Avia BH-1

BH-1
Desenho do Avia BH-1 de Les Ailes, 13 de outubro de 1921
Descrição
Tipo / Missão	Aeronave desportiva
País de origem	Checoslováquia
Fabricante	Avia
Quantidade produzida	1 + 1 réplica aeronavegável
Primeiro voo em	13 de outubro de 1920 (105 anos)
Tripulação	1
Passageiros	1
Especificações Dimensões Comprimento 5,7 m (18,7 ft) Envergadura 10,08 m (33,1 ft) Área das asas 10,4 m² (112 ft²) Alongamento 9.8 Peso(s) Peso vazio 270 kg (595 lb) Peso carregado 490 kg (1 080 lb) Propulsão Motor(es) 1x Austro Daimler (em linha de quatro cilindros) Potência (por motor) 35−40 hp (−29,8 kW) Performance Velocidade máxima 137 km/h (74,0 kn) Teto máximo 3 500 m (11 500 ft)
Aviso

O Avia BH-1 foi um avião desportivo de dois assentos construído na Checoslováquia em 1920. Foi o primeiro produto da Avia, sendo originalmente designado BH-1 exp. O BH-1 possuía uma construção de madeira, monoplano de asa baixa, com trem de pouso convencional. Era motorizado com um motor Daimler, que provou ser inadequado para voar a aeronave com ambos os assentos ocupados.

Logo após seu primeiro voo, foi exibido na Exibição Internacional de Aviação inaugural em Praga. A aeronave foi tão bem recebida que o presidente checoslovaco Tomáš Masaryk forneceu um auxílio de 100.000 CSK para desenvolvimentos.

O BH-1 foi subsequentemente reconstruído com um motor giratório Gnome Omega e foi finalmente capaz de voar com duas pessoas a bordo. Ficou então conhecido como BH-1 bis nesta configuração e em 1921 venceu o rally nacional checoslovaco com uma velocidade média de 125 km/h em um trecho de 860 km. A aeronave foi danificada em um acidente logo após e nunca foi reparada, tendo sido ultrapassada por modelos melhores.

Em 2004, Marcel Sezemský construiu uma réplica aeronavegável da aeronave, motorizada com um motor Walter Mikron.

• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. Londres: Studio Editions. p. 86 
• World Aircraft Information Files. Londres: Bright Star Publishing. p. Arquivo 889 Folha 86 
• vyrobce.cz