Ensign N175
| Ensign N175 (Boro 001) | ||||
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| Visão geral | ||||
| Produção | 1975-1977 | |||
| Fabricante | Ensign | |||
| Modelo | ||||
| Carroceria | Monoposto de corrida | |||
| Designer | Dave Baldwin | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | Ford Cosworth DFV V8 | |||
| Transmissão | Hewland DG 400 5 velocidades | |||
| Dimensões | ||||
| Peso | 605 kg | |||
| Cronologia | ||||
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O N175 é o modelo da Ensign da temporada de 1975 e da Boro (Boro 0011) em 1976 e 1977 da Fórmula 1. Foi guiado por Gijs van Lennep, Roelof Wunderink, Chris Amon, Larry Perkins e Brian Henton.
(legenda)
| Ano | Chassi | Motor | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pontos | Posição | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ARG | BRA | RSA | ESP | MON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | |||||||||||
| 1975 | N175 | Ford Cosworth DFV V8 |
31 | 15 G |
12 | 13° | ||||||||||||||||||
| 31 | 12 G |
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| 31 | Ret G |
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| 32 | 12 G |
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| 31 | NQ G |
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| 19 | 6 G |
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| BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | JPN | |||||||||
| 1976 | 001 | Ford Cosworth DFV V8 |
37 | 13 G |
8 G |
NQ G |
Ret G |
0 | NC (16°) | |||||||||||||||
| 27 | Ret G |
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| 40 | Ret G |
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| ARG | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | JPN | ||||||||
| 1977 | 001 | Ford Cosworth DFV V8 |
38 | DSQ G |
NQ G |
- | NC | |||||||||||||||||
↑1 Chassi Ensign N175 renomeado de Boro 001.[3]
↑2 O N174 foi utilizado por Wunderink nos GPs: Espanha, Mônaco, Áustria e Itália e por van Lennep: Holanda.
Referências
- ↑ «Ensign N175». STATS F1
- ↑ «Boro 001». STATS F1
- ↑ «Boro Racing» (em francês). STATS F1

