua São Lourenço, no bairro Ilhotas, cidade de Teresina, estado do Piauí, Brasil.[1]
Histórico
A estação foi planejada no projeto original do Metrô de Teresina de 1977, realizado pela Empresa Brasileira de Transportes Urbanos (dirigida na época pelo político piauiense Alberto Silva).[2] O projeto inicial contemplava a construção de 8 estações (Matinha, Frei Serafim, Ilhotas, Naylândia, Colorado, Renascença, Novo Horizonte e Itararé I), o rebaixamento de 16 km de vias férreas e a aquisição de trens, a um custo total de US$ 22 milhões.[2] Para reduzir os custos das obras, o projeto aproveitou ao máximo a linha férrea existente que corta Teresina, adotou trens a diesel cedidos pela RFFSA que operaram nas ferrovias do Rio Grande do Sul, e também manteve a bitola métrica já existente em suas vias.[3]
As obras foram iniciadas em julho de 1987, durante a segunda governo do Governador Alberto Silva. A linha 1 do metrô entrou em teste operacional em novembro de 1990 e foi inaugurado comercialmente no dia 11 de janeiro de 1991 com a estação Ilhotas incluída na primeira fase.[4]
Em março de 2024 foi assinada a ordem de serviço para a revitalização e modernização do Metrô de Teresina.[5] A um custo de R$ 193 milhões o projeto contempla a duplicação da linha em todo o trecho de 13,5 km existente, que liga o bairro Itararé, na zona sudeste, ao Centro da capital, o que deve permitir a circulação de dois trens simultaneamente, um em cada sentido.[6]
Ver Também
Referências
- ↑ «"Metrô de Teresina" passará por ampliação para mais que dobrar capacidade - Metrô CPTM». www.metrocptm.com.br. 10 de março de 2024. Consultado em 31 de julho de 2024
- ↑ a b «Teresina terá metrô a partir de janeiro». Jornal do Commercio 55 ed. 7 de dezembro de 1989. p. 7. Consultado em 31 de julho de 2024
- ↑ «Jornal do Brasil (RJ) - 1980 a 1989 - DocReader Web». memoria.bn.gov.br. Consultado em 31 de julho de 2024
- ↑ «Metrô de Teresina é o primeiro do Nordeste». Jornal do Brasil 278 ed. 13 de janeiro de 1991. p. 8. Consultado em 31 de julho de 2024
- ↑ Moreira Bezerra, Antônio Luiz (5 de março de 2024). «Ordem de serviço para modernização do Metrô de Teresina será assinada nesta quarta (6)». Assembleia Legislativa do Piauí. Consultado em 31 de julho de 2024
- ↑ «Com investimentos de R$ 193 milhões, Governo do Estado executa obras de modernização do Metrô de Teresina». www.pi.gov.br. Consultado em 31 de julho de 2024